Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, Körfez Belediyesi, Otokar, Remed Assistance, Salados, Fora, Auto Club, Power App, Telsan ve Auto Karasu katkılarıyla düzenlenen organizasyon, 16 Ekim Cuma günü saat 18.30’da Kocaeli Milli İrade Meydanı’nda düzenlenecek start seremonisi ile başlayacak. Ekipler start sonrası saat 19.30’dan itibaren TOSFED Körfez Yarış Pisti’nde oluşturulan Otokar seyirci özel etabında mücadele edecekler.

Ekipler üç gün boyunca toplam uzunluğu 111 kilometre olan 9 özel etapta mücadele edeceği organizasyonun servis alanı ise TOSFED Körfez Yarış Pisti’nde olacak. Büyük çekişmeye sahne olması beklenen organizasyon, 18 Ekim Pazar günü saat 16.20’den itibaren Kocaeli Milli İrade Meydanı’ndaki finiş podyumunda son bulacak.

Kocaeli Rallisi öncesinde Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası’nda Team Petrol Ofisi pilotu Kerem Kazaz 104 puanla liderliğini sürdürürken, Behiç Yurdaçalışan TOSFED Ralli Kupası’nda da Ömer Güneş 77 puanla ilk sırada yer alıyor.

Sezonun son rallisine takım arkadaşları Sami Pajari ve Oliver Solberg ile birlikte dünya şampiyonluğu iddiasıyla başlayan Elfyn Evans, final etabına kadar süren nefes kesici mücadele sonunda zirveye ulaştı. Son yarışa Pajari’nin 17, Solberg’in ise 21 puan önünde başlayan Evans, puan avantajını koruyarak Sardinya’nın kumlu ve zorlu toprak etaplarında şampiyonluğa ulaştı.

İtalya Sardinya Rallisi’nde ise Toyota pilotları Oliver Solberg ve co-pilotu Elliott Edmondson zafere ulaşırken, Sébastien Ogier-Vincent Landais ikilisi ikinci, Sami Pajari-Marko Salminen ikilisi üçüncü sırayı aldı. Elfyn Evans-Scott Martin ralliyi beşinci, Takamoto Katsuta-Aaron Johnston ise altıncı sırada tamamladı. 

Böylece Toyota, rallide ilk üç sırayı ve ilk altı sıranın beşini elde ederek sezon finaline damga vurdu. Evans da sezonu 243 puanla lider tamamlayarak Solberg’in 5 puan önünde kariyerinin ilk WRC şampiyonluğuna ulaştı.

Yıllardır beklediği şampiyonluğa ulaştı

2020 yılından bu yana TOYOTA GAZOO Racing ile mücadele eden Elfyn Evans, daha önce altı sezonun beşinde şampiyonayı ikinci sırada tamamlamıştı. 2026 sezonunda İsveç ve Japonya rallilerini kazanan Galli pilot, sezon boyunca gösterdiği istikrarlı performansla bu kez dünya şampiyonluğunu elde etmeyi başardı. Evans aynı zamanda WRC tarihinde dünya şampiyonu olan ilk Galli pilot oldu. Scott Martin ise kariyerinin ilk co-pilotlar dünya şampiyonluğunu kazanarak bu başarıya ulaşan ilk İngiliz co-pilot olarak tarihe geçti.

TOYOTA GAZOO Racing böylece son sekiz sezonun yedisinde pilot ve co-pilot şampiyonluğuna ulaşırken, son altı sezonun beşinde pilotlar, co-pilotlar ve markalar şampiyonluklarının tamamını kazanmayı başardı.

GR YARIS Rally1 sezonu 12 zaferle tamamladı

Oliver Solberg’in Sardinya zaferiyle Toyota, 2026 sezonunda gerçekleştirilen 13 rallinin 12’sini kazanmayı başardı. Bu sonuç aynı zamanda GR YARIS Rally1’ın beş sezonluk homologasyon dönemindeki toplam zafer sayısını 48’e çıkardı. 2027 yılında yürürlüğe girecek yeni teknik regülasyonlar öncesinde mevcut GR YARIS Rally1 son sezonunu bir kez daha şampiyonluklarla tamamladı.

Markalar Şampiyonluğu’nu bir önceki yarış olan Şili Rallisi’nde garantileyen TOYOTA GAZOO Racing Dünya Ralli Takımı, sezonu 662 puanla tamamladı ve en yakın rakibine 222 puanlık üstünlük elde etti.

