Otomotiv sektörünün yenilikçi markaları OMODA | JAECOO, 2026 Paris Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirdiği iki önemli model tanıtımıyla dikkatleri üzerine çekti. Paris Expo Porte de Versailles’ın 4’üncü salonundaki A91 numaralı standında ziyaretçilerini ağırlayan marka, “DRIVE THE NEW VIBE” yaklaşımı doğrultusunda yenilikçi tasarım anlayışını, ileri teknolojilerini ve farklı kullanıcı beklentilerine hitap eden mobilite çözümlerini sergiledi. Fuar kapsamında OMODA 4 modeli Fransa’da ilk kez tanıtılırken, OMODA 5 NEXT Avrupa prömiyerini gerçekleştirdi. OMODA ailesinin iki yeni üyesi, farklı karakterleriyle özellikle bireyselliğe, teknolojiye ve yaşam tarzına önem veren yeni nesil otomobil kullanıcılarına hitap ediyor.

OMODA 4 ile dijital dünyanın tasarım anlayışı yollara taşınıyor!

Paris Otomobil Fuarı’nın dikkat çeken yeniliklerinden OMODA 4, dijital dünyanın fütüristik tasarım anlayışını otomotiv dünyasına taşıyan CYBER MECHA tasarım diliyle öne çıkıyor. Keskin hatları, güçlü geometrik çizgileri ve teknoloji odaklı estetik unsurlarıyla dikkat çeken model, markanın yenilikçi tasarım yaklaşımını somutlaştırıyor. Moda ve tasarım dünyasının önemli merkezlerinden Paris’te gerçekleştirilen tanıtım, OMODA 4’ün kendine özgü karakterini vurgularken markanın “BE THE ONE” felsefesini de yansıtıyor. Bireyselliğini otomobiliyle ifade etmek isteyen kullanıcılara hitap eden OMODA 4, sıra dışı görünümü ve güçlü tasarım kimliğiyle OMODA ürün ailesinin yenilikçi karakterini temsil ediyor.

OMODA 4 ile aynı sahneyi paylaşan OMODA 5 NEXT ise sportif tasarımını ileri teknoloji ve konfor özellikleriyle bir araya getiriyor. Yeni nesil mecha tasarım anlayışıyla şekillendirilen kupe benzeri gövde yapısı, dinamik görünümünü çağdaş tasarım detaylarıyla tamamlıyor. Modelin iç mekânında sunulan 15,6 inçlik 2K yüksek çözünürlüklü ekran, Sony ses sistemi ve masaj fonksiyonuna sahip sürücü koltuğu dikkat çekiyor. Kullanıcıların dijital deneyimini ve seyahat konforunu geliştirmeye odaklanan OMODA 5 NEXT, SHS-H hibrit teknolojisiyle de verimli sürüşü destekliyor. Böylece model, sportif tasarımı, gelişmiş teknolojileri ve konfor özelliklerini bir araya getirerek OMODA ürün gamına yeni bir soluk getiriyor.

OMODA 4’ün cesur ve fütüristik yaklaşımı ile OMODA 5 NEXT’in konfor ve teknoloji odaklı karakteri, markanın farklı kullanıcı profillerine hitap eden ürün stratejisini ortaya koyuyor. OMODA 7 gibi modellerin de yer aldığı genişleyen ürün ailesi, Avrupa pazarında farklı yaşam tarzlarına ve mobilite beklentilerine yönelik alternatifler sunuyor.

OMODA’nın dijital dünyası ile JAECOO’nun özgür yaşam tarzı Paris’te buluştu!

OMODA | JAECOO, Paris Otomobil Fuarı’nda yalnızca yeni modellerini sergilemekle kalmadı, aynı zamanda iki markanın farklı yaşam tarzı yaklaşımlarını da ziyaretçilerle buluşturdu. OMODA’nın dijital kültür ve yenilikçi tasarım odaklı karakteri ile JAECOO’nun doğadan ilham alan rafine macera anlayışı, fuar standındaki farklı deneyim alanlarıyla yansıtıldı.

VALORANT Esports EMEA’nın resmî otomotiv partneri olan OMODA, e-spor dünyasının dinamik yapısını OMODA 4’ün CYBER MECHA tasarım anlayışıyla bir araya getirdi. Dijital dünyanın görsel unsurlarından ilham alan fütüristik tasarımlar ve etkileşimli deneyimler, markanın teknolojiyle iç içe yaşayan yeni nesil kullanıcılarla kurduğu bağı güçlendirdi. OMODA, bu yaklaşımıyla “BE THE ONE” felsefesini otomobil tasarımının ötesine taşıyarak bireyselliği ve özgün yaşam tarzlarını destekleyen marka kimliğini ön plana çıkardı.

JAECOO ise fuar standında doğayla iç içe yaşamı, keşfetme tutkusunu ve şehir hayatının konforunu bir araya getiren yaklaşımını sergiledi. Doğal yaşamdan ilham alan tasarım unsurlarıyla oluşturulan deneyim alanında, markanın güçlü ve sofistike karakteri ön plana çıkarıldı. Şehir içindeki günlük kullanımdan doğa keşiflerine uzanan farklı ihtiyaçlara yanıt vermeyi hedefleyen JAECOO, zarafet ile macera ruhunu buluşturan yaşam tarzı yaklaşımını Paris’e taşıdı.

OMODA’nın dijital kültür ve e-spor dünyasıyla bütünleşen dinamik kimliği ile JAECOO’nun doğa ve keşif odaklı rafine yaklaşımı, iki markanın farklılaşan karakterlerini gözler önüne sererken “DRIVE THE NEW VIBE” anlayışının da temelini oluşturdu.

Avrupa’da yerelleşme stratejisi güçlenerek devam ediyor!

OMODA | JAECOO için Paris Otomobil Fuarı, yeni ürünlerin tanıtıldığı uluslararası bir organizasyon olmasının yanı sıra Avrupa pazarındaki uzun vadeli büyüme stratejisinin de önemli bir göstergesi oldu. Marka, “In Somewhere, For Somewhere, Be Somewhere” yaklaşımı doğrultusunda faaliyet gösterdiği pazarların ihtiyaçlarına odaklanarak yerel operasyonlarını, Ar-Ge çalışmalarını ve endüstriyel iş birliklerini geliştirmeyi sürdürüyor.

Avrupa’daki çalışmalarını İspanya, Fransa, Almanya ve Birleşik Krallık’ta bulunan Ar-Ge merkezleriyle destekleyen OMODA | JAECOO, ürün ve teknolojilerini bölgedeki kullanıcıların beklentilerine, sürüş alışkanlıklarına ve teknik gerekliliklere uygun biçimde geliştirmeye odaklanıyor. Yerel pazar dinamiklerinin ürün geliştirme süreçlerine entegre edilmesi, markanın Avrupa’daki rekabet gücünü artırmayı hedefleyen stratejisinin temel unsurları arasında yer alıyor.

Üretim tarafında İspanya’daki yerel üretim projesini geliştirmeyi sürdüren marka, Avrupa genelindeki endüstriyel iş birliklerini de güçlendiriyor. Bölgesel satış ve satış sonrası hizmet ağını geliştirmeye, tedarik zinciri yapılanmasını genişletmeye yönelik çalışmalar da kullanıcı deneyiminin iyileştirilmesine katkı sağlıyor. Yerel iş ortaklarıyla uzun vadeli iş birliklerine önem veren OMODA | JAECOO, ürün çeşitliliğini güçlü bir hizmet altyapısıyla desteklemeyi amaçlıyor.

Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılan OMODA 4 ve OMODA 5 NEXT modelleriyle ürün ailesinin farklı karakterlerini ortaya koyan marka, Avrupa’daki yatırımları ve yerelleşme stratejisi doğrultusunda küresel büyümesini sürdürmeyi hedefliyor.

OMODA | JAECOO’nun yeni durağı 2026 CHERY Uluslararası Kullanıcı Zirvesi olacak!

Paris Otomobil Fuarı’nın ardından OMODA | JAECOO’nun küresel etkinlik takvimi, 19 Ekim’de düzenlenecek 2026 CHERY Uluslararası Kullanıcı Zirvesi ile devam edecek. Dünyanın farklı bölgelerinden kullanıcıları ve sektör paydaşlarını bir araya getirecek organizasyon, markanın kullanıcı odaklı yaklaşımını, teknolojik yeniliklerini ve ekosistem iş birliklerini ön plana çıkaracak. Zirve kapsamında OMODA X modelinin dünya prömiyerinin gerçekleştirilmesi de planlanıyor. Yeni modelin tanıtımı, markanın geleceğin mobilite teknolojilerine ve farklı yaşam tarzlarına yönelik çalışmalarında yeni bir dönüm noktası olacak.

Alman otomotiv üreticisi Opel, 2026 Paris Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirdiği iki önemli dünya prömiyeriyle geleceğe yönelik tasarım, teknoloji ve yüksek performans vizyonunu ortaya koydu. Markanın yeni nesil station wagon tasarım anlayışını temsil eden STX Concept ile 800 beygirin üzerinde güç üreten GSE 27FE Formula E GEN4 yarış otomobili ilk kez otomobil tutkunlarıyla buluştu. Opel, fuarda ayrıca 281 beygir gücü ve 0’dan 100 km/s hıza 5,5 saniyede ulaşan performansıyla bugüne kadar üretilen en güçlü Corsa modeli olan yeni Corsa GSE’yi ve Astra GSE Line’ı da ilk kez sergiledi. Elektrikli performans alanındaki iddiasını GSE ürün ailesiyle güçlendiren Opel, 2030 yılına kadar dört yeni model sunmayı ve Almanya’daki faaliyetlerine bir milyar avronun üzerinde yatırım gerçekleştireceğini açıkladı. Opel CEO’su Florian Huettl, markanın güçlü ürün gamıyla büyüme yolunda ilerlediklerini belirterek yeni modeller ve yatırımlarla Opel’in geleceğini şekillendirmeye devam edeceklerini vurguladı.

Sahip olduğu üstün Alman teknolojisini yenilikçi tasarımlarla buluşturan Opel, otomotiv dünyasının en önemli uluslararası organizasyonlarından biri olan Paris Otomobil Fuarı’nda, elektrikli mobilite ve yüksek performans alanındaki yeniliklerini sergiledi. 12-18 Ekim tarihleri arasında düzenlenen fuarda iki önemli dünya prömiyerine imza atan Alman marka, geleceğin station wagon modellerine ışık tutan Opel STX Concept ile elektrikli motor sporlarında yeni bir dönemi temsil eden GSE 27FE Formula E GEN4 yarış otomobilini tanıttı. Opel’in güçlü ürün gamını tamamlayan yeni Corsa GSE ve Astra GSE Line da fuarda ilk kez ziyaretçilerle buluştu.

2030’a kadar dört yeni model yolda

Opel CEO’su Florian Huettl, Pazarlamadan Sorumlu Başkan Yardımcısı Rebecca Reinermann ve Tasarımdan Sorumlu Başkan Yardımcısı Mark Adams’ın katılımıyla gerçekleştirilen basın toplantısında, markanın gelecek dönem stratejisine ilişkin önemli açıklamalar yapıldı. Grandland, Mokka ve Frontera modellerinin başarılı lansmanlarının ardından büyüme hedeflerine odaklanan Opel, yeni model yatırımları ve elektrikli performans teknolojileriyle geleceğe hazırlanıyor. Markanın gelecek stratejisine ilişkin değerlendirmelerde bulunan Opel CEO’su Florian Huettl, “Opel için heyecan verici bir dönemdeyiz. Grandland, Mokka ve Frontera’nın başarılı lansmanlarının ardından büyüme yolunda ilerliyoruz. Müşterilerimize son derece güçlü bir ürün gamı sunuyoruz. Aynı zamanda bir milyar avroyu aşan yatırımlarımız ve 2030 yılına kadar sunacağımız dört yeni modelle geleceğimize yatırım yapıyoruz” dedi.

Opel STX Concept ile station wagon tasarımında yeni bir dönem!

Opel’in Paris Otomobil Fuarı’ndaki ilk dünya prömiyeri, markanın gelecekteki station wagon modellerine yönelik tasarım vizyonunu ortaya koyan STX Concept oldu. Sports Tourer eXperimental kelimelerinin baş harflerinden oluşan STX, Opel’in köklü Sports Tourer geleneğini geleceğe taşıyan yeni tasarım yaklaşımını temsil ediyor. Alman mühendisliğini duygusal tasarım ve akıllı teknolojilerle buluşturan konsept otomobil, markanın gelecek tasarım anlayışına dair önemli ipuçları veriyor. Daha belirgin Opel Vizor ön yüz tasarımı, yeniden yorumlanan aydınlatma imzası ve güçlü gövde oranlarıyla dikkat çeken STX Concept, aerodinamik verimliliği artırmaya yönelik yenilikçi çözümleriyle de öne çıkıyor. Opel CEO’su Florian Huettl, konsept otomobilin markanın tasarım anlayışı açısından taşıdığı önemi, “Opel Sports Tourer eXperimental Concept veya kısa adıyla Opel STX Concept, Sports Tourer mirasını kutlarken bu Opel ikonunu yeni nesil için yeniden yorumluyor” sözleriyle değerlendirdi. Yeni modelin tasarım karakterine dikkat çeken Opel Tasarımdan Sorumlu Başkan Yardımcısı Mark Adams ise, “Daha belirgin Opel Vizor ve yeni ışık imzasıyla çok daha cesur ve özgüvenli bir marka yüzüne sahip. STX Concept, Opel tasarımında bir sonraki iddialı ve heyecan verici adımı temsil ediyor” dedi. Modern tasarım anlayışını ileri teknolojiler ve aerodinamik verimlilikle bir araya getiren STX Concept, yalnızca bir gösteri otomobili olmanın ötesinde, Opel’in gelecekteki seri üretim modellerinin tasarım yönüne de ışık tutuyor.

