Küresel otomotiv pazarındaki büyümesini hız kesmeden sürdüren Chery Grubu, ürün ve teknoloji atağını güçlü global performansıyla destekliyor. Temmuz 2026 sonu itibarıyla dünya genelindeki toplam kullanıcı sayısı 20,16 milyonu aşan grubun, bunun yaklaşık 6,99 milyonunu yurt dışındaki kullanıcıları oluşturuyor. Chery Grubu’nun 2026 yılının ocak-temmuz dönemindeki ihracatı ise geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 71,2 artarak 1 milyon 146 bin 350 adede ulaştı. Grup yalnızca temmuz ayında 202 bin 533 adetlik ihracat gerçekleştirerek aylık bazda 200 bin adet ihracat sınırını aşan ilk Çinli otomotiv üreticisi oldu. Chery aynı zamanda Çin’in binek otomobil ihracatındaki liderliğini 23 yıldır kesintisiz sürdürüyor.

Chery’nin yeni global ürün geliştirme anlayışının vitrini: FULWIN T7!

Chery’nin yeni dönemdeki global ürün geliştirme stratejisinin en dikkat çekici temsilcilerinden biri FULWIN T7 oldu. Uluslararası pazarlarda LEPAS L6 adıyla konumlandırılması planlanan tamamen elektrikli SUV, dünyanın farklı bölgelerindeki kullanıcı beklentilerinin ürün geliştirme sürecine doğrudan dahil edildiği yeni nesil Chery yaklaşımını temsil ediyor. FULWIN T7’nin geliştirme sürecinde farklı ülkelerdeki yasal düzenlemeler ve güvenlik standartları daha tasarım aşamasından itibaren dikkate alınırken, araç 2026 Euro NCAP gereklilikleri doğrultusunda benchmark çalışmalarına tabi tutuldu. Chery, geliştirme çalışmalarında 15 farklı pazardan 5 binden fazla kullanıcının görüşlerinden yararlanırken, 81 dayanıklılık test aracıyla toplam 6 milyon kilometrenin üzerinde test gerçekleştirdi. Güneydoğu Asya’nın yoğun yağmurlarından Orta Doğu’nun yüksek sıcaklıklarına, İskandinavya’nın zorlu kış koşullarından Brezilya ve Meksika’daki ağır yol şartlarına kadar çok farklı coğrafyalarda gerçekleştirilen testler sonucunda 80’in üzerinde pazara özgü uyarlama yapıldı. Bu çalışmalar kapsamında Türkiye’deki kullanıcıların fiziksel düğme kullanımına yönelik tercihleri de ürün geliştirme sürecine dahil edildi. FULWIN T7, 65,05 kWh kapasiteli Rhino Battery ile CLTC normuna göre 600 kilometreye kadar menzil sunarken, 178 kW güç ve 275 Nm tork üreten elektrik motoruyla performans ile verimliliği bir araya getiriyor. Araçta ayrıca Qualcomm 8775 işlemcili Lingxi Cockpit 2.0, 22 sensörlü Falcon 500 sürüş destek sistemi, 15,6 inçlik merkezi ekran ve dokuz hava yastığı gibi teknolojiler yer alıyor.

Yeni ARRIZO 7 ve FULWIN A9L ULTRA ile ürün atağı!

Chery, Chengdu Otomobil Fuarı’nda sedan ürün gamındaki yeni dönemini de gözler önüne serdi. İlk kez kamuoyunun karşısına çıkan yeni ARRIZO 7, yaklaşık 4,81 metrelik uzunluğu ve 2,77 metrelik aks mesafesiyle global pazarlara yönelik olarak geliştirildi. Modelin farklı pazarların enerji altyapısı ve kullanım ihtiyaçlarına cevap verebilmesi amacıyla hem C-DM plug-in hibrit hem de içten yanmalı motor seçenekleriyle sunulması planlanıyor. Fuarda sergilenen FULWIN A9L ULTRA AWD ise Chery’nin üst segment teknoloji ve performans yaklaşımını temsil etti. Snow Leopard dört tekerlekten çekiş sistemi, ön çift salıncak ve arka beş kollu süspansiyon sistemi, Falcon 700 sürüş destek teknolojileri ve Lingxi Cockpit 2.0 ile donatılan modelde gövde yapısının yüzde 88’ini yüksek dayanımlı çelik ve alüminyum oluşturuyor.

Elektrifikasyonun ötesinde kapsamlı bir teknoloji ekosistemi!

Chery Grubu, Chengdu’da yalnızca yeni modellerini değil, geleceğin mobilitesini şekillendirecek teknoloji altyapısını da sergiledi. Grubun oluşturduğu Technology Ecosystem Island alanında Rhino Battery teknolojisi, Kunpeng güç aktarma sistemleri, yapay zekâ destekli kokpit çözümleri, akıllı şasi sistemleri, katı hal batarya çalışmaları, yeni nesil motor teknolojileri ve gelişmiş batarya malzemeleri ziyaretçilerle buluştu. Chery’nin yeni nesil Flying Fish dijital akıllı şasi sistemi; dört tekerlekte bağımsız brake-by-wire sistemi, steer-by-wire teknolojisi, tekerlek içi motorlar ve aktif süspansiyon gibi çözümleri aynı yapıda bir araya getiriyor. Sistem, aracın yana hareket etmesi ve kendi ekseni etrafında dönüş gerçekleştirmesi gibi geleceğin mobilite senaryolarına yönelik yetenekleri de ortaya koyuyor.