WRC2 kategorisinde de Toyota başarısı devam etti. Roope Korhonen-Anssi Viinikka ikilisi GR Yaris Rally2 ile rakibinin yalnızca 0.7 saniye önünde sezonun ikinci WRC2 zaferini kazanırken, şampiyonayı da ikinci sırada tamamladı.

Yarışın ardından değerlendirmelerde bulunan TOYOTA GAZOO Racing Dünya Ralli Takımı Müdürü Jari-Matti Latvala, sezon boyunca tüm pilotlara şampiyonluk için eşit fırsat vermeye çalıştıklarını belirterek, Elfyn Evans ve Scott Martin’in uzun yıllardır bu başarı için mücadele ettiğini ve hak ettikleri şampiyonluğa ulaşmalarından büyük mutluluk duyduklarını ifade etti.

Elfyn Evans ise dünya şampiyonluğunun mutluluğunu yaşarken, “Bu şampiyonluğu yalnızca son etapta kazanmadık. Bunun arkasında bütün bir sezonun emeği var. Pek çok kez çok yaklaştıktan sonra sonunda başarmak büyük bir rahatlama ve gurur” dedi.

5.100 metre uzunluğundaki parkurda 3 çıkış üzerinden koşulacak yarış, İstanbul Otomobil Spor Kulübü (İSOK) tarafından Şile Kaymakamlığı ve Şile Belediyesi, MAPFRE, T.T.O.K. ve Spor Toto katkılarıyla gerçekleştirilecek.

MAPFRE İstanbul Tırmanma Yarışı, 03 Ekim Cumartesi günü saat 13.30 ve 15.30’da gerçekleşecek antrenman çıkışları ile başlayacak. 04 Ekim Pazar günü ise saat 10.30’da birinci çıkış ile başlayacak organizasyon, 3 çıkışın tamamlanmasının ardından saat 16.30’daki ödül töreni ile sona erecek.

Zorlu yarışta SSV kategorisinde Özgür Şenyurt-Sertaç Tatar ekibi ilk sırada tamamlarken, Yağız Birinci-Uğur Tepe ikinci ve Adem Kalyon-Batuhan Özkök de üçüncü sırada yer aldılar. Otomobil kategorisinde ise Mehmet Yılmaz-Ahmet Karakoyunlu bir kez daha birinciliğe uzanırken, ikinciliği Ali Kutay-Ebru Demiray, üçüncülüğü de İdil Tüfekçioğlu-Ahmet Tınkır elde etti.

Takımlar birinciliğini GE Rally Raid Team’in kazandığı yarışın, kadın pilotlar klasmanında İdil Tüfekçioğlu, kadın co-pilotlar klasmanında ise Ebru Demirbay birinci olarak podyuma çıktılar.

GT4 Avrupa Serisi’nde sezonun beşinci ayağı, 18-20 Eylül tarihlerinde Hollanda’daki Zandvoort Pisti’nde gerçekleştirildi. Yarış hafta sonuna sezon genelinde üçüncü sırada başlayan Borusan Otomotiv Motorsport, yağmur ihtimaline karşı antrenman seanslarında farklı ayarları test etti. Takım, BMW’nin resmi renk kataloğunda yer alan Borusan Türk Mavisi rengini taşıyan BMW M4 GT4 EVO otomobilleriyle mücadele etti. BOM, tüm hafta boyunca temposunu adım adım yükselterek ilerledi ve 18’inci sırada başladığı ikinci yarışı podyumda tamamladı.

İlk Yarışta Değerli Puanlar

12 kapı numaralı otomobille yarışan Gabriele Piana ve Thomas Rackl, ilk yarışın sıralama seansını altıncı sırada tamamladı. Cumartesi günü gerçekleştirilen ilk yarışta dokuzuncu sıraya kadar gerileyen ikili, yeniden yükselerek damalı bayrağı yedinci sırada gördü ve takıma değerli puanlar kazandırdı.

11 kapı numaralı otomobille yarışan Yağız Gedik ve Batı Ege Yıldırım ise ilk yarışa 18’inci sıradan başladı. Otomobili aynı sırada devralan Batı Ege Yıldırım, gerçekleştirdiği ataklarla 11’inciliğe kadar yükseldi. Son turlarda iki sıra kaybeden ekip, yarışı 13’üncü sırada tamamladı.