Opel GSE 27FE ile Formula E’de yeni dönem

Opel’in Paris’te gerçekleştirdiği ikinci dünya prömiyeri ise markanın elektrikli performans vizyonunun zirvesini temsil eden GSE 27FE Formula E yarış otomobili oldu. Formula E Dünya Şampiyonası’nın gelecek sezon başlayacak GEN4 dönemi için geliştirilen yeni yarış otomobili, Alman mühendisliğini ileri elektrikli güç aktarım teknolojileriyle buluşturuyor. Opel’in Grand Sport Electric performans anlayışını motor sporlarının en üst seviyesine taşıyan GSE 27FE, 800 beygirina üzerindeki gücü, sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi ve 700 kW’a kadar ulaşabilen rejeneratif frenleme kapasitesiyle dikkat çekiyor. Yeni nesil Formula E teknolojilerini bünyesinde barındıran yarış otomobili, Opel’in elektrikli mobilite alanındaki mühendislik yetkinliğini ve yüksek performans iddiasını da ortaya koyuyor. Opel Pazarlamadan Sorumlu Başkan Yardımcısı Rebecca Reinermann, markanın GSE stratejisini Race, Drive ve Play olmak üzere üç temel unsur üzerinde şekillendiğini belirterek, “GSE, Opel’in en heyecan verici ifadesidir. Bu ruhu Race, Drive ve Play olmak üzere üç farklı boyutta hayata geçiriyoruz” dedi. Motor sporlarının GSE kimliğindeki önemine de değinen Rebecca Reinermann, “Race, GSE ruhunun yarış pistlerinde hayat bulması anlamına geliyor. Geçtiğimiz yıl tanıtılan Mokka GSE Rally ile önemli başarılara imza attık. Şimdi ise bir sonraki büyük adımı atıyor ve Formula E’ye geçiyoruz” açıklamasında bulundu.

Yeni Corsa GSE, 281 beygir gücüyle bugüne kadarki en güçlü Corsa!

Opel, Paris Otomobil Fuarı’nda elektrikli performans teknolojilerini günlük kullanıma taşıyan GSE ürün ailesinin yeni üyelerini de tanıttı. Geçtiğimiz yıl tanıtılan Mokka GSE’nin ardından geliştirilen yeni Corsa GSE, fuarda ilk kez otomobil tutkunlarının karşısına çıktı. Tamamen elektrikli bir hot hatch olarak geliştirilen yeni Opel Corsa GSE, karakteristik GSE tasarım unsurlarını yüksek performans ve elektrikli sürüş keyfiyle bir araya getiriyor. 207 kW (281 beygir) güç ve 345 Nm tork üreten model, 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 5,5 saniyede ulaşabiliyor. Bu değerleriyle bugüne kadar üretilen en güçlü Corsa olma unvanını taşıyan yeni Corsa GSE, aynı zamanda güncel Opel ürün gamının en hızlı ivmelenen modeli olarak öne çıkıyor. Opel, GSE kimliğini yalnızca yüksek performanslı elektrikli modellerle sınırlı tutmuyor. Markanın sportif tasarım anlayışını farklı motor seçenekleriyle de buluşturmayı amaçlayan yeni GSE Line ürün ailesinin ilk temsilcisi Astra GSE Line da Paris’te tanıtıldı. GSE’nin dinamik tasarım karakterini daha geniş bir kullanıcı kitlesine ulaştırmayı hedefleyen yeni Astra GSE Line’ın, 2027 ilkbaharından itibaren satışa sunulması planlanıyor. Böylece Opel, GSE kimliğini hem yüksek performanslı elektrikli modelleri hem de sportif tasarım özellikleriyle öne çıkan GSE Line seçenekleri üzerinden genişletiyor.

Opel, GSE ruhunu oyun dünyasıyla buluşturuyor!

Opel’in GSE stratejisinin üçüncü boyutunu oluşturan Play yaklaşımı, otomobil kültürünü dijital dünyaya taşıyor. Yarış pistlerinde Race, günlük kullanımda ise Drive başlıklarıyla hayat bulan GSE deneyimi, Play ile oyun ve dijital topluluklara uzanıyor. Bu yaklaşımın önemine değinen Rebecca Reinermann, “Otomobil kültürü artık yalnızca yollarla sınırlı değil. Çevrim içi dünyada, topluluklarda ve oyunlarda da yaşanıyor. Play ile kastettiğimiz tam olarak bu” dedi. Opel, bu vizyon doğrultusunda GIANTX iş birliğiyle geliştirilen Pit Stop Experience deneyimini de Paris Otomobil Fuarı’ndaki standına taşıdı. Formula E programından ilham alınarak hazırlanan dijital Trackmania pistinde ziyaretçilere yarışma imkanı sunan deneyim, elektrikli performansı oyun dünyasıyla buluşturuyor. Alman otobanlarından ilham alan mimarisiyle tasarlanan Opel standı ise markanın mühendislik mirasını, yüksek performans anlayışını ve geleceğe yönelik mobilite vizyonunu tek bir deneyimde ziyaretçilere sunuyor.

Opel’den 2030’a kadar dört yeni model ve bir milyar Euro’yu aşan yatırım!

Opel, Paris Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirdiği dünya prömiyerlerinin yanı sıra gelecek dönem ürün ve yatırım stratejisine ilişkin önemli hedeflerini de paylaştı. Grandland, Mokka ve Frontera modelleriyle ürün gamını güçlendiren marka, 2030 yılına kadar yeni nesil Astra’nın da aralarında bulunduğu dört yeni modeli pazara sunmaya hazırlanıyor. Almanya’ya yönelik bir milyar avroyu aşan yatırım planı, Opel’in üretim ve mühendislik alanındaki uzun vadeli stratejisinin önemli bir parçasını oluşturuyor. Marka, bir yandan elektrikli mobilite ve motor sporlarındaki varlığını güçlendirirken diğer yandan yeni nesil modelleriyle büyümesini sürdürmeyi hedefliyor. Fuarda yaptığı değerlendirmede gelecek stratejisine ilişkin açıklamalarda bulunan Opel CEO’su Florian Huettl, “Güçlü ürünlerimiz sayesinde bu yıl büyüme yolunda kararlı şekilde ilerliyoruz ve Formula E ekibimizle GSE’yi bir üst seviyeye taşıyoruz. Bu önemli yatırımlar Almanya’nın bir üretim merkezi olarak taşıdığı öneme olan bağlılığımızın açık göstergesidir. Yeni nesil Astra’nın da aralarında bulunduğu dört yeni modeli 2030 yılına kadar pazara sunacağız. STX Concept ise modellerimizin gelecekteki tasarım yönüne dair net bir vizyon ortaya koyuyor.” dedi.

Opel’in yeni STX Concept ve GSE 27FE Formula E yarış otomobili başta olmak üzere en yeni modelleri, 18 Ekim’e kadar devam edecek Paris Otomobil Fuarı’nda, 4. salonun A42 numaralı standında ziyaretçilerle buluşuyor.

Renault E-Space Concept, Alpine A310 VISION ve Dacia Spring modellerinin de dünya prömiyerleri Paris Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirildi. Renault ve Alpine, geleceğe yönelik tasarım ve performans vizyonlarını yeni konseptleriyle ortaya koyarken Dacia, Spring ile elektrikli mobilite alanındaki yeniliklerini sergiledi.

Renault Group, 2026 Paris Otomobil Fuarı’nda Renault, Dacia ve Alpine markalarıyla geniş ürün gamını, dünya prömiyerlerini ve geleceğe yönelik tasarım ve teknoloji çalışmalarını sergiliyor. 12-18 Ekim tarihleri arasında devam eden fuarda üç marka; farklı müşteri ihtiyaçlarına yönelik modelleri ve yeni nesil mobilite çözümleriyle yer alıyor. 

TÜRKİYE’DE ÜRETİLEN DACIA STRIKER DÜNYA SAHNESİNDE

Dacia, C segmentindeki varlığını güçlendirmeyi hedefleyen yeni dinamik crossover modeli Striker’ı Paris Otomobil Fuarı’nda ilk kez dünya kamuoyuna tanıttı. OYAK Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilen model, OYAK ve Renault Group’un 2023 yılının sonunda açıkladığı 400 milyon Euro’luk yatırım planının son halkasını oluşturdu.

Türkiye’den Avrupa başta olmak üzere dünyanın farklı pazarlarına ihraç edilecek Striker, Türkiye’nin Renault Group’un uluslararası üretim yapılanmasındaki konumunu güçlendiren önemli bir adım olarak öne çıktı. Modelin üretimiyle Türkiye, Dacia Striker’ın dünyadaki tek üretim merkezi olacak.

SUV’un yüksek sürüş pozisyonunu ve sağlamlığını, station wagon’un geniş iç hacmi ve çok yönlülüğünü, sedanın dinamik tasarımıyla bir araya getiren Striker, crossover konseptine yeni bir yorum getiriyor. 4,62 metre uzunluğundaki model; ferah iç mekanı, 602 litreye kadar bagaj hacmi ve farklı kullanım ihtiyaçlarına yanıt veren tasarımıyla ailelerin günlük yaşamından uzun yolculuklara kadar geniş bir kullanım alanı sunuyor.

Striker’ın ürün gamında Mild Hybrid-G 140, Hybrid 155 ve Hybrid 150 4×4 olmak üzere üç farklı motor seçeneği bulunuyor. Benzin/LPG çift yakıt teknolojisini hafif hibrit sistemle birleştiren Mild Hybrid-G 140, 6 ileri verimli çift kavramalı otomatik şanzımanıyla, uzun menzil ve ekonomik kullanım hedefleyen müşterilere hitap ediyor. Hybrid 155, performans ve verimliliği bir araya getirirken Hybrid 150 4×4 ise farklı yol ve zemin koşullarına yönelik dört tekerlekten çekiş seçeneği sunuyor.

Çoklu enerji seçenekleri ve aerodinamik tasarımıyla Dacia Striker, C segmentinde rekabetçi bir toplam sahip olma maliyeti (TCO) sunmayı hedefliyor. Hybrid 155 motor seçeneğinde kilometre başına 95 gramdan başlayan CO₂ emisyonu ve 100 kilometrede 4,2 litreden başlayan yakıt tüketimi, modelin verimlilik ve ekonomik kullanım yaklaşımını destekliyor.

Dacia Striker’in tüm motor seçeneklerinin ÖTV muaf satışlarına uygun olması öngörülüyor. Türkiye’de üretilen yeni Dacia Striker’ın Aralık 2026’da Türkiye’de satışa sunulması planlanıyor.

Dacia, Paris Otomobil Fuarı’nda yeni Spring’in de dünya prömiyerini gerçekleştirdi. Avrupa’da üretilen ikinci nesil Spring, elektrikli mobiliteyi daha erişilebilir hale getirme hedefini sürdürürken markanın gelecekte genişleyecek elektrikli araç ailesinin ilk adımını oluşturuyor.

RENAULT E-SPACE CONCEPT, GELECEĞİN AİLE OTOMOBİLİNE IŞIK TUTTU

Renault, Paris Otomobil Fuarı’nda E-Space Concept’in dünya prömiyerini gerçekleştirdi. İlk kez 1984 yılında tanıtılan Renault Espace’ın temel yaklaşımından ilham alan konsept otomobil, markanın elektrikli mobilite çağında seyahat ve aile yaşamına yönelik vizyonunu ortaya koydu.

4,70 metre uzunluğundaki E-Space Concept, otomobili yalnızca bir ulaşım aracı olarak değil, yaşamın bir parçası olarak ele alan insan odaklı yaklaşımıyla öne çıktı. Ferah ve modüler iç mekânı, doğal ışıktan yararlanan tasarımı ve konfor odaklı çözümleriyle konsept, geleceğin aile otomobiline yönelik yeni bir yaklaşımı yansıttı.

Renault’nun voitures à vivre yaklaşımının çağdaş bir yorumu olan E-Space Concept’in yanı sıra marka, fuarda yeni Megane E-Tech Elektrikli ve Trafic Van E-Tech Elektrikli modellerini, sınırlı üretim Rafale Hypnotic’i ve özel olarak kişiselleştirilmiş Renault 5 Turbo 3E versiyonunu da sergiledi. Twingo E-Tech Elektrikli ürün gamına eklenen Twingobay panoramik cam tavan da ilk kez tanıtıldı.

Renault, elektrikli mobilite alanındaki yeniliklerinin yanı sıra ikonik modellerini yeniden yorumlayan Renault 8 Gordini Concept ve Renault 4 JP4x4 Concept konsept otomobillerini de ziyaretçilerle buluşturdu. Renault, elektrikli araç ürün gamında LFP batarya teknolojisini devreye alırken, Google’ın yapay zekâ asistanı Gemini entegrasyonuyla araç içi dijital deneyimi geliştirmeyi hedefliyor.

Hafif ticari araç ürün gamında ise yeni Trafic Van E-Tech Elektrikli öne çıktı. Renault Pro+ standında Kangoo, Trafic ve Master modellerinin yanı sıra ticari müşterilere yönelik kişiselleştirme çözümleri, Converted by Renault uygulamaları ve UPTIMIZE programı kapsamındaki yeni hizmetler sergilendi.

ALPINE A310 VISION, MARKANIN TASARIM MİRASINI GELECEĞE TAŞIYOR

Alpine, Paris Otomobil Fuarı’nda markanın ikonik modellerinden Alpine A310’dan ilham alan A310 VISION konsept otomobilini tanıttı. Alpine Tasarım ekipleri tarafından geliştirilen özel konsept, A310’un karakteristik çizgilerini, oranlarını ve sportif ruhunu çağdaş ve retro-fütüristik bir tasarım anlayışıyla yeniden yorumluyor. Yeni APP platformunun sunduğu tasarım olanaklarını ortaya koyan A310 VISION; alçak, geniş ve heykelsi gövdesi, yarı saydam kokpiti ve aerodinamik detaylarıyla Alpine’ın geleceğin spor otomobillerine yönelik tasarım vizyonunu yansıtıyor.

Alpine, fuarda ayrıca gelecekteki üçüncü nesil A110’un tasarımına dair ipuçları taşıyan Alpine A110 Sculpture’ı ilk kez kamuoyuyla buluşturdu. Orijinal Berlinette ile günümüzdeki A110’un karakteristik oranlarını çağdaş bir tasarım anlayışıyla yeniden yorumlayan çalışma, markanın gelecekteki spor otomobillerine ilişkin tasarım yaklaşımını ortaya koydu.

Alpine’ın kişiselleştirme programı Atelier Alpine kapsamında A290 ve A390 modellerine yönelik yeni seçenekler de ziyaretçilerle buluştu. Yeni Collection donanım seviyesine sahip A290 ve Bleu Tempête Mat renk seçeneğiyle sergilenen A390 GTS, markanın kişiselleştirme alanındaki yeniliklerini temsil etti.