Rhino Battery ile güvenlik, ürün geliştirme sürecinin merkezinde!

Chery, yeni enerji araçlarındaki büyüme stratejisinin temel unsurlarından biri olarak güvenliği konumlandırıyor. Grubun Rhino Battery teknolojisi; hücre seviyesindeki koruma, yapısal koruma ve bulut tabanlı akıllı takip sisteminden oluşan üç katmanlı güvenlik yaklaşımıyla geliştiriliyor. Batarya hücreleri, paketleri ve araç seviyesinde gerçekleştirilen testlerde yüksek sıcaklık, düşük sıcaklık, darbe, basınç ve tuzlu ortam gibi ağır koşullar simüle edilirken, araç ve batarya sistemlerinin toplam doğrulama kilometresi 25 milyon kilometrenin üzerine çıktı. Chery ayrıca üretim süreçlerinde 8 binden fazla proses kontrol noktası, 300’ün üzerinde kalite kontrol aşaması ve 20 yıllık veri izlenebilirliği gibi uygulamalarla üretim kalitesini destekliyor.

Chery’nin Avrupa’daki büyümesi yüzde 212’ye ulaştı!

Chery Grubu’nun globalleşme stratejisinde Avrupa pazarı da giderek daha önemli bir rol üstleniyor. Grup, 2026 yılının ilk yarısında Avrupa’da 174 bin adedin üzerinde satış gerçekleştirerek yüzde 212 büyüme kaydetti. Aynı dönemde yeni enerjili araç satışları yaklaşık 86 bin adede ulaşarak yüzde 385 arttı. Bugün 130’dan fazla ülke ve bölgede faaliyet gösteren Chery Grubu’nun yurt dışındaki çalışan sayısı 20 bini aşarken, global operasyonlardaki çalışanların yaklaşık yüzde 85’ini yerel çalışanlar oluşturuyor. Grup böylece yalnızca otomobil ihraç eden bir üretici olmanın ötesine geçerek farklı pazarlarda üretim, istihdam, Ar-Ge ve yerel ekosistem geliştirme yatırımları gerçekleştiren global bir teknoloji ve mobilite şirketine dönüşümünü hızlandırıyor.

Chery–Jaguar Land Rover iş birliğinde yeni dönem: FREELANDER!

Chengdu Otomobil Fuarı, Chery Grubu’nun global teknoloji ve iş birliği kabiliyetini ortaya koyan önemli bir başka gelişmeye de sahne oldu. Chery ve Jaguar Land Rover tarafından birlikte geliştirilen bağımsız premium yeni enerji markası FREELANDER, ilk büyük uluslararası otomobil fuarı görünümünü Chengdu’da gerçekleştirdi. Jaguar Land Rover’ın premium tasarım ve arazi aracı mirasını Chery’nin yeni enerji teknolojileri, akıllı sistemleri, tedarik zinciri ve üretim gücüyle buluşturan FREELANDER, önümüzdeki beş yıllık dönemde plug-in hibrit, tamamen elektrikli ve menzil uzatıcılı elektrikli güç aktarma sistemlerine sahip 6 yeni model sunmayı planlıyor. Markanın ilk seri üretim modeli FREELANDER 8, 800 voltluk menzil uzatıcılı elektrik mimarisi, çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemi, Huawei Qiankun ADS 5 gelişmiş sürüş destek teknolojisi ve altı kişilik premium kabiniyle grubun teknoloji kapasitesinin dikkat çekici örneklerinden birini oluşturuyor. FREELANDER’ın ilk uluslararası pazar lansmanının ise Birleşik Arap Emirlikleri’nde gerçekleştirilmesi planlanıyor.

Chery, “global ürün” tanımını yeniden şekillendiriyor!

Chery Grubu’nun Chengdu Otomobil Fuarı’nda ortaya koyduğu yeni ürün, teknoloji ve marka stratejisi; şirketin globalleşme yaklaşımında yeni bir döneme işaret ediyor. Chery, artık yalnızca Çin’de geliştirilen araçları farklı ülkelere ihraç eden bir üretici olmak yerine, dünyanın farklı bölgelerindeki kullanıcıları, regülasyonları, iklim koşullarını ve kullanım alışkanlıklarını ürün geliştirme sürecinin başlangıç noktasına yerleştiren global bir mobilite yaklaşımını benimsiyor. 38 araçlık geniş ürün portföyünden yeni enerji teknolojilerine, yapay zekâ destekli mobilite çözümlerinden global iş birliklerine kadar uzanan Chengdu çıkarmasıyla Chery Grubu, otomotiv sektöründeki global büyümesini teknoloji, güvenlik, yerelleşme ve kullanıcı odaklı ürün geliştirme temelinde güçlendirmeye devam ediyor.