İkinci Yarışta Podyum

Yağmur ihtimalinin devam etmesine rağmen pazar günkü ikinci yarış kuru zeminde gerçekleştirildi. 12 kapı numaralı otomobille yarışa 18’inci sıradan başlayan Thomas Rackl, ilk turda sekiz sıra birden kazanarak 10’unculuğa yükseldi. İlerleyen turlarda altıncı sıraya ulaşan Rackl, direksiyonu Gabriele Piana’ya devretti. Takımın pit stop stratejisiyle piste dördüncü sırada dönen Piana, tur sürelerini geliştirerek önündeki rakibiyle arasındaki 12 saniyelik farkı kapattı. Ceza alan rakibini bitime iki dakika kala pist üzerinde de geride bırakarak üçüncü sıraya yükselen Piana, bu konumunu finişe kadar korudu.

11 kapı numaralı otomobille yarışan Yağız Gedik ve Batı Ege Yıldırım ise ikinci yarışa 17’nci sıradan başladı ve üst üste gerçekleştirdikleri geçişlerle 11’inciliğe yükseldi. Pit stop penceresi açılmadan 0.65 saniye önce pit alanına giren ekip, 10 saniyelik zaman cezası aldı. Farkı kapatmaya çalışan Batı Ege Yıldırım’ın düzlükte rakibiyle yaşadığı temasın ardından 28 saniyelik ek ceza alan ikili, yarışı 19’uncu sırada tamamladı.

Böylece Zandvoort Pisti’ndeki ilk podyumunu elde eden Borusan Otomotiv Motorsport, hafta sonunun ardından puanını 115’e yükseltti. Bu sezon üçüncü kez podyuma çıkan BOM, 16-18 Ekim tarihlerinde Portimão’da gerçekleştirilecek final yarışlarında alacağı sonuçlarla sezonu üst üste üçüncü kez ilk üçte tamamlamayı hedefliyor. 

Yarış hafta sonunu değerlendiren Borusan Otomotiv Motorsport GT4 Takım Menajeri Batur Kızıltepe, “Sezonun en kritik yarış hafta sonlarından biri olan Zandvoort için tüm hazırlıklarımızı eksiksiz tamamladık. Yağmurla başlayan zorlu hafta sonunda, her puanın büyük önem taşıdığı bu dönemde elimizden gelenin en iyisini yaparak yarışı podyumda tamamladık ve değerli puanlar elde ettik. Tüm takımımız, her zamanki gibi en iyi performansı ortaya koymak için büyük bir özveriyle çalıştı. Şimdi gözümüz sezonun final yarışı Portimão’da, sabırsızlıkla bekliyoruz” dedi.

Motor sporları dünyasının en önemli yarış organizasyonlarından biri olan GT4 Avrupa Serisi’nde sıradaki durak Hollanda’nın Zandvoort Pisti olacak. BMW’nin resmi kataloğunda yer alan Borusan Türk mavisi rengini taşıyan BMW M4 GT4 Evo aracıyla pistte yarışan BOM, sezonun sondan bir önceki ayağında en önemli mücadelelerinden birine çıkacak. Bitime toplam dört yarış kala gerçekleşecek yarış hafta sonu, şampiyonluk mücadelesi açısından kritik önem taşıyor.

GT4 tarihinin en tecrübeli pilotlarından biri olan Gabriel Piana ile BMW akademisinin genç sürücüsü Thomas Rackl ikilisi, Silver kategoride 92 puan topladı ve liderin 24 puan gerisinde yer alıyor. Sezonun üçüncü ayağı Spa’da iki kez bitiş çizgisini en önde bitiren Rackl ve Piana’nın yarışı podyumda tamamlaması, birincinin 25, ikincinin 18, üçüncünün ise 15 puan topladığı seride şampiyonluk fırsatının son haftaya kalması anlamına geliyor. Son 2 yılı da şampiyona ikincisi olarak tamamlayan Borusan Otomotiv Motorsport ekibi, bu kez seviyeyi bir adım ileri taşımayı amaçlıyor. 

Türkiye’nin en yetenekli genç pilotlarından biri olan Batı Ege Yıldırım ile tecrübeli sürücü Yağız Gedik de Silver kategorisinde zafer arayacak. Spa’da ilk podyumunu elde ederek büyük bir moral ve ivme kazanan Gedik ve Yıldırım ikilisi, sezonu üst sıralarda tamamlamaya çalışacak. 

Dar virajlarıyla bilinen Zandvoort’ta diğer takımlarla yoğun rekabet içinde olacak BOM, sıralama turlarında iyi bir sonuç elde edip yarışa ön sıralardan başlamayı hedefliyor. 