Şirketin Avrupa’daki büyümesinin yeni aşamasını temsil eden yeni SUV modellerinin tanıtımı ve yeni müşteri segmentlerine girişi, bölgede yürütülen önemli stratejik marka girişimleriyle desteklendi. Bunlar arasında Hyundai’nin UEFA Champions League’in Resmi Otomotiv Partneri olarak futbolseverler ve müşterilerle bağ kurma hedefi ile Waymo ortaklığının uluslararası pazarlara genişletilmesi olasılığı yer alıyor. Avrupa’da, Avrupalı müşteriler için tasarlanıp geliştirilen ve bugünlerde bayilerde yerini alan Yeni IONIQ 3’ün de bulunduğu Hyundai standı, markanın Avrupa’daki büyümeye yönelik stratejik odağını ve mobilitenin geleceğine ilişkin vizyonunu yansıtıyor. 

Hyundai Motor Company Başkanı ve Global CEO’su José Muñoz, “Hyundai, yaklaşık 50 yıldır Avrupa’da otomobil satıyor. Bu süre içinde müşterilerimiz araçlarımıza ve güvenilir servis ağımıza güven duymaya başladı. Bugün Avrupa’da sattığımız araçların yaklaşık yüzde 80’i Avrupa’da üretiliyor. Yerelleşmeye devam ederken 2030 yılına kadar burada yaklaşık 3 milyar euro yatırım yapmış olacağız. Yeni BAYON ve TUCSON, Avrupalı müşterilerin istediği ve değer verdiği teknoloji ve özelliklerle bu bölge için tasarlandı ve geliştirildi” dedi.

Hyundai Motor Europe Başkanı ve CEO’su Xavier Martinet ise, “Paris’teki varlığımız, Hyundai’nin Avrupa’daki hedeflerinin açık bir göstergesi. Önemli model prömiyerleri, markamızı milyonlarca insana daha da yaklaştıran ortaklıklar ve bölgede devam eden yatırımlarımızla hem Hyundai’nin bugünkü gücünü hem de bir sonraki aşamamıza yön veren hedeflerimizi ortaya koyuyoruz” dedi.

Yeni Hyundai BAYON: Gerçek SUV Tasarımı, Üst Segment Konforu ve İleri Teknoloji

2026 Paris Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyerini gerçekleştiren Yeni BAYON, günlük mobiliteye iddialı bir karakter, gelişmiş özellikler ve yüksek yolcu konforu kazandıran gerçek bir B-SUV olarak öne çıkıyor. Hyundai’nin tasarım ve teknolojiyi kompakt SUV segmentinde bir araya getiren başarılı yaklaşımını yansıtan Yeni BAYON, markanın Avrupa’daki hedeflerini temsil ediyor ve yeni müşterilere ulaşması için güçlü bir fırsat sunuyor.

Yeni BAYON; çeviklik, pratiklik ve günlük kullanım kolaylığını bir araya getirirken daha güçlü bir SUV kimliği benimsiyor. İddialı dış tasarımını sezgisel teknolojiler, gelişmiş sürücü destek sistemleri (ADAS) ve tüm yolcular için artırılmış konfor sunan bir iç mekân tamamlıyor.

BAYON N Line, Hyundai’nin ödüllü N modellerinden ilham alan, versiyona özel 18 inç jantlar ve parlak siyah kaplamalar dâhil olmak üzere özel dış ve iç tasarım unsurlarıyla daha keskin ve performans odaklı bir karakter sunuyor. Entegre çift egzoz çıkışına sahip arka difüzör sportif görünümü güçlendiriyor. İç mekândaki N Line’a özel kumaş ve tekstil süet koltuklar ise dinamik ve premium karakteri vurguluyor.

BAYON’un bağlantı ve kullanım kolaylığı özellikleri arasında, uyumlu akıllı telefon ve saatlerle aracın kilidini açmayı ve aracı çalıştırmayı sağlayan Hyundai Digital Key 2, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto ile akıllı telefon entegrasyonu ve kablosuz şarj yer alıyor. Opsiyonel çift 12,3 inç kavisli ekran, kesintisiz bir bağlantı deneyimini destekliyor. Isıtmalı ve havalandırmalı ön koltukları; artırılmış diz mesafesi, sırtlık eğimi ayarlanabilen arka koltuklar, orta kol dayama, ısıtmalı arka koltuklar ve arka yolculara özel havalandırma çıkışları tamamlıyor. Açılabilir panoramik sunroof ile birlikte bu özellikler, kompakt SUV sınıfından daha büyük segmentlerde sunulan yolcu konforunu BAYON’a taşıyor.

Daha uzun aks mesafesi arka diz mesafesini artırırken Yeni BAYON, hem önde hem arkada sınıfının lideri baş ve omuz mesafesi sunuyor. Bagaj tabanının altındaki ek saklama alanıyla desteklenen 440 litrelik bagaj hacmi de kullanım kolaylığını artırıyor. Yolcu alanı, pratik saklama çözümleri, çok yönlülük ve kompakt dış boyutların birleşimi, Yeni BAYON’u günlük ulaşım, aile kullanımı ve uzun yolculuklar için ideal bir kompakt SUV hâline getiriyor.

90 PS ve 115 PS seçeneklerine sahip 1.0 T-GDI motorla satışa sunulacak Yeni BAYON’un ürün gamına ilerleyen dönemde 1.6 HEV hibrit motor da eklenecek. 138 PS güç üretmesi ve 102 g/km’den başlayan CO₂ emisyonu sunması öngörülen Yeni BAYON HEV, direksiyon üzerindeki kulakçıklarla kontrol edilen uyarlanabilir rejeneratif frenleme sistemiyle elektrikli araçlara benzer, farklı bir sürüş deneyimi sunacak.

Yeni BAYON, şehir trafiğinde, otoyollarda ve park manevralarında sürücülere yardımcı olmak için tasarlanan kapsamlı Hyundai SmartSense paketini sunuyor. Mevcut teknolojiler arasında Otoyol Sürüş Asistanı 2 (HDA 2), Çevre Görüş Monitörü (SVM), Kör Nokta Görüntüleme Monitörü (BVM), Ön Çarpışma Önleme Asistanı 2 (FCA 2), Akıllı Hız Sabitleyici (SCC), Şerit Takip Asistanı 2 (LFA 2), Kör Nokta Çarpışma Önleme Asistanı (BCA), Arka Çapraz Trafik Çarpışma Önleme Asistanı (RCCA) ve Geri Park Çarpışma Önleme Asistanı (PCA-R) bulunuyor.

Hyundai Motor Europe Başkanı ve CEO’su Xavier Martinet, “Yeni BAYON, bir güncellemeden çok daha fazlası. Daha iddialı tasarım, daha fazla alan, daha yüksek konfor ve müşterilerin normalde daha büyük araçlardan beklediği teknolojilerle SUV karakterini güçlendirdik. Avrupa’nın en önemli segmentlerinden birinde BAYON, yeni müşterilere ulaşmak için bize daha güçlü bir fırsat sunuyor. 2027’de ürün gamına katılacak hibrit motor seçeneğiyle BAYON bu ivmeyi sürdürecek” dedi.

Yeni TUCSON’un Avrupa Prömiyeri ve TUCSON N Line

Hyundai, Paris’te Yeni TUCSON’un Avrupa versiyonunu da tanıtırken modele daha dinamik ve özgün bir görünüm kazandıran Yeni TUCSON N Line’ı ilk kez sergiledi.

Daha büyük, daha iddialı ve daha akıllı olan Yeni TUCSON, bugüne kadarki en iyi TUCSON olarak öne çıkıyor. İddialı C-SUV, gelişmiş elektrik destekli motor seçeneklerini Hyundai’nin yeni nesil bilgi-eğlence sistemi Pleos Connect ile birleştiriyor. Sınıfının en büyük ekranını 17 inç boyutuyla sunan sistem, artırılmış konfor ve çok yönlü kullanım imkânını destekliyor.

Artırılan boyutları, geniş ve esnek iç mekânıyla Yeni TUCSON; günlük ulaşım ve aile kullanımından uzun yolculuklara ve boş zaman aktivitelerine kadar geniş bir müşteri ihtiyacını karşılamak üzere geliştirildi. Arka kapıların açılma açısı, araca giriş çıkışı kolaylaştırmak için 73 dereceden 83 dereceye yükseltildi. Yeni model, 1.038 mm ön baş mesafesi, 1.002 mm arka diz mesafesi ve 1.470 mm ön omuz mesafesiyle sınıfının en geniş iç mekânını sunuyor.

İlk neslinin 2004 yılında tanıtılmasından bu yana TUCSON, Avrupa genelinde 2 milyon adetten fazla satışla Hyundai’nin bölgedeki en başarılı modellerinden biri hâline geldi. 2020 sonunda satışa sunulan dördüncü nesil, Avrupa’da bireysel müşterilere yapılan satışlarda C-SUV segmentinin en çok tercih edilen modeli oldu ve 2025 yılında da liderliğini korudu. Bu başarı, müşterilerin TUCSON’a duyduğu güveni ortaya koyuyor.

Hyundai Motor Europe Başkanı ve CEO’su Xavier Martinet, “Bir ikonu yenilemek hiçbir zaman kolay değildir. Daha temkinli davranıp başarılı bir modeli geliştirmekle yetinebilirdik. Ancak bu, Hyundai’nin yaklaşımı değil. Tasarım ve konfordan teknoloji ve verimliliğe kadar müşteriler için önemli olan her alanda TUCSON’u ileri taşımak için kendimize meydan okuduk. Ortaya çıkan sonuç, yalnızca bir sonraki TUCSON değil; bugüne kadar ürettiğimiz en iyi TUCSON” dedi.

Yeni TUCSON, Hyundai’nin ‘Art of Steel’ tasarım dili aracılığıyla ‘Bold by Design’ anlayışını yansıtıyor; yapısal sağlamlığı güçlü bir yol duruşuyla birleştiriyor. Kaslı dış oranlarından rafine iç mekânına kadar her unsur, işlev odaklı mühendisliği ve estetik vizyonu ortaya koyuyor. Dış tasarım, çeliğin doğal gerilimini ve gücünü sergileyen belirgin, kaslı çamurluklar etrafında şekilleniyor. Bu görünüm, sade kapı yüzeyleri ve keskin gövde çizgileriyle dengelenerek Yeni TUCSON’un iddialı SUV imajını güçlendiriyor.

Ön bölümde H-Edge aydınlatma, dolaylı merkezi aydınlatmayı kenar aydınlatmasıyla birleştirerek aracın yatay oranlarını vurguluyor ve daha geniş, daha dengeli bir görünüm oluşturuyor. Arkadaki heykelsi Prism arka lambalar ise aracın hacmini ve dış hatlarını belirginleştiriyor. Üç boyutlu iç yapısı, özgün bir aydınlatma imzası oluştururken arka tasarımın hassas ve teknolojik karakterini güçlendiriyor.

Yeni TUCSON, donanıma bağlı olarak Micro Pixel Lighting (MPL) ile de sunuluyor. 25.600 ayrı LED piksel kullanan sistem, hassas biçimde kontrol edilen ışık dağılımının yanı sıra karşılama ve uğurlama animasyonları da sunuyor. LED arka lambalar, Avrupa ürün gamının tamamında standart olarak yer alıyor.

TUCSON N Line, özel N Line dış tasarım paketiyle dinamik ve etkileyici bir görünüm sunuyor. Modele özel tasarım detayları kaslı karakterini keskinleştirirken 20 inç alaşım jantlar atletik duruşunu güçlendiriyor. N Line tasarımı, Yeni TUCSON’un güçlü görsel temeli üzerine inşa ediliyor.

Performanstan ilham alan diğer tasarım unsurları arasında belirgin alt spoylere ve saten siyah hava kanallarına sahip daha köşeli bir ön tampon bulunuyor. Bunları kaslı yan etekler, gövde rengindeki alt kapı kaplamaları, parlak siyah yan aynalar ve C sütunu detayları, gövde renginde difüzör etkili eklentilere ve çift egzoz çıkışına sahip arka tampon tamamlıyor. 

Sportif parlak detaylar ile ön bölüm, bagaj kapağı ve ön çamurluklardaki dikkat çekici N Line logoları, Yeni TUCSON’un temel oranlarını ve iddialı SUV kimliğini değiştirmeden daha alçak, daha keskin ve daha güçlü bir görünüm sağlıyor.

Yeni TUCSON, ön sırada segmentinin en geniş baş, omuz ve bacak mesafesini, ikinci sırada ise sınıfının lideri baş ve diz mesafesini sunuyor. Sınıfının en iyi değeri olan 695 litrelik bagaj hacmine; Relaxation koltuk, elektrikli direksiyon ayarı, çoklu hava moduyla dolaylı havalandırma ve Ergomotion koltuklar gibi ek konfor özellikleri eşlik ediyor. Böylece TUCSON, segmentinde benzersiz bir konfor paketi sunuyor.

İç mekân, işlev odaklı tasarımıyla SUV’larda minimalizmi yeniden tanımlıyor. İki katmanlı ön konsol, biçim ve işlevi birleştiriyor: yatay üst katman görsel konfor ve netlik sağlarken alt bölümdeki derin, açık raf saklama alanı sunuyor.

N Line modellerinde, sportif tekstil süet kaplı koltuklarda, kapılarda ve ön konsolda kontrast oluşturan kırmızı detaylarla tamamlanan özel Black Monotone iç mekân bulunuyor. Delikli deri tutma alanlarına, kırmızı dikişlere ve koyu metal detaylara sahip N direksiyon simidi, kabinin sportif hissini güçlendiriyor. Bu unsurlar, standart modelin geniş ve pratik mimarisini korurken iç mekâna daha dinamik bir karakter kazandırıyor.

Android Automotive OS (AAOS) tabanlı yeni nesil Hyundai Pleos Connect bilgi-eğlence sistemi, 12,9 veya 17 inç boyutlarında sunulan merkezi ekranı ince, 9,9 inç sürücü ekranıyla birleştirerek daha akıllı ve sezgisel bir bağlantı deneyimi sağlıyor. TUCSON’un Gleo AI sesli asistanı, canlı verilerle bu deneyimi geliştiriyor ve sürücülerin ekran menüleri arasında gezinmeden işlevlere ve bilgilere ulaşmasını sağlıyor.

Android Automotive OS platformu, uyumlu uygulamalara ve bağlantılı hizmetlere entegre erişim de sağlıyor. Kablosuz (OTA) yazılım güncellemeleri, belirli araç sistemleri ve bilgi-eğlence işlevlerinin uzaktan güncellenmesine olanak tanıyor. Yeni TUCSON, araç içi ses deneyimini geliştirmek için 12 hoparlörlü Bang & Olufsen premium ses sistemiyle de sunuluyor. Smart Mood Lamp ile etkileşimli ambiyans aydınlatması, kabin deneyimini daha da zenginleştiriyor. Hyundai Digital Key 2 ise uyumlu akıllı telefon ve saatlerle aracın kilidini açmayı ve aracı çalıştırmayı sağlıyor.

Sürücünün dikkatinin dağılmasını azaltmak için sık kullanılan bilgiler ve kontroller, sürücünün doğal görüş alanına yerleştiriliyor. Dijital gösterge ekranı direksiyon simidinin üzerinde konumlanırken opsiyonel Head-Up Display, temel sürüş bilgilerini doğrudan ön cama yansıtıyor. Böylece sürücüler gözlerini yoldan ayırmadan bilgi alabiliyor. Elektrikli olarak ayarlanabilen direksiyon simidi, ideal sürüş konumunu bulmayı ve araca giriş çıkışı kolaylaştırıyor.

Merkezi bilgi-eğlence ekranının altındaki fiziksel düğmeler, temel işlevlere doğrudan erişim sağlıyor. Uzatılmış orta konsol kol dayama bölümü, merkezi ekran kullanılırken ek destek sunmak üzere tasarlandı. Konsolda, küçük kişisel eşyalar için gizli saklama alanlarının yanı sıra iki adet 15 W kablosuz şarj ünitesi bulunuyor. Dört adet 100 W USB-C bağlantı noktası ise dizüstü bilgisayarların, tabletlerin ve diğer uyumlu cihazların kabin genelinde hızlı şarj edilmesini sağlayarak sınıfının lideri şarj kolaylığını destekliyor.

Yeni TUCSON’un merkezinde, Hyundai’nin gelişmiş yeni nesil hibrit sistemini de içeren elektrik destekli motor seçenekleri yer alıyor. Sistem, hızlı tepki veren performansı verimli ve rafine günlük sürüşle birleştirmek üzere geliştirildi.

Hibrit modellerde sunulan HEV Stay Mode, içten yanmalı motor kapalıyken klima, ses sistemi ve cihaz şarjı gibi belirli araç işlevlerinin uzun süre kullanılabilmesini sağlıyor. Böylece duraklamalar ve molalar sırasında daha sessiz ve konforlu bir kabin ortamı sunuluyor.

Yeni TUCSON’un hibrit motoru 245 PS güç ve 380 Nm tork üretiyor. Şarj edilebilir hibrit TUCSON PHEV ise 1,6 litrelik turbo benzinli motoru 17,1 kWh batarya ve elektrik motoruyla birleştirerek 292 PS güç ve 380 Nm tork sunuyor. Nihai homologasyona tabi olmak üzere, 17 inç jantlarla tahmini 81 km’ye kadar tamamen elektrikli menzil sağlıyor. 7,2 kW araç içi şarj ünitesi, evde veya halka açık şarj noktalarında kolay AC şarj imkânı sunuyor. Ayrıca altı ileri manuel şanzımanla veya 48 V hafif hibrit sistem ve yedi ileri çift kavramalı şanzımanla (7DCT) sunulan 150 PS gücünde 1.6 T-GDI benzinli motor da bulunuyor.

TUCSON, kapsamlı Hyundai SmartSense sürücü destek sistemleriyle sınıfının lideri bir güvenlik paketi sunuyor. Ön Çarpışma Önleme Asistanı 2 ve Otoyol Sürüş Asistanı 2; Akıllı Hız Limiti Asistanı (ISLA) ve Navigasyon Tabanlı Akıllı Hız Sabitleyici gibi teknolojileri tamamlıyor. ISLA, algılanan hız sınırlarına uyulmasında sürücüye destek olurken Navigasyon Tabanlı Akıllı Hız Sabitleyici, belirli yol koşullarına göre araç hızını ayarlamak için navigasyon bilgilerini kullanıyor.

Yeni TUCSON’un hibrit versiyonu, 1.910 kg’ye kadar sınıfının lideri çekme kapasitesi sunuyor. Şarj edilebilir hibrit versiyon ise yüzde 12 eğimde 1.810 kg’ye kadar çekme kapasitesine sahip. Römorkla Geri Manevra Asistanı (TRA), römorkla geri giderken direksiyon kontrolüne destek vererek düşük hızlı manevraları kolaylaştırmak üzere tasarlandı.

Hyundai, Yeni STARIA Cargo ile Elektrikli Araç Uzmanlığını Hafif Ticari Araç Segmentine Taşıyor

Hyundai, Avrupa’daki SUV hamlesinin yeni aşamasının yanı sıra işletmeler ve profesyonel kullanıcılar için gelişmiş elektrikli performansı pratik günlük kullanımla birleştirmek üzere tasarlanan tamamen elektrikli hafif ticari aracı STARIA Cargo’yu da sergiledi.

Hyundai, elektrikli araç uzmanlığından yararlanarak Avrupalı ticari kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılamak için ürün gamını hafif ticari araç segmentine genişletiyor. STARIA Cargo, 450 km’ye kadar WLTP menzili ve 800 voltluk elektrik mimarisiyle sınıfının lideri yüzde 10’dan yüzde 80’e 20 dakikada şarj performansı sunuyor. Bu özellikler, aracın kullanım dışı kaldığı süreyi azaltarak verimliliği artırıyor.

160 kW (218 PS) elektrik motoru güçlü performans sağlarken 1.040 kg taşıma kapasitesi, 2.000 kg çekme kapasitesi ve üç Euro paletlik yükleme alanı, çok çeşitli profesyonel kullanım alanlarını destekliyor. STARIA Cargo, azami 1.040 kg yükünü taşırken dahi teknik olarak 2.000 kg’ye kadar römork çekebiliyor ve böylece yüksek esneklik sunuyor. Kapsamlı Hyundai SmartSense sürücü destek teknolojileri, güvenli ve kolay günlük kullanımı destekliyor.

Hyundai’nin elektrikli araç teknolojilerindeki liderliğini binek otomobil benzeri sürüş özellikleri ve konforla birleştiren STARIA Cargo, profesyonel kullanıcıların elektrikli mobiliteye geçişini daha pratik hâle getirirken günlük ticari kullanımın gerekliliklerini karşılamak üzere tasarlandı.

Hyundai Motor Europe Başkanı ve CEO’su Xavier Martinet, “İşletmeler elektrifikasyon ile verimlilik arasında seçim yapmak zorunda kalmamalı. STARIA Cargo’yu tam da bu nedenle geliştirdik. 450 km menzili ve 800 voltluk mimarisinin sağladığı ultra hızlı şarjı, profesyonel müşterilerin her gün ihtiyaç duyduğu taşıma, çekme ve yükleme kapasitesiyle birleştiriyor. Sonuç, Avrupalı kullanıcıların ihtiyaçları etrafında geliştirilen tamamen elektrikli bir hafif ticari araç” dedi.

STARIA Cargo’nun iç mekânında, temel araç işlevlerine sezgisel erişim sunan 12,3 inç dokunmatik ekranı ve dijital gösterge panelini içeren Hyundai Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) bulunuyor.

Bağlantılı işlevler; uzaktan araç yönetimini, şarj durumunun izlenmesini ve klima kontrolünü destekliyor. Araçtan cihaza enerji aktarımı (V2L), hem dışarıdan hem de yük alanındaki iç priz aracılığıyla 3,5 kW güçle kullanılabiliyor. Bu özellik, harici elektrikli cihazların doğrudan araçtan çalıştırılmasını sağlayarak günlük kullanım esnekliğini artırıyor.

Hyundai, Avrupa genelindeki yerel ticari müşterilerin ihtiyaçlarına göre uyarlanmış dönüşüm çözümleri sunmak için üstyapı ortaklarıyla da çalışıyor. Şirket, gelecekte farklı Avrupa pazarlarında Hyundai bayileri üzerinden sunulabilecek standart dönüşüm çözümlerini de değerlendirerek müşterilere daha tutarlı ve kolay bir deneyim sağlamayı hedefliyor.

Hyundai, UEFA Champions League’in Resmi Otomotiv Partneri

Hyundai’nin Paris standında, UEFA Champions League’in Resmi Otomotiv Partneri olarak çok yıllı ortaklığını tanıtan özel bir alan bulunuyor. UEFA Champions League kupası, basın günü olan 12 Ekim Pazartesi günü Hyundai’nin Paris Otomobil Fuarı standında sergileniyor.

Ortaklık, şirketin Avrupa kulüp futbolunun en üst seviyesine yönelik bağlılığını temsil ediyor. 2026/27 sezonunda başlayan iş birliği, 2030/31 sezonunun sonuna kadar devam edecek.

Futbol, Hyundai için köklü bir alan. Şirket, yaklaşık 30 yıldır en büyük uluslararası turnuvalardan dünyanın dört bir yanındaki kulüplere ve federasyonlara kadar futbolun en üst seviyelerine destek veriyor. UEFA Champions League ortaklığı, bu bağlılığı Avrupa kulüp futbolunun zirvesine taşıyor.

UEFA Champions League ile Hyundai arasındaki ortak noktalar, ölçeğin ötesine geçiyor. Turnuvadaki takımlar, dünyanın her köşesinden yetenekleri bir araya getirerek Avrupa’da en üst seviyede mücadele ediyor. Hyundai ise global ölçeğinin gücünden yararlanırken Avrupa’da araç tasarlıyor, geliştiriyor ve üretiyor; kıta genelinde satış gerçekleştiriyor.

Hyundai, ‘İnsanlık İçin İlerleme’ marka vizyonu doğrultusunda fırsatları genişletmeye ve toplum için daha kapsayıcı bir geleceğe katkıda bulunmaya odaklanıyor. UEFA ile European Football Clubs’ın ortak girişimi UC3 ile yürütülen bu iş birliği, UEFA Champions League etkileşimleri ve Hyundai’nin mobilite çözümleri aracılığıyla şirket, Avrupa genelinde farklı kültürlerden ve topluluklardan insanları bir araya getirmeyi amaçlıyor. Böylece milyonlarca futbolseveri buluştururken toplum üzerinde olumlu etki yaratmayı hedefliyor.

Hyundai Motor Europe Başkanı ve CEO’su Xavier Martinet, “UEFA Champions League ile Hyundai’yi ilerleme, performans ve insanları bir araya getirme hedefi yönlendiriyor. Bu ortaklığa bugüne kadarki en güçlü ürün gamımızla giriyoruz. IONIQ 3, bu sezon Avrupa’da satışa sunacağımız beş önemli yeni modelin ilki. Bölgedeki müşterilerimiz için tasarlanıp geliştirilen IONIQ 3, gelecekteki ürün gamımıza öncülük ediyor” dedi.

UEFA Champions League, dünyanın en çok izlenen yıllık kulüp futbolu organizasyonu. Dünya genelinde yaklaşık her üç kişiden biri turnuvaya ilgi duyuyor. 36 kulübün yer aldığı organizasyon, geniş bir futbolsever kitlesiyle etkileşim kurmak ve Hyundai’nin robotik ile fiziksel yapay zekâdan Avrupalı müşterilere özel yazılım ve akıllı mobilite çözümlerine uzanan gelecek yönünü göstermek için ideal bir platform sunuyor.

Hyundai ve Waymo, Otonom Mobilite Ortaklığını Uluslararası Pazarlara Genişletmeyi Değerlendirecek

Hyundai ve Waymo, otonom mobilite hizmetleri alanındaki stratejik ortaklıklarını uluslararası pazarlara genişletme potansiyelini değerlendirecek. Otonom sürüşe hazır ilk IONIQ 5 araçları, Waymo Driver sistemiyle donatılmak üzere bu yıl ABD’de Waymo’ya teslim ediliyor. Hyundai, Paris Otomobil Fuarı standında bu teknolojiyi de tanıtıyor.

Waymo ortaklığı kapsamında Hyundai araçları, ABD’de otonom yolculuk çağırma hizmetlerinde kullanılacak. Uluslararası pazarların da bu yolculuğun bir parçası olması öngörülüyor.

Ödüllü, tamamen elektrikli IONIQ 5, ultra hızlı şarj kabiliyetine sahip Hyundai’nin gelişmiş 800 voltluk mimarisi üzerine inşa ediliyor. Böylece dünya standartlarında elektrikli verimliliği ve son derece sessiz performansı otonom mobiliteye taşıyor.

Sorunsuz entegrasyon için özel olarak geliştirilen IONIQ 5, Hyundai’nin gelişmiş elektrikli araç platformunu Waymo’nun altıncı nesil otonom donanım ve yazılım sistemiyle birleştiriyor. Araç, özel olarak tasarlanan yedekli fren ve direksiyon sistemleriyle güvenli, akıcı ve güvenilir bir yolculuk sunuyor.

Hyundai ve Waymo, trafik kaynaklı can kayıplarının sıfıra indirilmesini ve herkes için adil, stressiz mobiliteyi hedefleyen ortak global vizyon Vision Zero doğrultusunda ölçülebilir ilerleme sağlamaya odaklanıyor.

Gelişmiş Robotik Teknolojileri Hyundai’nin Global Dönüşümüne Öncülük Edecek

Hyundai, fiziksel yapay zekâ ve robotik şirketine dönüşümünün bir parçası olarak 2026 Paris Otomobil Fuarı’nda robotik yeniliklerini de sergiliyor. Bu dönüşüm, Hyundai Motor Company Başkanı ve CEO’su José Muñoz tarafından bu yılın başlarında düzenlenen CEO Investor Day 2026’da vurgulandı.

Fuar ziyaretçileri, Hyundai Motor Group şirketi Boston Dynamics’in çevik, dört ayaklı robotu Spot’u inceleyebiliyor, robotla etkileşim kurabiliyor ve selfie çekebiliyor.

Hyundai’nin insanları birlikte çalışabilecekleri robotlarla buluşturarak insanlığın ilerlemesine katkı sunma odağı doğrultusunda Spot, şirketin dünya genelindeki tesislerinde endüstriyel denetim ve öngörücü bakım süreçlerinde kullanılmaya başlandı. Güvenliği artırıp çalışanların fiziksel yükünü ve riskini azaltan Spot, insanların daha fazla değer yaratan görevlere odaklanmasını sağlıyor.