Yarışın ilk antrenman turları, 18 Eylül Cuma günü 13.35’te atılacak. İkinci antrenman turları ise 18.25’te düzenlenecek. 19 Eylül Cumartesi günü sıralama turları 12.15’te başlayacak, ilk yarışın başlama saati ise 18.25 olacak. 20 Eylül Pazar günkü yarış ise 12.35’te start alacak. Tüm seanslar GT World Challenge’ın YouTube kanalından canlı yayınlanacak.

“Son ana kadar mücadele edeceğiz”

Hafta sonu öncesindeki görüşlerini bildiren Borusan Otomotiv Motorsport GT4 Takım Menajeri Batur Kızıltepe, “Zandvoort, hem sürücüler hem de mühendisler için sezonun en teknik ve en keyifli pistlerinden biri. Başarılı sonuçları hedeflediğimiz bu yarış öncesinde haziran ayında test için buradaydık ve takım olarak hazırlıklarımızı en iyi şekilde tamamladık. Şampiyonluk mücadelesinde şansımızı son yarışa taşımak istiyoruz ve son tura kadar bunun için mücadele edeceğiz” dedi.

Borusan Otomotiv Motorsport Hakkında

Borusan Otomotiv Motorsport (BOM), 2008 yılında Borusan Otomotiv tarafından, Türkiye’de motor sporlarının gelişimine katkı sağlamak ve ülkemizi yurt dışında başarıyla temsil etmek amacıyla kurulmuştur. Bünyesinde dört ayrı departmanı barındıran BOM Racing; BOM Akademi, BOM Karting ve BOM E-Team ile motor sporlarının farklı alanlarında faaliyet göstermektedir. Kuruluşundan bu yana 4 kıtada, 22 farklı ülkede, 39 farklı pistte 533 yarışta start almış ve 494 finiş görmüş, bu süreçte uluslararası serilerde 21 şampiyonluk kazanmıştır. Takım, bugün de GT4 Avrupa Serisi’nde ülkemizi başarıyla temsil etmeye devam etmektedir. 

Borusan Otomotiv ana sponsorluğunda yarışan Borusan Otomotiv Motorsport’un diğer sponsorları Shell, Borçelik, Gedik Piliç, Borusan Oto, Supsan, Borusan Port’tur.

ormula 1® yönetimi, 2027 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası takvimini açıkladı. TOSFED İstanbul Park, 1-3 Ekim 2027 tarihlerinde 

FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX, 1-2 Ekim tarihlerinde antrenman ve sıralama turlarıyla başlayacak ve 3 Ekim Pazar günü ise uzun bir aranın ardından, beş kırmızı ışık yeniden TOSFED İstanbul Park’ta yanacak.

Altı yılın ardından Formula 1®’in heyecanı, dünyanın en iyi pilotlarını ve binlerce Formula 1® tutkununu, kıtaları birbirine bağlayan dünyanın en etkileyici şehirlerinden biri olan İstanbul’da yeniden bir araya getirecek. TURKISH GRAND PRIX şampiyonanın teknik açıdan en zorlu pistleri arasında yer alan TOSFED İstanbul Park’ta 10. kez gerçekleştirilecek.

TOSFED İstanbul Park: Hız ve Kusursuzluk İçin Tasarlanmış Bir Pist

Pilotlar hem araç hem de pilot performansını zorlayan, belirgin kot farklarına sahip ve geçiş fırsatları sunan yaklaşık 5,3 kilometrelik TOSFED İstanbul Park pistinde mücadele edecek.

Özellikle TOSFED İstanbul Park’ı dünya çapında tanınır hale getiren çoklu apeksli 8. viraj, pilotları zorlarken Formula 1® seyircisinin en çok ilgisini çeken bölümlerin başında gelecek. Taraftarlar aynı zamanda, hız, ritim ve teknik zorlukların heyecan verici birleşimi sayesinde, pistte rekabetçi yarışlara ve dramatik anlara tanıklık edecek.

Formula 1®’in Türkiye’ye dönüşüyle birlikte İstanbul, dünyanın en prestijli spor organizasyonlarından birine yeniden ev sahipliği yapacak. Organizasyonun spor turizmine, şehir ekonomisine, uluslararası medya görünürlüğüne ve Türkiye’nin marka değerine önemli katkılar sağlaması bekleniyor.

“Yarış takviminin açıklanmasıyla biz de vites yükseltiyoruz”

Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy, takvimin açıklanmasının FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX 2027 hazırlıkları açısından önemli bir dönüm noktası olduğunu belirterek şunları söyledi:

“Formula 1® yarış takviminin açıklanmasıyla birlikte, biz de hazırlıklarımızda vites yükseltiyoruz. Önümüzdeki süreçte İstanbul’un tarihini, kültürünü, gastronomisini ve yaşam tarzını Formula 1®’in küresel etkisiyle buluşturan önemli projeleri hayata geçireceğiz. Sayın Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde Türkiye’nin uluslararası spor organizasyonlarındaki güçlü konumunu daha da ileriye taşımak üzere önemli adımlar atıyoruz. Amacımız başarılı bir FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX 2027 organizasyonu ile spor turizmini canlandırmak ve şehrin ekonomisine katkıda bulunmak.”

“Türkiye olarak hazırız”

Gençlik ve Spor Bakanı Dr. Osman Aşkın Bak, Türkiye’nin uluslararası spor organizasyonları için bir destinasyon olarak konumuna dikkat çekerek şunları söyledi:

“Türkiye artık yalnızca uluslararası spor organizasyonlarına ev sahipliği yapan değil, dünyanın en büyük spor organizasyonlarının adresi olan bir ülkedir. FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX 2027’de bunun en güçlü örneklerinden biri olacaktır. Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde oluşturduğumuz güçlü spor altyapımız ve büyük organizasyon tecrübemizle, İstanbul’da tüm dünyaya yakışır bir Formula 1® deneyimi yaşatacağımıza inanıyorum. Türkiye olarak hazırız ve bu büyük organizasyonu heyecanla bekliyoruz.”

“TOSFED İstanbul Park Formula 1®’e hazırlanıyor”

Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) Başkanı Eren Üçlertoprağı, yarış için hazırlıkların tüm hızıyla sürdüğünü belirterek şöyle konuştu:

“Yarışa kadar TOSFED İstanbul Park’ı, F1®’in en yüksek standartlarına göre modernize ederken, tüm seyircilerimize benzersiz bir yarış deneyimi yaşatmayı hedefliyoruz. Ülkemizdeki yarış tutkunlarını ve yabancı misafirlerimizi şimdiden TURKISH GRAND PRIX heyecanını paylaşmaya davet ediyoruz.”

TGA’nın “Catch It If You Can” filmi dünya çapında ilgi görüyor

Yarış tarihinin netleşmesiyle birlikte FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX 2027’ye yönelik uluslararası tanıtım çalışmalarında da yeni bir aşamaya geçildi. Kültür ve Turizm Bakanlığı koordinasyonunda Türkiye Turizm Tanıtım ve Geliştirme Ajansı (TGA) tarafından hazırlanan “Catch It If You Can” tanıtım filmi 300 milyondan fazla görüntülenmeye ulaştı.

Önümüzdeki dönemde İstanbul’un küresel görünürlüğü; uluslararası medya projeleri, dijital kampanyalar, uluslararası içerik üreticileriyle iş birlikleri ve İstanbul merkezli küresel tanıtım atağıyla daha da güçlendirilecek.

FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX 2027, TOSFED’in uzun yıllara yayılan girişim ve çalışmaları sonucunda, Kültür ve Turizm Bakanlığı ile Gençlik ve Spor Bakanlığı’nın destekleriyle yeniden yarış takvimine dahil edildi. Formula 1® yarışları, 2027-2031 yılları arasında TOSFED organizasyonunda TOSFED İstanbul Park’ta gerçekleştirilecek. 

Biletler ve resmi duyurular için turkishgp.tosfed.org.tr sayfasına ön kayıt yaptırılabilir.

Oliver Solberg’in zaferi ve Sébastien Ogier’nin ikinci sırayı almasıyla Toyota, sezonun bitimine iki yarış kala adını bir kez daha zirveye yazdırdı. Bu sonuçla takım, WRC’de üst üste altıncı kez Markalar Şampiyonluğu’na ulaşarak rekoru egale etti. Toyota aynı zamanda toplam şampiyonluk sayısını 10’a çıkararak bu alanda da zirveye ortak oldu.

Toyota’dan 12 yarışta 11 zafer

Toyota GR YARIS Rally1, 2026 sezonundaki etkileyici performansını Şili’de de sürdürdü. Sezonun 12 yarışından 11’ini kazanan Toyota, Şili Rallisi ile birlikte bu yıl sekizinci kez ilk iki sırayı elde etti.