Boston Dynamics, CES 2026’da insansı robotu Atlas’ın üretim versiyonunu tanıtırken Hyundai Motor Grubu da robotik ve fiziksel yapay zekâ yol haritasını açıkladı. Atlas, insan odaklı akıllı fabrika inovasyonunu geliştirmek üzere ilk olarak 2028 yılına kadar Hyundai Motor Group Metaplant America’da sıralama görevlerinde kullanılacak. İnsan-robot iş birliğini ilerleten Atlas, yüksek riskli görevleri üstlenerek çalışanların fiziksel yükünü azaltıyor; robotların ticarileştirilmesinin ve insanların robotlarla birlikte çalıştığı bir ortamın temelini oluşturuyor. 

Hyundai, Paris’te harici güç gerektirmeyen X-ble Shoulder robotik teknolojisini de sergiliyor. Stand ziyaretçileri bu yeniliği bizzat deneyimleyebiliyor.

Hyundai Motor Group Robotics LAB tarafından geliştirilen endüstriyel giyilebilir robot X-ble Shoulder, giyilebilir teknolojide yeni bir dönemi temsil ediyor. Çalışanın kolunu yukarı kaldırdığı baş üstü işlerde kullanıldığında üst kol kaslarını destekleyerek üst kas-iskelet sisteminin yükünü azaltabiliyor.

X-ble Shoulder; çalışan güvenliğini artırıyor, kas-iskelet sistemi yaralanma riskini azaltıyor, kullanıcı konforunu geliştiriyor ve verimlilik ile üretkenliği yükseltiyor. Ünite, omuz yükünü yüzde 60’a kadar, ön ve yan deltoid kas aktivitesini ise yüzde 30’a kadar azaltabiliyor.

X-ble Shoulder, elektrikli bir sistem yerine kas destek modülü ve harici güç gerektirmeyen tork üretim yapısıyla yardımcı kuvvet oluşturuyor. Şarj gerektirmemesi, bakım ve yönetimini kolaylaştırıyor.

Yaklaşık 1,9 kg ağırlığındaki X-ble Shoulder, kullanıcısına göre ayarlanabiliyor. Gövde uzunluğu 406 mm ile 446 mm arasında ayarlanırken ünite, çalışma veya dinlenme faaliyetlerini engellemeden 0 ile 180 derece arasında tam kol hareketine olanak tanıyor.

Hyundai’nin Avrupa’ya Uzun Vadeli Bağlılığı

Hyundai’nin Avrupa’ya bağlılığı bugün somut sonuçlarla görülüyor. Nošovice’deki Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC), 2006 yılında kurulmasından bu yana 5 milyondan fazla araç üretti. Bu dönüm noktası; uzun vadeli istikrarı, teknolojik olgunluğu ve Avrupa için Avrupa’da üretim yaklaşımını yansıtıyor. Tesis, Yeni TUCSON’un üretimine başlamaya hazırlanırken Hyundai operasyonları içindeki stratejik önemini de güçlendirecek.

HMMC gibi Hyundai Motor Türkiye (HMTR) de tamamen yeni bir modelin üretimine hazırlanıyor ve bu yılın ilerleyen döneminde Yeni BAYON’un üretimine başlayacak. İzmit’te yeni kompakt SUV’un üretimi, bu yılın başlarında tesis bünyesinde kurulan yeni Batarya Sistem Montaj fabrikası sayesinde hibrit motor seçeneklerini de kapsayacak.

Her iki fabrikaya ve Almanya’daki Hyundai Motor Europe Technical Center (HMETC) bünyesindeki Ar-Ge merkezine, Hyundai’nin Avrupa’daki varlığını daha da güçlendirmek amacıyla önemli yatırımlar yapıldı. HMETC’deki yeni Square Campus’a yapılan 150 milyon euroluk yatırımla Hyundai, geçen yıl Ar-Ge tesislerine 25.000 m² daha ekleyerek merkezi Avrupa’nın en gelişmiş otomotiv Ar-Ge merkezlerinden biri hâline getirdi.

Şirket, İzmit tesisini yeniden tasarlanan elektrikli araç gövde tabanı, yüksek voltajlı batarya entegrasyonu ve güç elektroniğiyle dönüştürmek için 250 milyon euro yatırım yaptı. Tesisin ilk elektrikli aracı IONIQ 3’ün üretimi, bu yıl ağustos ayında başarıyla başladı.

Çekya’daki Nošovice fabrikası da bataryalı elektrikli araçların batarya üretimini ve montajını desteklemek amacıyla 2025 yılında genişletildi. Böylece 2008’deki açılışından bu yana tesise yapılan toplam yatırım 2 milyar euroyu aştı.

Hyundai Motor Europe, bölgede yaklaşık 580.000 adetlik üretim kapasitesine ve bu kapasiteyi artırma imkânına sahip. Şirket, bölgesel üretimin yarısından fazlasının bataryalı elektrikli araçlardan oluşmasını hedefliyor.

Hyundai’nin Avrupa’ya bağlılığı uzun vadeli. Şirket Avrupa’da araç tasarlıyor, geliştiriyor, test ediyor, üretiyor ve satıyor. 2030 yılına kadar bölgeye 3 milyar eurodan fazla yatırım yapmış olacak. Bu yaklaşım, bazı şirketler faaliyetlerini azaltırken Hyundai’nin stratejik bağlılığını daha da güçlendirdiğini gösteriyor.

Kompakt boyutlarını SUV konforu ve kullanışlılığıyla bir araya getiren Yaris Cross Hybrid, Toyota’nın tam hibrit teknolojisini de bu çok yönlü karakteriyle buluşturmaya devam ediyor. 130 HP güç üreten 1.5 litrelik tam hibrit motoruyla sunulan model, verimli ve akıcı sürüş karakterini sofistike tasarımıyla tamamlıyor.

Yaris Cross Hybrid sofistike SUV tasarımıyla yenilendi

Yeni Yaris Cross Hybrid’in değişiminin merkezinde tamamen yenilenen ön tasarım yer alıyor. Gövde rengiyle bütünleşen petek desenli yeni ön panjur, modele daha modern ve sofistike bir görünüm kazandırırken, alt bölümde kullanılan siyah detaylar ve belirgin çamurluk tasarımı Yaris Cross Hybrid’in güçlü SUV karakterini koruyor.

Yenilenen LED ön farlar, LED gündüz sürüş farları ve LED dönüş sinyalleri de modelin yeni görünümünü tamamlıyor. Yaris Cross Hybrid’in renk seçenekleri arasına katılan yeni Aura Bronz ise modelin zarif ve şehirli karakterini daha da öne çıkarıyor. Bununla birlikte Neptün Mavi, Buzul Metalik Gri, Egzotik Kırmızı ve Amazon Yeşili gibi siyah tavanla kombinlenen çift renk seçenekleri de sunuluyor.

Kabinde daha fazla teknoloji ve konfor

Yaris Cross Hybrid’in sunduğu kullanıcı dostu özellikler kabinde de devam ediyor. Dijital teknolojilerin daha fazla öne çıktığı kabinde, versiyona göre 10.5 inç Toyota Touch multimedya ekranı ve 12.3 inç dijital gösterge paneli sunuluyor. Kablosuz akıllı telefon bağlantısı ve kablosuz şarj ünitesi de günlük kullanım kolaylığını artırıyor.

Versiyona göre sunulan Panoramik Cam Tavan, kabindeki ferahlık hissini artırırken, Isıtmalı Ön Koltuklar ve Elektrikli Sürücü Bel Desteği konforu destekliyor. Eller Serbest Bagaj Kapağı ise özellikle günlük kullanımda pratiklik sağlıyor. Yaris Cross Hybrid’de nanoe teknolojisine sahip Çift Bölgeli Otomatik Klima, kabin havasının temizlenmesine ve kötü kokuların azaltılmasına yardımcı olarak daha ferah bir yolculuk ortamı sunuyor.

Şehir hayatına uygun çok yönlü ve pratik SUV

Yaris Cross Hybrid, kompakt dış boyutlarının sağladığı dinamikliği bir SUV’un yüksek oturma pozisyonu, geniş görüş açısı ve kullanışlı yaşam alanıyla bir araya getiriyor. Böylece yoğun şehir trafiğinden uzun yolculuklara kadar farklı kullanım ihtiyaçlarına kolayca uyum sağlıyor.

Pratik kabin tasarımı günlük ihtiyaçların yanı sıra seyahat ve outdoor ekipmanları için de kullanışlı bir alan sunuyor. 40:20:40 oranında katlanabilen arka koltuklar farklı yolcu ve yük kombinasyonlarına imkan tanırken, ayarlanabilir bagaj zemini ve bagaj aksesuar askılıkları yükleme alanının daha işlevsel kullanılmasını sağlıyor.

130 HP’lik tam hibrit motoruyla üst düzey verimlilik

Yeni Yaris Cross Hybrid, 130 HP sistem gücü ve 185 Nm tork sunan 1.5 litrelik tam hibrit güç ünitesiyle sunuluyor. Benzinli ve elektrikli motorun avantajlarını bir araya getiren Toyota’nın tam hibrit teknolojisi, özellikle şehir içi kullanımlarda yüksek yakıt verimliliği ve düşük emisyon değerleri sağlarken akıcı ve hızlı tepkiler veren bir sürüş karakteri sunuyor. Önden çekişli olarak tercih edilen Yaris Cross Hybrid, 4.7 lt/100 km’lik düşük tüketimiyle de dikkat çekiyor.

Üç farklı versiyonla geldi

Toyota Yaris Cross Hybrid, Türkiye’de yenilenen ve daha zengin donanımlara sahip Flame, Flame X-Pack ve Passion X-Pack olmak üzere üç farklı versiyonla tercih edilebiliyor.

Flame versiyonunda Toyota Safety Sense 3, 17 inç alüminyum alaşımlı jantlar, LED ön farlar, 9 inç Toyota Touch multimedya ekranı, 7 inç renkli TFT dijital gösterge ekranı, otomatik klima, Akıllı Giriş ve Çalıştırma Sistemi gibi özellikler standart olarak yer alıyor.

Flame X-Pack versiyonu bunlara ek olarak panoramik cam tavan, ön ve arka park sensörleri, karartılmış arka ve arka yan camlar, kablosuz şarj ünitesi ve 10.5 inç multimedya ekranı gibi özellikler sunuyor.

Ürün gamının en üstünde yer alan Passion X-Pack ise 17 inç siyah alüminyum alaşımlı jantları, 12.3 inç dijital gösterge paneli, çift renk gövde ve siyah tavan kombinasyonu, eller serbest bagaj kapağı, ısıtmalı ön koltuklar, nanoe teknolojisine sahip çift bölgeli otomatik kliması, Kör Nokta Uyarı Sistemi ve Güvenli Çıkış Asistanı gibi özellikleriyle öne çıkıyor.

Gelişmiş güvenlik teknolojileri standart olarak sunuluyor

Yaris Cross Hybrid’in tüm versiyonlarında Toyota Safety Sense 3 güvenlik ve sürüş destek teknolojileri standart olarak sunuluyor. Gelişmiş kamera ve radar teknolojilerinden yararlanan sistem, sürüş sırasında çevredeki potansiyel riskleri takip ederek sürücüyü destekliyor.

Üst versiyonda sunulan Kör Nokta Uyarı Sistemi ve Güvenli Çıkış Asistanı gibi teknolojiler de Yaris Cross Hybrid’in güvenlik donanımlarını tamamlıyor. Böylece yenilenen Yaris Cross Hybrid, Toyota’nın güvenlik, verimlilik ve kullanım kolaylığı yaklaşımını modern ve sofistike SUV tasarımıyla bir araya getiriyor.

Toyota’nın güçlü ve eksiksiz SUV ürün gamı

Toyota, yeni Yaris Cross Hybrid’le birlikte farklı segmentlerde sunduğu modellerle güçlü ve geniş SUV ürün gamını müşterileriyle buluşturuyor. Yaris Cross Hybrid, Toyota C-HR Hybrid, Corolla Cross Hybrid, RAV4 Hybrid ve Land Cruiser Prado’dan oluşan SUV ürün gamı, kompakt modellerden daha büyük SUV’lara ve üstün arazi kabiliyetine sahip modellere kadar farklı ihtiyaç ve beklentilere yanıt veriyor.

Hyundai’nin Türkiye’de ürettiği ilk tamamen elektrikli model olan IONIQ 3, marka için yeni bir dönemin başlangıcını temsil ediyor. İzmit fabrikasının elektrikli araç üretimine geçişinde önemli bir rol üstlenen model, Hyundai’nin Türkiye’ye yönelik uzun vadeli yatırımlarının ve ülkenin otomotiv üretimindeki stratejik konumunun somut bir göstergesi olarak öne çıkıyor. 

IONIQ ailesinin tasarım, teknoloji ve kullanıcı odaklı yaklaşımını kompakt hatchback segmentine taşıyan IONIQ 3; şehir içi kullanım kolaylığı, uzun yolculuklara uygun menzil seçenekleri ve ferah iç mekânıyla farklı beklentilere cevap veriyor.

“Aero Hatch” tasarımıyla verimlilik ve ferahlık bir arada

IONIQ 3, Hyundai’nin “Art of Steel” tasarım dilini yeni “Aero Hatch” gövde formuyla buluşturuyor. Çeliğin şekillendirilmesinden ilham alan tasarım yaklaşımı, sade yüzeyler ve belirgin hatlarla güçlü bir görünüm oluşturuyor.

Akıcı ön bölümden başlayan tavan çizgisi, yolcular için geniş bir baş mesafesi sağlayacak şekilde uzanıyor ve arka spoylere doğru alçalarak dinamik bir siluet oluşturuyor. Yaklaşık 0,263 Cd’lik sürtünme katsayısı, modelin aerodinamik verimliliğini destekliyor. IONIQ ailesine özgü piksel aydınlatmalar ve Mors alfabesinde “H” harfini simgeleyen dört nokta detayı, modelin tasarım kimliğini tamamlıyor. N-Line EVO seçeneği ise N Line tasarımına özgü sportif detaylarla daha dinamik bir görünüm sunuyor. 

Kompakt boyutlar, geniş yaşam alanı

IONIQ 3, 4.155 mm uzunluk, 1.800 mm genişlik ve 1.505 mm yükseklik ölçülerine sahip. N Line gövde tasarımında uzunluk 4.170 mm’ye ulaşırken, 2.680 mm’lik dingil mesafesi ve düz zemin yapısı ön ve arka yolcular için ferah bir yaşam alanı oluşturuyor.

“Yaşam Alanı” yaklaşımıyla tasarlanan iç mekânda, günlük kullanılan alanlar sıcak ve davetkâr bir yaşam alanı hissi verecek şekilde düzenleniyor. B-segment boyutlarında bir otomobil olan IONIQ 3, kullanıcılara C-segmente yakın bir iç hacim sunuyor. Açık orta konsol ve farklı saklama çözümleri, kullanıcıların kişisel eşyalarını kolayca yerleştirmelerine imkân tanıyor. Toplam 441 litrelik bagaj kapasitesi, aile kullanımından hafta sonu yolculuklarına kadar farklı ihtiyaçlara cevap veriyor. Bu hacme dâhil olan, bagaj tabanının altındaki 119 litrelik Megabox ek depolama alanı, yükleme alanının daha verimli kullanılmasını sağlıyor. 

İki batarya, dört donanım seçeneği

Türkiye’de Select, Trend, Prime ve N-Line EVO olmak üzere dört donanım seviyesiyle satışa sunulan IONIQ 3, iki farklı batarya ve motor seçeneğiyle kullanıcıların ihtiyaçlarına göre tercih yapmalarına imkân tanıyor.

Select donanımında yer alan 42,2 kWh kapasiteli LFP batarya, 343 km birleşik menzil sunuyor. Bu versiyonun elektrik motoru 107,8 kW (146,5 PS) maksimum güç üretiyor.

Trend, Prime ve N-Line EVO donanımlarında ise 61 kWh kapasiteli NMC batarya ile 99,5 kW (135,2 PS) maksimum güç üreten elektrik motoru bulunuyor. Birleşik menzil değerleri Trend’de 482 km, Prime’da 476 km ve N-Line EVO’da 435 km olarak sunuluyor.

Önde konumlandırılan elektrik motoru ve önden çekiş sistemiyle geliştirilen IONIQ 3, her iki motor seçeneğinde 250 Nm maksimum tork sunuyor. Rejeneratif frenleme sistemi ise yavaşlama sırasında enerjinin geri kazanılmasına katkıda bulunarak elektrikli sürüş verimliliğini destekliyor.

Günlük kullanıma uygun şarj teknolojileri

Hyundai Motor Grubu’nun üstün teknolojisi üzerine geliştirilen IONIQ 3, 400 volt elektrik mimarisiyle verimlilik ve şarj performansını bir araya getiriyor.

Uygun DC hızlı şarj istasyonlarında ve optimum koşullarda batarya doluluk seviyesi, 42,2 kWh bataryalı versiyonda yaklaşık 29 dakikada, 61 kWh bataryalı versiyonlarda ise yaklaşık 30 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e çıkarılabiliyor. Model ailesinde 11 kW AC şarjın yanı sıra 22 kW’a kadar AC şarj seçeneği de bulunuyor. 

Pleos Connect ile yeni nesil dijital deneyim

IONIQ 3, Avrupa’da Pleos Connect bilgi-eğlence sistemini sunan ilk Hyundai modeli olarak öne çıkıyor. Android Automotive OS (AAOS) tabanlı sistem, araç fonksiyonlarına, navigasyona ve kişiselleştirme seçeneklerine kolay erişim sağlayan bir arayüz sunuyor.

Model ailesinde 12,9 inç ve 14,6 inç ekran seçenekleri bulunurken, sürüşe ilişkin temel bilgiler sürücünün görüş alanına yerleştirilen ayrı dijital gösterge üzerinden takip edilebiliyor. Apple CarPlay ve Android Auto desteği, akıllı telefon bağlantısını tamamlıyor. 

Hyundai Dijital Anahtar 2, uyumlu akıllı telefonlarla araca erişim ve dijital anahtar paylaşımı sağlıyor. Entegre elektrikli araç rota planlayıcı ise yolculuk sırasında şarj duraklarının planlanmasına yardımcı oluyor. Bu özelliklerin sunulması donanım ve hizmet kapsamına göre değişiyor.

V2L ile otomobilin enerjisi günlük hayata taşınıyor

IONIQ 3’ün V2L (Vehicle-to-Load) teknolojisi, yüksek voltajlı bataryanın enerjisinin uyumlu elektrikli cihazları çalıştırmak için kullanılmasına imkân tanıyor. Donanıma bağlı olarak sunulan iç ve dış V2L çözümleri; dizüstü bilgisayar, elektrikli bisiklet ve kamp ekipmanları gibi cihazlar için farklı kullanım olanakları sağlıyor. 

Hyundai SmartSense ile gelişmiş sürüş desteği

IONIQ 3, Hyundai SmartSense güvenlik ve sürüş destek teknolojileriyle şehir içi ve uzun yol kullanımında sürücüye yardımcı oluyor. Model ailesinde donanıma bağlı olarak sunulan teknolojiler arasında;

• Çevre Görüş Monitörü (SVM)
• Kör Nokta Görüntü Monitörü (BVM) yer alıyor.
• Ön Çarpışma Önleme Asistanı 2 (FCA 2)
• Kör Nokta Çarpışma Önleme Asistanı (BCA)
• Şerit Takip Asistanı 2 (LFA 2)

Sürüş ve park manevralarında çevrenin daha kolay takip edilmesini sağlayan bu sistemler, günlük kullanım konforunu ve güvenliğini destekliyor.

Hyundai IONIQ 3, İzmit’teki üretim gücünü aerodinamik tasarımı, verimli elektrikli sürüşü ve kullanıcı odaklı teknolojileriyle bir araya getiriyor. Hyundai’nin Türkiye’deki üretim yolculuğunda yeni bir dönemi temsil eden model, markanın elektrifikasyon vizyonunu günlük yaşamın ihtiyaçlarına uygun bir otomobilde somutlaştırıyor.

Hyundai Motor’un “Art of Steel” tasarım felsefesi doğrultusunda geliştirilen yeni TUCSON, kaslı dış görünümünü işlevsel ve düzenli bir iç mekânla tamamlıyor. Günlük sürüşü kolaylaştıran bu yaklaşım, farklı yaşam tarzlarına ve hayatın değişen ihtiyaçlarına uyum sağlıyor. Büyüyen boyutları, geniş ve esnek kabini ve Hyundai’nin gelişmiş elektrik destekli güç aktarma sistemleriyle yeni TUCSON; günlük ulaşım ve aile kullanımından uzun yolculuklara ve tatil aktivitelerine kadar geniş bir yelpazedeki müşteri beklentilerini karşılamak üzere geliştirildi.

İlk neslinin tanıtıldığı 2004 yılından bu yana Avrupa’da 2 milyon adedin üzerinde satışa ulaşan TUCSON, Hyundai’nin bölgedeki en başarılı modellerinden biri hâline geldi. Model, 2025 yılında Avrupa’da bireysel müşterilere yapılan satışlarda C-SUV segmentinin lideri oldu*.

Hyundai Motor Avrupa Başkanı ve CEO’su Xavier Martinet, yeni modelle ilgili şunları söyledi: “İkonik bir modeli yenilemek hiçbir zaman kolay değildir. Risksiz bir yol seçip başarılı bir modeli yalnızca bir adım ileri taşıyabilirdik. Ancak Hyundai’nin yaklaşımı bu değil. Tasarım ve konfordan teknoloji ve verimliliğe kadar müşterilerimiz için önem taşıyan her alanda TUCSON’u ileriye taşımak için kendimize meydan okuduk. Ortaya çıkan sonuç, yalnızca yeni nesil bir TUCSON değil; bugüne kadar ürettiğimiz en iyi TUCSON.”

“Art of Steel”, yeni TUCSON’un iddialı görünümünü nasıl şekillendiriyor?

Yeni TUCSON, Hyundai’nin “Art of Steel” tasarım diliyle “En İddialı SUV” konseptini somutlaştırırken yapısal sağlamlığı yolda güçlü bir duruşla birleştiriyor. Kaslı dış gövdesi ve özenle tasarlanmış iç mekâna kadar her detay, işlev odaklı mühendisliği ve estetik vizyonu yansıtıyor. Dış tasarımın merkezinde, çeliğin doğal gerilimini ve gücünü ortaya koyan belirgin, kaslı çamurluklar yer alıyor. Bu görünüm, sade kapı yüzeyleri ve keskin gövde çizgileriyle dengelenerek yeni TUCSON’un iddialı SUV kimliğini güçlendiriyor.

Yeni TUCSON, 4.560 mm uzunluğa, 1.900 mm genişliğe ve 1.670 mm yüksekliğe sahip. Önceki nesline göre 35 mm daha uzun, 35 mm daha geniş ve 20 mm daha yüksek olan model, yolda daha güçlü bir duruş sergilerken iç mekânda da daha fazla alan sunuyor. Yaya koruma gerekliliklerini desteklemek amacıyla ön çıkıntı 20 mm artırılırken kapıların açılma açısı, araca iniş ve binişi kolaylaştırmak için 73 dereceden 83 dereceye çıkarıldı. Avrupa için sunulan yeni dış renkler arasında Moonlake Blue Metallic, Moonlake Blue Matte, Rich Walnut Metallic, Rich Walnut Matte ve Ignite Red yer alıyor.

Yeni TUCSON’un daha dinamik tasarıma sahip bir başka versiyonu ise 12 Ekim 2026 tarihinde Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak.

Yeni TUCSON’un yeni aydınlatma imzasını hangi özellikler oluşturuyor?

Ön bölümde H-Edge aydınlatma, merkezdeki dolaylı aydınlatmayı kenar aydınlatmasıyla birleştirerek aracın yatay oranlarını vurguluyor ve daha geniş, dengeli bir görünüm oluşturuyor. Ön tasarıma entegre edilen bu aydınlatma, hem gündüz hem de gece ayırt edici bir ışık imzası sunuyor.

Arka aydınlatmalar ise aracın hacmini ve hatlarını daha belirgin hâle getiriyor. Üç boyutlu iç yapıları, özgün bir aydınlatma imzası oluştururken arka tasarımın net ve teknolojik karakterini güçlendiriyor.

Yeni TUCSON, donanım seviyesine bağlı olarak Mikro Piksel Aydınlatma (MPL) sistemiyle de sunuluyor. 25.600 bağımsız LED piksel kullanan sistem, hassas biçimde kontrol edilebilen ışık dağılımının yanı sıra karşılama ve uğurlama animasyonlarına da olanak tanıyor. LED arka lambalar, Avrupa’da tüm versiyonlarda standart olarak sunulurken diğer pazarlardaki kullanılabilirlik bölgesel donanım özelliklerine göre değişiyor.

Yeni TUCSON, iç kabin konforunu ve çok yönlü kullanımı nasıl yeniden tanımlıyor?

Yeni TUCSON’un iç tasarımı, mobilyalardan ilham alan konforu ve sezgisel kontrolleriyle estetik ve özenli detayları ön plana çıkaran bir yaşam alanı oluşturuyor. Yumuşak dolgulu yüzeylerden ergonomik olarak konumlandırılmış ekranlara kadar her unsur, stresi azaltmaya, rahatlamaya ve daha sakin bir kabin ortamı yaratmaya katkı sağlıyor.

İşlev odaklı kabin tasarımı, SUV modellerindeki minimalizm anlayışını yeniden yorumluyor. İki katmanlı ön konsol, biçim ve işlevi birbirinden ayırıyor. Yatay üst katman görsel ferahlık ve sadelik sunarken alt bölümdeki derin, açık saklama alanı pratik kullanım sağlıyor. Gösterge panelinin üst kısmında, kapılarda ve orta konsol kol dayanağında kullanılan yumuşak ve dolgun yüzeyler, ev konforunu otomobil ortamına taşıyarak kaliteli ve rahatlatıcı bir iç mekân oluşturuyor.

Sürücünün dikkatinin dağılmasını en aza indirmek amacıyla sık kullanılan bilgiler ve kontroller, sürücünün doğal görüş alanına yerleştiriliyor. İnce tasarımlı 9,9 inç dijital gösterge ekranı direksiyonun üzerinde konumlanırken isteğe bağlı olarak sunulan Head-Up Display, temel sürüş bilgilerini doğrudan ön cama yansıtıyor. Böylece sürücü, gözünü yoldan ayırmadan gerekli bilgilere ulaşabiliyor. Elektrikli ayarlanabilir direksiyon ise ideal sürüş pozisyonunun kolayca belirlenmesini sağlayarak konforu ve ergonomiyi artırıyor.

Merkezi bilgi-eğlence ekranının altındaki fiziksel düğmeler, temel işlevlere doğrudan erişim sağlıyor. Uzatılmış orta konsol kol dayanağı, merkezi ekran kullanılırken ilave destek sunacak şekilde tasarlandı. Konsolda, küçük kişisel eşyalar için gizli saklama alanlarının yanı sıra iki adet 15 W kablosuz şarj ünitesi bulunuyor. Kabin genelinde yer alan dört adet 100 W USB-C bağlantı noktası ise dizüstü bilgisayarların, tabletlerin ve diğer uyumlu cihazların hızlı şarj edilmesini sağlayarak sınıfının en gelişmiş cihaz şarj olanaklarından birini sunuyor.

Direksiyon koluna entegre vites kolu, orta konsolda ek alan yaratıyor. Aydınlatmalı vites göstergesi ve tek düğmeyle park konumuna geçiş, kullanımı kolaylaştırırken “Gözler Yolda, Eller Direksiyonda” tasarım yaklaşımını güçlendiriyor.

Yeni TUCSON; önde 1.038 mm baş mesafesi, arkada 1.002 mm diz mesafesi ve önde 1.470 mm omuz mesafesiyle yolcularına geniş bir yaşam alanı sunuyor.

Donanım seviyesine bağlı olarak sunulan konfor özellikleri arasında, yedi hücreli pnömatik sistemiyle bel ve yan desteklerin yanı sıra masaj işlevleri sağlayan Ergo Motion sürücü koltuğu da yer alıyor. Sürücü ve ön yolcu için sunulan Relaxation Comfort koltukları ise tek dokunuşla geriye yatırılabilme özelliği sayesinde molalarda ek konfor sağlıyor.

Multi-Air Mode sistemi, iklimlendirilmiş havayı ana havalandırma çıkışları, çoklu hava kanalları ve zemin seviyesindeki çıkışlar üzerinden aktif biçimde yöneterek doğrudan hava akımının yarattığı rahatsızlığı ortadan kaldırıyor. Üç bölgeli iklimlendirme sistemi de kabinin farklı bölümlerindeki sıcaklığın ayrı ayrı ayarlanmasına olanak tanıyor.