Oliver Solberg ve co-pilotu Elliott Edmondson, sezon açılışındaki Monte-Carlo Rallisi’nin ardından yılın ikinci galibiyetine Şili’de ulaştı. Cuma günü yağmurlu ve çamurlu etaplarda liderliği ele geçiren Solberg, değişken yol koşullarında kontrollü performansını sürdürdü. Güç Etabı’nı da en hızlı isim olarak tamamlayan Solberg, takım arkadaşı Sébastien Ogier’nin 16.6 saniye önünde zafere ulaştı.

Sébastien Ogier ve Vincent Landais ise ilk gün yaşadıkları zaman kaybının ardından güçlü bir geri dönüş sergileyerek ralliyi ikinci sırada tamamladı. Ogier aynı zamanda WRC kariyerindeki 120’nci podyumuna ulaşarak Sébastien Loeb’ün rekorunu egale etti.

Şampiyona lideri Elfyn Evans, ralliyi beşinci sırada tamamlarken Güç Etabı’nda aldığı puanlarla genel klasmanda liderliğini korudu. Sami Pajari ralliyi dördüncü sırada tamamlarken Takamoto Katsuta ise Cuma günü yaşadığı problemin ardından yarışa yeniden katılarak Güç Etabı’ndan puan çıkarmayı başardı.

Pilotlar şampiyonasında Toyota’dan üçlü mücadele

Şili Rallisi’nin ardından Pilotlar Şampiyonası’nda Elfyn Evans 230 puanla liderliğini sürdürüyor. Sami Pajari 213 puanla ikinci, Şili galibi Oliver Solberg ise 209 puanla üçüncü sırada yer alıyor. Böylece sezonun son iki rallisi öncesinde Toyota pilotları arasındaki şampiyonluk mücadelesi de devam ediyor. Markalar Şampiyonası’nda TOYOTA GAZOO Racing 614 puana ulaşırken en yakın rakibine 204 puan fark attı.

Akio Toyoda: “Sınırları zorlamaya devam edeceğiz”

TOYOTA GAZOO Racing WRC Takımı Başkanı Akio Toyoda, şampiyonluğun ardından tüm takımı kutlayarak, “Markalar Şampiyonluğu TOYOTA GAZOO Racing’in oldu. Tüm takım üyelerimize, bizi destekleyen taraftarlarımıza ve sezon boyunca bizimle mücadele eden tüm iş ortaklarımıza teşekkür ediyorum. Pilotlar şampiyonasında mücadele hâlâ son derece yoğun ve takımımızdaki beş pilotun da şampiyonluk şansı bulunuyor. Kalan iki rallide de pilotlarımızın sınırlarını güvenle zorlayabilecekleri otomobiller sunmaya devam edeceğiz” dedi.

Takım müdürü yardımcısı Juha Kankkunen ise, takım olarak bir kez daha Markalar Dünya Şampiyonluğu’na ulaşmanın büyük bir mutluluk olduğunu ifade ederek, “Böylesine güçlü bir takımın parçası olmak benim için çok özel. Pilotlarımız etaplarda birbirleriyle sonuna kadar mücadele ederken aynı zamanda takım ruhunu da en güçlü şekilde ortaya koyuyorlar” dedi.

2026 Dünya Ralli Şampiyonası, 1-4 Ekim tarihlerinde gerçekleştirilecek İtalya Sardinya Rallisi ile devam edecek. 2020’den bu yana ilk kez sonbahar döneminde koşulacak ralli, hızlı ancak dar toprak etaplarıyla pilotları zorlayacak. Kayalık ve aşındırıcı zemin yapısı da pilotların mücadele edeceği etkenlerden biri olacak.

1998 yılından bu yana Türk bayrağını uluslararası arenada temsil eden Castrol Ford Team Türkiye, çıtayı daha üst noktaya taşıyarak Ali Türkkan ve co-pilotu Bilge Ayan ile Türk ralli tarihinde bir ilki gerçekleştirdi. İkili, Junior WRC sezonunun final yarışı olan Şili Rallisi’nde sergiledikleri muhteşem performansla Türkiye’ye Dünya Ralli Şampiyonası’ndaki ilk şampiyonluk kupasını kazandırdı.

Sezon boyunca verdiği olağanüstü mücadele, elde ettiği etap zaferleri ve zirve yarışındaki istikrarlı performansıyla dikkat çeken Ali Türkkan, kariyerinin ve Türk ralli tarihinin en kritik düzlüklerinden birinden zaferle döndü. Castrol Ford Team Türkiye’nin genç yıldızı milli sporcu, Şili’de ulaştığı bu zaferle Junior WRC’de şampiyon olan ilk Türk pilot olarak adını altın harflerle tarihe yazdırdı.

Sezon Boyunca Süren Kararlı Mücadele, Şili’de Zafere Dönüştü

Ali Türkkan, sezon içerisinde iki farklı yarışta lider durumdayken talihsizlikler nedeniyle yarış dışı kalmasına rağmen hiçbir zaman mücadeleden kopmadı. Her seferinde daha güçlü bir şekilde geri dönerek hızı ve yeteneği ile olduğu kadar mental gücüyle de yeniden şampiyonluk iddiasını sürdürmeyi başardı.

Şili’ye şampiyonluk hedefiyle gelen Castrol Ford Team Türkiye, buna göre belirlediği stratejiye yarış boyunca bağlı kaldı. İlk günü beşinci sırada tamamlayan Ali Türkkan, etap etap temposunu artırarak aradaki farkı kapattı ve liderliğe yükseldi. Yetenekli pilotun bu güçlü atağı, şampiyona lideri konumundaki rakibini hataya zorladı. Şili’de yoğun orman etapları, keskin virajları, değişken zemin yapısı ve sürpriz hava koşulları gibi zorluklarla da mücadele eden ekip, toplam 311,7 kilometrelik 16 özel etapta olağanüstü bir sürüş performansı sergileyerek zirveye tırmandı. Böylesine büyük bir hedef için mücadele ederken yalnızca hızlı olmak değil, baskıyı yönetmek, doğru zamanda atağa geçmek ve gerektiğinde sabırlı kalabilmek de çok önemli. Castrol Ford Team Türkiye ekibi, bütün bunları sezon boyunca fazlasıyla ortaya koydu.

Türk Motor Sporları İçin Tarihi Dönüm Noktası

Ford Türkiye İş Alanı Lideri Özgür Yücetürk, Castrol Ford Team Türkiye ekibinin tarihi başarısı ile ilgili değerlendirmesinde şunları söyledi: “Castrol Ford Team Türkiye’ye dünya şampiyonluğu kazandıran ve Türk motorsporlaro tarihine adını altın harflerle yazdıran Ali Türkkan ve co-pilotu Bilge Ayan’ı yürekten tebrik ediyorum. Junior WRC’de bizim de ilk günden beri an be an tanık olduğumuz o büyük mücadele ve takım ruhu ile hedeflerine ulaşmayı başardılar. Ford’un güçlü motorsporları mirasından ilham alan ve bu mirası başarılı bir şekilde devam ettiren bu şampiyonluk için de ayrıca gururluyuz. Ford Türkiye olarak, Castrol Ford Team Türkiye’nin yanında olmaya ve Türk motor sporlarının geleceğini desteklemeye devam edeceğiz.”

Castrol Türkiye, Ukrayna ve Orta Asya Genel Müdürü Nilay Tatlısöz, takımın sergilediği ilham verici mücadelenin Türk motor sporları açısından tarihi bir başarıya dönüştüğünün altını çizerek, “Sezon boyunca ortaya konan mücadele, bugün tarihi ve sonuna kadar hak edilmiş bir dünya şampiyonluğuyla taçlandı. Türkiye’ye ralli branşındaki ilk dünya şampiyonluğunu kazandıran Castrol Ford Team Türkiye ile büyük bir gurur yaşıyoruz. Motor sporları, Castrol’ün yüz yılı aşkın süredir performans, dayanıklılık, sürekli gelişim ve güçlü takım çalışması anlayışını yansıttığı önemli bir alan. Castrol Ford Team Türkiye ile yıllardır birlikte çıktığımız bu yolculuğun böylesine tarihi bir başarıya ulaşması bizim için çok özel. Ali Türkkan’ı, Şili’de onunla birlikte bu başarıya imza atan Bilge Ayan’ı, sezonun önemli bölümünde bu mücadelenin parçası olan Oytun Albayrak’ı ve perde arkasında büyük bir özveriyle çalışan tüm ekibi yürekten kutluyorum. Bu şampiyonluğun yeni başarıların önünü açacağına inanıyorum.” dedi.