İsteğe bağlı sunulan 13,5 V metal kaplamalı ısıtmalı ön cam, zorlu kış koşullarında 15 dakika içinde camın tamamındaki buzlanmayı giderebiliyor. Yaz aylarında ise güneş enerjisinin yüzde 60’ını geri çevirerek kabinin 2 derece daha serin kalmasını sağlıyor; böylece klimanın yükünü ve yakıt tüketimini azaltıyor. Metal, dielektrik ve seramik malzemelerden oluşan 20’den fazla katmanı bir araya getiren bu şeffaf iletken kaplama teknolojisi, görünür ısıtma tellerine ihtiyaç duymadan işlevini yerine getirerek kabinin sade görünümünü koruyor.

Kabin genelindeki pratik detaylar da günlük kullanımı kolaylaştırıyor. Her iki ön kapı paneline entegre edilen gizli şemsiye bölmeleri ve arka kapı kaplamalarında yer alan özel bardak tutucular, ek kullanım kolaylığı sunuyor.

İkinci sırada bulunan AddGear bağlantı noktası, Hyundai’nin açık AddGear ekosistemini destekliyor. Böylece akıllı telefon tutucuları, tablet aparatları, koku difüzörleri ve farklı yaşam tarzlarına yönelik diğer aksesuarlar iç mekâna kolayca entegre edilerek daha kişiselleştirilmiş bir kabin ortamı oluşturulabiliyor.

Avrupa’da sunulan iç mekân renk kombinasyonları arasında Black, Dark Blue Gray/Dove Gray ve Misty Plum bulunuyor. Döşeme seçenekleri ise kumaş, kumaş/deri ve deriden oluşuyor.

TUCSON’un üstün teknolojisi, bağlantılı ve güven veren sürüşü nasıl destekliyor?

Yeni TUCSON, günlük yolculukları daha kolay ve sezgisel hâle getirmek üzere geliştirilen kapsamlı bağlantı, bilgi-eğlence ve sürücü destek teknolojileri sunuyor.

Android Automotive OS (AAOS) tabanlı Pleos Connect, 12,9 ve 17 inç boyutlarında sunulan merkezi bilgi-eğlence ekranını ince tasarımlı 9,9 inç sürücü ekranıyla bir araya getiriyor. Yapay zekâ destekli Gleo AI sesli tanıma sistemi, internet üzerinden güncel verilere erişebiliyor. Böylece sürücüler, ekrandaki farklı menüler arasında gezinmek zorunda kalmadan işlevlere ve bilgilere ulaşabiliyor.

Android Automotive OS platformu, uyumlu uygulamalara ve bağlantılı hizmetlere entegre erişim de sağlıyor. Kablosuz yazılım güncellemeleri (OTA), belirli araç sistemlerinin ve bilgi-eğlence işlevlerinin uzaktan güncellenmesine olanak tanıyor. Yeni TUCSON, araç içi ses deneyimini geliştirmek için 12 hoparlörlü Bang & Olufsen premium ses sistemiyle de sunuluyor. Smart Mood Lamp ile etkileşimli ambiyans aydınlatması, kabin deneyimini zenginleştiriyor. Kullanım kolaylığı sağlayan özellikler arasında, uyumlu akıllı telefonlar ve akıllı saatlerle aracın kilidini açmayı ve aracı çalıştırmayı mümkün kılan Hyundai Dijital Anahtar 2 de bulunuyor.

Hafızalı Geri Manevra Asistanı (MRA), 30 km/saate kadar hızlarda yapılan ileri manevraların 50 metreye kadar olan bölümünü kaydedebiliyor. Ardından kaydedilen güzergâhta geri gidilirken direksiyon kontrolünü üstlenerek sürücüye destek sağlıyor. Dört tekerlekten çekişli modellerde sunulan Zemin Görüntüleme Sistemi (GVM), aracın yakın çevresini ve altındaki alanı daha ayrıntılı göstererek zorlu koşullardaki manevraları kolaylaştırıyor. Uzaktan Akıllı Park Asistanı (RSPA), aracın park alanlarına uzaktan yönlendirilerek girip çıkmasına yardımcı olurken Park Çarpışma Önleme Asistanı, düşük hızdaki park manevralarında çarpışma riskini azaltmaya katkı sağlıyor. İsteğe bağlı sunulan dijital iç dikiz aynası ise arka camın yolcular veya bagajlar nedeniyle kapanması durumunda bile net ve engelsiz bir arka görüş sunuyor.

Güç aktarma sistemine bağlı olarak değişen çekme kapasitesi, hibrit versiyonda sınıfının lideri olan 1.910 kg’a kadar ulaşıyor. Plug-in hibrit versiyon ise yüzde 12 eğimde 1.810 kg’a kadar çekme kapasitesi sunuyor. Römorkla Geri Manevra Asistanı (TRA), römorkla geri giderken direksiyon kontrolüne destek sağlayarak düşük hızdaki manevraları kolaylaştırıyor.

TUCSON’un gelişmiş hibrit sistemi, performans, verimlilik ve konforu nasıl dengeliyor?

Yeni TUCSON’un elektrik destekli güç aktarma seçeneklerinin merkezinde, Hyundai’nin gelişmiş hibrit sistemi yer alıyor. Sistem, atak performansı verimli, konforlu ve rafine bir günlük sürüş deneyimiyle bir araya getirmek üzere geliştirildi.

HEV Stay Mode, içten yanmalı motor kapalıyken iklimlendirme, ses sistemi ve cihaz şarjı gibi belirli araç işlevlerinin kullanılmaya devam etmesini sağlıyor. Böylece duraklamalarda veya molalarda daha sessiz ve konforlu bir kabin ortamı sunuluyor.

Motor seçenekleri arasında, altı ileri manuel şanzımanla veya 48 V hafif hibrit sistem ve yedi ileri çift kavramalı şanzımanla (7-DCT) sunulan 150 PS gücündeki 1,6 T-GDI benzinli motorun yanı sıra hibrit ve plug-in hibrit versiyonlar bulunuyor. Hibrit versiyon, 245 PS güç ve 380 Nm tork sunuyor. Plug-in hibrit TUCSON PHEV ise 1,6 litrelik turbo benzinli motoru plug-in hibrit sistemle birleştirerek 292 PS’ye kadar güç ve 380 Nm tork üretiyor. 17,1 kWh kapasiteli batarya, 17 inç jantlarla tahmini olarak 81 km’ye kadar tamamen elektrikli sürüş menzili sağlıyor. 

Bu değer, nihai homologasyon onayına tabi bulunuyor. 7,2 kW araç içi şarj ünitesi ise evde veya halka açık şarj noktalarında kolay AC şarj imkânı sunuyor.

Modelde kapsamlı Hyundai SmartSense sürücü destek sistemleri de sunuluyor. Ön Çarpışma Önleme Asistanı 2 ve Otoyol Sürüş Asistanı 2; Akıllı Hız Limiti Asistanı (ISLA) ve Navigasyon Tabanlı Akıllı Hız Sabitleyici gibi teknolojilerle birlikte çalışıyor. ISLA, algılanan hız sınırlarına uyulması konusunda sürücüye destek verirken Navigasyon Tabanlı Akıllı Hız Sabitleyici, navigasyon verilerini kullanarak aracın hızını belirli yol koşullarına göre ayarlıyor.

TUCSON, yolcu güvenliğini nasıl destekliyor?

Yeni TUCSON, güçlendirilmiş gövde yapısını Hyundai SmartSense güvenlik ve sürücü destek teknolojileriyle birleştirerek günlük kullanımda yolcu korumasını ve sürücünün güven duygusunu artırıyor.

Yeni TUCSON; sürücü ve ön yolcu hava yastıkları, ön yan hava yastıkları, orta yan hava yastığı ve kabin boyunca uzanan perde hava yastıkları dâhil olmak üzere toplam yedi hava yastığıyla donatılıyor. Gövde yapısında kullanılan sıcak şekillendirilmiş yüksek dayanımlı çelik ve güçlendirilmiş orta sütunlar, çarpışma sırasında oluşan kuvvetlerin yönetilmesine yardımcı oluyor.

Kabin İçi İzleme Ünitesi (ICMU), kamera tabanlı teknolojiyle sürücünün dikkatini ve yolcuların durumunu takip ediyor. Sistem, sürücünün bakış yönünü ve uykululuk belirtilerini algılayarak uygun uyarılar verebiliyor. Çocuk Varlığı Algılama (CPD) ve Arka Yolcu Uyarısı (ROA) sistemleri ise araçta bir yolcunun unutulmuş olabileceği durumlarda sürücüyü uyararak ek güvenlik desteği sağlıyor. 

Yeni TUCSON; tasarımı, elektrik destekli güç aktarma sistemleri, bağlantı teknolojileri, kullanışlı iç mekânı ve kapsamlı güvenlik donanımlarıyla, modelin Hyundai’nin Avrupa SUV ürün gamındaki temel konumunu oluşturan güçlü özelliklerini daha da ileri taşıyor.

Teknik Özellikler

Ford Türkiye SUV segmentindeki popüler modeli Puma’nın, sportif detayları öne çıkaran ST-Line Black Edition versiyonunu müşteriler ile buluşturuyor.Ford’un sportif ve motorsporları DNA’sından ilham alan ve sürüş deneyimini yeni bir boyuta taşıyan bu özel seri; iddialı tasarımı, zengin teknolojik donanımı ve yeni nesil hibrit teknolojisiyle SUV karakterini şehrin yüksek temposuna uyarlıyor. Tarzıyla fark yaratmayı seven ve yenilikçi teknolojilere tutkun kullanıcılar için tasarlanan yeni Puma ST-Line Black Edition, her yolculuğu heyecan verici bir serüvene dönüştürüyor. Ailenin diğer üyeleri gibi Ford Otosan’ın Romanya’daki Craiova fabrikasında üretilen yeni seri, yenilikçi teknolojilerle donatılmış, şık ve konforlu bir sürüş deneyimi ve hemen fark edilen bir tasarım arayan kullanıcılara hitap ediyor.

Ödünsüz şıklık ve performans 

Fantastik Kırmızı renk seçeneği ile sunulan Puma ST-Line Black Edition, ön kaput üzerindeki ve yanlarda uzanan özel tasarım siyah şeritleri, siyah boyalı tavanı, siyah ayna kapakları ve geniş arka spoiler’ı ile sportif kimliğini ilk bakışta belli ediyor. ST serisinden ilham alan spor ön ve arka tamponlar, gövde rengi marşpiyeller ve siyah ön ızgara detayları bu dinamik duruşu pekiştiriyor. Gündüz ve gece sürüşlerinde yüksek görünürlük sunan %100 LED ön farlar ile seriye özel tasarlanan 18 inç siyah renkli alüminyum alaşım jantlar, Black Edition’ın yola sağlam basan sportif karakterini tamamlıyor.

Verimli Hibrit Motor ve Akıllı Güvenlik Sistemleri Gücünü 125 PS güç ve 170 Nm tork üreten 1.0 litrelik EcoBoost Hibrit (mHEV) motordan alan Puma ST-Line Black Edition, performans ve yakıt verimliliğini bir arada sunuyor. Aracın 7 ileri otomatik şanzımanlı, dinamik sürüş sağlayan motoru, 0’dan 100 km/s hıza 9,6 saniyede ulaşmasını sağlıyor. Normal, EKO, Sport ve Kaygan olmak üzere seçilebilir dört farklı sürüş modu, değişen yol şartlarında önemli bir esneklik sağlıyor.

Premium seviyedeki donanımları ile sınıfında standartları daha da yükselten Puma ST-Line Black Edition’da, geri görüş kamerası, ön ve arka park sensörleri, hız kontrol sistemi ve şerit takip asistanı standart olarak sunuluyor. Yaya ve bisiklet algılama özellikli Gelişmiş Çarpışma Önleme Yardımcısı ise hem sürücü hem de yayalar için güvenliği en üst düzeye çıkarıyor.

İç mekanda yüksek teknoloji ve işlevsellik bir arada

Puma ST-Line Black Edition’ın iç mekanında ergonomi ve güncel bağlanabilirlik teknolojileri dikkat çekiyor. ST-Line serisine özgü kırmızı dikişli kumaş koltuklar kabindeki sportif havayı desteklerken Fantastik Kırmızı model rengi ile de bütünlük sağlıyor. Araçta sürücünün karşısında 12.8 inçlik dijital gösterge paneli yer alıyor. 

Orta konsolda bulunan 12 inçlik SYNC4 bilgi-eğlence sistemi  ise standart olarak sunulan kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteğiyle akıllı telefon entegrasyonunu kolaylaştırıyor. Anahtarsız çalıştırma sistemi günlük kullanımı kolaylaştırırken, bagaj zeminine gizlenmiş 80 litrelik Ford MegaBox ekstra taşıma kapasitesi sunarak beklentilerin ötesine geçiyor.

Türkiye’nin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp tarafından geliştirilen yerli elektrikli mobilite markası Karea’nın ilk modeli Fit, yeni dönem siparişleriyle yeniden kullanıcılarla buluşuyor. “Bindiğin gibi değil” sloganıyla yollara çıkan ve şehir içi mobiliteye yeni bir yaklaşım getiren Karea Fit, gördüğü yoğun talebin ardından üretim kapasitesinin artırılmasıyla birlikte 1 Eylül itibarıyla yeniden siparişe açıldı. Karea’nın internet sitesinden yeni siparişler alınırken, model 799 bin TL satış fiyatıyla sunuluyor.

79 bin TL ön ödeme, esnek ödeme seçenekleri

Karea Fit’i satın almak isteyen kullanıcılar için yeni dönemde 79 bin TL ön ödeme imkânı bulunuyor. Kalan ödeme ise kredi kartına taksit veya taşıt kredisi seçenekleriyle gerçekleştirilebiliyor. Karea’nın sunduğu ödeme seçenekleri kapsamında kredi kartına 3, 6, 9 veya 12 ay taksit imkânı bulunurken, satış bedelinin yüzde 50’sine kadar 36 aya varan taşıt kredisi desteği de sunuluyor. Kullanıcılar ayrıca havale-EFT yoluyla ya da araç değerinin yüzde 50’sine bireysel taşıt kredisi ile de ödeme gerçekleştirebiliyor.

Yoğun talep üretim kapasitesini 3 katına çıkardı

Karea Fit, yollara çıkmasının ardından bireysel kullanıcıların yanı sıra kurumsal firmalardan da yoğun ilgi gördü. İstanbul’dan Hatay’a, Ankara’dan İzmir’e kadar Türkiye’nin farklı şehirlerinden gelen taleplere karşılık verebilmek amacıyla üretim kapasitesini 3 katına çıkaracak yatırım sürecini başlatan Karea, bu yatırımla birlikte büyüme ivmesini de güçlendirdi. Üretim kapasitesindeki artış, yeni dönem siparişlerinin daha geniş bir kullanıcı kitlesiyle buluşmasına imkân sağlıyor.

Karea, üretim tarafındaki büyümesini kullanıcı deneyimi ve satış noktalarındaki yatırımlarıyla da destekliyor. Maslak UNIQ’te hizmet veren ilk Karea Deneyim Merkezi’nin ardından Bağdat Caddesi’nde açılan ikinci merkezle birlikte marka, İstanbul’un iki yakasında kullanıcılarıyla buluşuyor. Bağdat Caddesi 259/A, Kadıköy adresindeki merkezde Karea Fit yakından incelenebiliyor, test sürüşü yapılabiliyor, satış, finansman ve teslimat süreçleri hakkında bilgi alınabiliyor.

Şehir hayatına uyum sağlayan elektrikli mobilite

Kompakt boyutları, düşük kullanım maliyeti, ev tipi prizden şarj edilebilmesi ve otomobil konforuna yaklaşan donanımlarıyla öne çıkan Karea Fit, tamamen elektrikli ve iki kişilik yapısıyla şehir içi ulaşım ihtiyaçlarına cevap verecek şekilde geliştirildi. Karea’nın güncel teknik verilerine göre 12 kW gücünde motora ve 9,98 kWh kapasiteli LFP bataryaya sahip olan Fit, yaklaşık 135 kilometre menzil ve 90 km/saat azami hız sunuyor.

2.631 mm uzunluğa, 1.481 mm genişliğe ve 1.655 mm yüksekliğe sahip olan Karea Fit, kompakt ölçüleri sayesinde dar şehir sokaklarında kolay manevra kabiliyeti sunuyor. 184 litrelik bagaj hacmi, klima, PTC ısıtıcı, elektrikli camlar, merkezi kilit ve elektrik destekli direksiyon gibi donanımların yanı sıra geri görüş kamerası, park sensörü, rejeneratif fren ve çelik kafes yapısı da modelin günlük kullanımını destekliyor.

Ev tipi AC priz üzerinden şarj edilebilen Karea Fit’in bataryası yüzde 20’den yüzde 80’e yaklaşık 2 saatte doldurulabiliyor. Şehir içi mobilite için geliştirilen model, köprü ve otoyollarda da kullanılabilir altyapısıyla yalnızca kısa mesafeli şehir içi ulaşımın değil, şehir çevresindeki günlük yolculukların da elektrikli alternatifi olarak konumlanıyor.

Karea Fit’in yeni dönem siparişleriyle birlikte marka, üretim kapasitesindeki artışı, İstanbul’un iki yakasına yayılan deneyim merkezleri ve farklı şehirlerdeki satış, teslimat ve satış sonrası hizmet noktalarıyla destekleyerek şehir içi mobilite alanındaki büyümesini sürdürmeyi hedefliyor.

Onlarca yıldır Avrupa C hatchback segmentinde önemli bir oyuncu olan PEUGEOT, özgün tasarımı, sürüş keyfi ve dinamik yol tutuşuyla bilinen ve birçok ülkede en çok tercih edilen 308 modelinin, yeni makyajlanan versiyonunu Türkiye’de satışa sundu. Yeni PEUGEOT 308, muhteşem tasarımı, benzersiz sürüş dinamikleri, verimli 1,5 litrelik BlueHDi dizel motoru ile sürüş keyfini bambaşka bir boyuta taşıyor. PEUGEOT, yeni PEUGEOT 308 modelini Türkiye’de dizel motor seçeneği ile Allure ve GT olmak üzere iki donanım seviyesiyle sunuyor. Bu kapsamda Allure donanımlı versiyon 2.360.000 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulurken, GT donanımlı versiyon 2.695.000 TL’den başlayan fiyatlarla ileri sürüş keyfini yaşamak isteyen müşterilerini bekliyor. Fransa’da tasarlanan ve Mulhouse fabrikasında üretilen yeni PEUGEOT 308, Fransız mükemmelliğini ifade ediyor.

PEUGEOT modellerinde bir ilk: Aydınlatmalı ön ızgara! 

PEUGEOT ürün gamında ilk kez kullanılan aydınlatmalı logo ile yeni 308 geleceğe ışık tutuyor. Aydınlatılan PEUGEOT logosu, yenilenen ön tasarım boyunca markanın kimliğini gururla vurguluyor. Sürücü tarafından görülmese de, logonun arkasına gizlenen mesafe radarı yüksek düzeyde güvenlik sağlıyor. Logonun üzerinde yer alan ışıklı şeritler, ızgarayı zarif bir şekilde öne çıkarırken, PEUGEOT 308’in aydınlatmasını yenilenen farlara doğru uzatarak otomobilin güçlü duruşunu destekliyor. Bu duruş, farlardan başlayarak ön yüze kadar uzanan güçlendirilmiş omuz çizgisiyle daha da belirginleşiyor. Yeni tamponun alt kısmının trapezoid yapısı da yeni PEUGEOT 308’in yola sağlam basmasını sağlarken, bunu her iki uçta bulunan hava girişleri tamamlıyor. Tamponun uçlarındaki bu hava girişleri, hava akışını tekerlek davlumbazlarının iç kısmına yönlendirerek, yeni PEUGEOT 308’i segmentinin en aerodinamik modeli haline getiriyor. Bu optimizasyon yakıt tüketiminin düşmesine de katkı sağlıyor.

Gövde rengi yeni ön ızgara, aracın bütününe kusursuz bir şekilde entegre oluyor. Bununla birlikte yeni PEUGEOT 308’in ızgara tasarımında yer verilen şeritler orta kısımda aralıklı, yanlara doğru ise daha sık konumlandırılıyor. Bu uygulama, aracın güçlü duruşunu desteklerken hava akışını optimize ediyor.  Allure donanım seviyesinde yeni ön ızgara tasarımı, Full LED farlar ve 17 inç elmas kesim alaşım jantlar standart olarak sunulurken, GT donanım seviyesinde aydınlatmalı ön ızgara ve PEUGEOT logosu, Matrix Full LED farlar, akıcı LED sinyal lambaları ve 18 inç elmas kesim alaşım jantlar sportif görünümü daha da ileri taşıyor.

Etkileyici bir görünüm

PEUGEOT 308’in etkileyici tasarımı far bölgesine yerleştirilen üç adet ince LED pençesiyle benzersiz bir ışık imzası taşıyor. Gündüz farı ve sinyal lambası işlevine sahip bu ikonik imza, PEUGEOT kimliğini tam anlamıyla yansıtıyor. Allure donanım seviyesinde Full LED farlar standart olarak sunulurken, GT donanım seviyesinde Matrix Full LED far teknolojisi sürüş güvenliğini ve akıcı LED ön sinyal lambaları ise görsel etkiyi daha da artırıyor. Arka bölümde ise yeni PEUGEOT 308, PEUGEOT logosunun üzerindeki zarif parlak siyah bandın her iki yanında yer alan üç adet eğik LED pençesiyle tüm donanım seviyelerinde etkileyici arka aydınlatma imzasını taşıyor.

Sportif ve zarif karakteri ile öne çıkan yeni PEUGEOT 308 benzersiz tarzı ve boyutlarıyla C segmentinin en sportif tasarımlarından birini ortaya koyuyor. Yeni PEUGEOT 308, üretimde kullanılan %30’dan fazla çevre dostu malzeme (geri dönüştürülmüş ve yenilenebilir) ile sürdürülebilirlik konusunda yeni standartlar belirliyor. Kenevir liflerinden üretilen ön konsol ve tamponlar ile depolama alanlarında geri dönüştürülmüş plastikler gibi 30’dan fazla polimer bileşen bu ekolojik taahhüdün altını çiziyor. PEUGEOT ekipleri, araçların tasarımından başlayıp ömrünü tamamlayana kadar, çevre üzerindeki etkisini sınırlamak için çalışıyor. PEUGEOT, çevresel standartlara uymanın yanı sıra, sürdürülebilir hareketlilik konusunda öncülük etmeyi hedefliyor ve bu nedenle araçlarının ekolojik ayak izini azaltmak için önemli ölçüde kaynak ayırmayı taahhüt ediyor.

Heyecan verici yeni renkler ve jant seçenekleri

Yeni PEUGEOT 308’in Allure ve GT donanım seviyeleri yeni elmas kesim alaşım jantlarla donatıldı. Zarafet, yenilik ve aerodinamiği bir araya getiren bu jantlar, PEUGEOT tasarım ekibinin kapsamlı çalışmalarını yansıtıyor. Allure donanım seviyesinde 17 inç alaşım jantlar sunulurken, GT donanım seviyesinde 18 inç elmas kesim alaşım jantlar daha güçlü bir görünüm sağlıyor. Yeni PEUGEOT 308, ürün gamına eklenen yeni Lagoa Mavi renginin yanı sıra Selenyum Gri, Tekno Gri, Okenit Beyaz, İnci Siyah ve Elixir Kırmızı gövde renkleriyle her zevke hitap eden zengin renk seçenekleri sunuyor.

Teknolojik ve fonksiyonel iç tasarım

Yeni 308’in dış tasarımındaki dinamizm iç mekâna da yansıyor. Allure donanım seviyesinde 10 inç dijital gösterge paneli, kablosuz Mirror Screen, kablosuz şarj sistemi ve anahtarsız giriş-çalıştırma sistemi standart olarak sunuluyor. GT donanım seviyesinde ise 10 inçlik 3 boyutlu dijital gösterge paneli, i-Toggles kişiselleştirilebilir sanal tuşlar ve entegre 3 boyutlu navigasyon sistemi sürüş deneyimini daha da ileri taşıyor. Yeni PEUGEOT 308’de ayrıntıya gösterilen özen her noktada hissediliyor. Buna GT donanımlı versiyonda ön konsoldan kapı panellerine kadar uzanan ve 8 farklı renk seçeneği sunan ambiyans aydınlatması dahil.

Yeni PEUGEOT 308, şık ve sportif görünümlü ön koltuklara sahip. Allure donanım seviyesinde Quartz dikiş detaylarına sahip Tremezzo yarı deri kumaş koltuklar sunulurken, GT donanım seviyesinde Adamite Yeşili dikiş detaylı Uzila yarı deri kumaş koltuklar, Alcantara kaplamalı ön konsol ve alüminyum dekor detayları iç mekânın karakterini güçlendiriyor. GT versiyonunda ayrıca bel destekli sürücü koltuğu, ambiyans aydınlatması ve siyah tavan kaplaması standart olarak sunuluyor. Allure donanım seviyesinden itibaren standart olarak sunulan Panaromik Açılır Cam Tavan da güneşin iç mekâna daha rahat ulaşmasını ve daha aydınlık olmasını sağlıyor. 

Yeni PEUGEOT 308, teknolojik donanımlarıyla da segmentinde fark yaratıyor. Allure donanım seviyesinde arka park sensörü ve geri görüş kamerası standart olarak sunulurken, GT donanım seviyesinde ön ve arka park sensörleri, yan sensörler, 360 derece çevre görüş sistemi ve geri viteste otomatik alçalan yan aynalar yer alıyor. Ayrıca GT donanım seviyesinde Spor Sürüş Paketi ile daha dinamik vites geçişleri ve sürüş karakteri sunuluyor.

İleri seviye sürüş keyfi

Yeni PEUGEOT 308, PEUGEOT’nun C segmentindeki modellerinin mirasını sürdürüyor ve olağanüstü bir sürüş keyfi sunuyor. Yeni model, PEUGEOT’nun sürüş özelliklerindeki uzmanlığını miras alarak  çeviklik, dinamizm ve denge gibi özellikleriyle öne çıkıyor. Alçak oturma pozisyonu ve süspansiyonu ile titreşimleri filtreleme kalitesi modelin sürüş deneyimini daha da ileriye taşıyor. PEUGEOT sürüş keyfinin temel unsuru olan ünlü PEUGEOT i-Cockpit®, yeni 308’de PEUGEOT’nun en gelişmiş ifadelerinden birine ulaşıyor. Göz hizasında konumlandırılan gösterge  paneli ve kompakt direksiyon simidi ile olağanüstü ergonomi sunan yeni 308’de her şey sürücünün göz hizasında ve ellerinin erişim mesafesinde olacak şekilde doğal bir kompozisyonla düzenlenmiş durumda. Buna ön konsolun ortasındaki, hafifçe sürücüye dönük konumlandırılmış kumandalar da dâhil.

Yeni PEUGEOT 308, kapsamlı sürüş destek sistemleriyle güvenliği de üst seviyeye taşıyor. Adaptif Hız Sabitleyici, Aktif Şerit Takip Sistemi, Sürücü Dikkat ve Yorgunluk Tespit Kamerası, Hız Limiti Tanıma ve Önerme Sistemi ile Acil Durum Tam Durdurma Güvenlik Freni her iki donanım seviyesinde de standart olarak sunuluyor. GT donanım seviyesinde ise Kör Nokta Uyarı Sistemi, Geri Manevra Trafik Uyarı Sistemi ve Şerit Konumlama Asistanı gibi ileri sürüş destek teknolojileri yer alıyor.

Tüm ihtiyaçları karşılamak üzere geliştirilen verimli dizel motor

PEUGEOT, her kullanıcı tipi ve kullanım amacına cevap verme hedefiyle kişiye özel çözümler sunmaya devam ediyor ve yeni PEUGEOT 308’de verimliliğini kanıtlamış 130 HP gücünde dört silindirli 1,5 litrelik BlueHDi dizel motor da sunuyor. Dizel motorla eşleştirilen EAT8 otomatik şanzıman ise özellikle uzun mesafeli yoğun sürüşleri daha da keyifli hale getiriyor. 1.499 cc hacmindeki motor, 1.750 d/d’de 300 Nm maksimum tork üreterek günlük kullanımda güçlü ara hızlanmalar ve yüksek sürüş konforu sağlıyor. Yeni PEUGEOT 308, bu motorla 207 km/s maksimum hıza ulaşırken, 0’dan 100 km/s hıza 10,6 saniyede çıkabiliyor. WLTP normlarına göre 100 kilometrede 4,9 ila 5,1 litre aralığında karma yakıt tüketimi sunan model, performans ve verimlilik arasında başarılı bir denge kuruyor. 53 litrelik yakıt deposu ve düşük tüketim değerleri sayesinde uzun yolculuklarda daha az yakıt molasıyla yüksek kullanım konforu sağlıyor.