Castrol Ford Team Türkiye Takım Koçu Murat Bostancı, “Sezonun ilk yarışından itibaren bu şampiyonluğa yürekten inandık. Çünkü Ali’nin bu branşın son yıllarda ortaya çıkardığı nadir yeteneklerden biri olduğunu ve doğru çalışma, doğru ekip ve doğru programla Dünya Şampiyonluğu unvanına ulaşabilecek potansiyele sahip olduğunu biliyorduk. Bugün Ali Türkkan ve sezon boyunca onun yanında mücadele eden kopilotları Oytun Albayrak ve Bilge Ayan ile birlikte bu hayalin gerçeğe dönüşmesinin tarifsiz mutluluğunu ve gururunu yaşıyoruz. Ay-yıldızlı bayrağımızı Dünya Ralli Şampiyonası’nın zirvesine taşımak, yıllardır verdiğimiz emeğin en büyük karşılıklarından biri.” dedi. Bostancı sözlerine şöyle devam etti:

“Bu başarı yalnızca Ali’nin ya da bugün burada olan insanların değil; Castrol Ford Team Türkiye’de mühendisinden mekanikerine, bu program için yıllardır çalışan ve perde arkasında emek veren herkesin ortak başarısı. Sponsorlarımıza, destekçilerimize ve bütün takım arkadaşlarımıza yürekten teşekkür ediyorum. Ama bunu bir son olarak görmüyoruz. Ali’nin de bu takımın da önünde çok açık bir yol olduğuna inanıyorum. Üstelik bugün Türkiye’de arkasından gelen çok güçlü ve yetenekli bir genç sporcu jenerasyonu var. Ali’nin bu başarısının onlar için de çok önemli bir referans ve motivasyon olacağına inanıyorum. Türk motor sporlarının dünya sahnesinde çok daha büyük başarılar kazanabileceğini artık sadece hayal etmiyoruz; bunu yapabileceğimizi biliyoruz. Onların başarılarının ülkemizi ve bizleri yakın gelecekte çok daha fazla gururlandıracağına inanıyorum. Bugün ise bu tarihi anın mutluluğunu doyasıya yaşıyoruz.

Castrol Ford Team Türkiye’nin yaklaşık 30 yıldır uluslararası arenada sürdürdüğü başarı yolculuğu, Ali Türkkan’ın pilotluğunda tarihi zirveye ulaştı. Castrol Ford Team Türkiye ekibi, Junior WRC takviminin en kritik virajlarından Yunanistan Acropolis Rallisi’nde yaşanan talihsiz kazanın ardından tedavisi devam eden Oytun Albayrak yerine Bilge Ayan’ın co-pilotluğuyla mücadelesini sürdürdü.

2025 WRC’de Acropol Rallisi’ni birinci tamamlayarak Türkiye’ye ilk kez Dünya Şampiyonası’nda etap birinciliği unvanını getiren Ali Türkkan, bu sezon ise Junior WRC’de birincilikle bitirdiği Hırvatistan ve Portekiz yarışlarıyla şampiyonluk iddiasını sürdürmüştü. Şili’de kazanılan bu zafer, yalnızca bir sezonun şampiyonluğu değil, Türk motor sporlarının global arenadaki en büyük ve gurur verici kilometre taşı olarak tarihe geçti.”

Yarış hafta sonu, 29 Ağustos Cumartesi günü saat 15.00’te resmi antrenmanlarla başlayacak. Günün programı, saat 16.00’da gerçekleştirilecek sıralama turlarıyla devam edecek. 30 Ağustos Pazar günü ise saat 09.30’dan itibaren antrenmanlar ve Formula 3 test sürüşleri gerçekleştirilecek. Günün ilk yarışları saat 13.15’te, ikinci yarışları ise saat 16.45’te start alacak.

TOSFED Track Faest ile Otomobil Tutkunlarına Pist Deneyimi
Hafta sonu boyunca ayrıca otomobil tutkunlarına yönelik TOSFED Track Faest etkinliği düzenlenecek. Cumartesi ve pazar günleri gerçekleştirilecek etkinlikte katılımcılar, kendi otomobilleriyle TOSFED İstanbul Park pistine çıkma fırsatı bulacaklar.

Pit Yürüyüşü ile Yarış Dünyasına Yakından Bakış
30 Ağustos Pazar günü saat 11.45-12.45 arasında düzenlenecek pit yürüyüşü seansında sporseverler, takım garajlarını ve yarış otomobillerini yakından inceleyebilecek. Katılımcılar ayrıca pilotlarla bir araya gelerek imza alma ve fotoğraf çektirme fırsatı da yakalayacak.

AVIS 2026 Türkiye Pist Şampiyonası’nın üçüncü ayak yarışları, rekabetin yanı sıra pist deneyimleri ve otomobil tutkunlarına yönelik etkinlikleriyle sporseverlere dolu dolu bir hafta sonu sunacak.