Türkiye’nin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp tarafından geliştirilen yerli elektrikli mobilite markası Karea’nın ilk modeli Fit, yeni dönem siparişleriyle yeniden kullanıcılarla buluşuyor. “Bindiğin gibi değil” sloganıyla yollara çıkan ve şehir içi mobiliteye yeni bir yaklaşım getiren Karea Fit, gördüğü yoğun talebin ardından üretim kapasitesinin artırılmasıyla birlikte 1 Eylül itibarıyla yeniden siparişe açıldı. Karea’nın internet sitesinden yeni siparişler alınırken, model 799 bin TL satış fiyatıyla sunuluyor.

79 bin TL ön ödeme, esnek ödeme seçenekleri

Karea Fit’i satın almak isteyen kullanıcılar için yeni dönemde 79 bin TL ön ödeme imkânı bulunuyor. Kalan ödeme ise kredi kartına taksit veya taşıt kredisi seçenekleriyle gerçekleştirilebiliyor. Karea’nın sunduğu ödeme seçenekleri kapsamında kredi kartına 3, 6, 9 veya 12 ay taksit imkânı bulunurken, satış bedelinin yüzde 50’sine kadar 36 aya varan taşıt kredisi desteği de sunuluyor. Kullanıcılar ayrıca havale-EFT yoluyla ya da araç değerinin yüzde 50’sine bireysel taşıt kredisi ile de ödeme gerçekleştirebiliyor.

Yoğun talep üretim kapasitesini 3 katına çıkardı

Karea Fit, yollara çıkmasının ardından bireysel kullanıcıların yanı sıra kurumsal firmalardan da yoğun ilgi gördü. İstanbul’dan Hatay’a, Ankara’dan İzmir’e kadar Türkiye’nin farklı şehirlerinden gelen taleplere karşılık verebilmek amacıyla üretim kapasitesini 3 katına çıkaracak yatırım sürecini başlatan Karea, bu yatırımla birlikte büyüme ivmesini de güçlendirdi. Üretim kapasitesindeki artış, yeni dönem siparişlerinin daha geniş bir kullanıcı kitlesiyle buluşmasına imkân sağlıyor.

Karea, üretim tarafındaki büyümesini kullanıcı deneyimi ve satış noktalarındaki yatırımlarıyla da destekliyor. Maslak UNIQ’te hizmet veren ilk Karea Deneyim Merkezi’nin ardından Bağdat Caddesi’nde açılan ikinci merkezle birlikte marka, İstanbul’un iki yakasında kullanıcılarıyla buluşuyor. Bağdat Caddesi 259/A, Kadıköy adresindeki merkezde Karea Fit yakından incelenebiliyor, test sürüşü yapılabiliyor, satış, finansman ve teslimat süreçleri hakkında bilgi alınabiliyor.

Şehir hayatına uyum sağlayan elektrikli mobilite

Kompakt boyutları, düşük kullanım maliyeti, ev tipi prizden şarj edilebilmesi ve otomobil konforuna yaklaşan donanımlarıyla öne çıkan Karea Fit, tamamen elektrikli ve iki kişilik yapısıyla şehir içi ulaşım ihtiyaçlarına cevap verecek şekilde geliştirildi. Karea’nın güncel teknik verilerine göre 12 kW gücünde motora ve 9,98 kWh kapasiteli LFP bataryaya sahip olan Fit, yaklaşık 135 kilometre menzil ve 90 km/saat azami hız sunuyor.

2.631 mm uzunluğa, 1.481 mm genişliğe ve 1.655 mm yüksekliğe sahip olan Karea Fit, kompakt ölçüleri sayesinde dar şehir sokaklarında kolay manevra kabiliyeti sunuyor. 184 litrelik bagaj hacmi, klima, PTC ısıtıcı, elektrikli camlar, merkezi kilit ve elektrik destekli direksiyon gibi donanımların yanı sıra geri görüş kamerası, park sensörü, rejeneratif fren ve çelik kafes yapısı da modelin günlük kullanımını destekliyor.

Ev tipi AC priz üzerinden şarj edilebilen Karea Fit’in bataryası yüzde 20’den yüzde 80’e yaklaşık 2 saatte doldurulabiliyor. Şehir içi mobilite için geliştirilen model, köprü ve otoyollarda da kullanılabilir altyapısıyla yalnızca kısa mesafeli şehir içi ulaşımın değil, şehir çevresindeki günlük yolculukların da elektrikli alternatifi olarak konumlanıyor.

Karea Fit’in yeni dönem siparişleriyle birlikte marka, üretim kapasitesindeki artışı, İstanbul’un iki yakasına yayılan deneyim merkezleri ve farklı şehirlerdeki satış, teslimat ve satış sonrası hizmet noktalarıyla destekleyerek şehir içi mobilite alanındaki büyümesini sürdürmeyi hedefliyor.

Türkiye’nin elektrikli ve hibrit mobilite alanındaki en kapsamlı tüketici deneyim etkinliklerinden Elektrikli ve Hibrit Araçlar Sürüş Haftası, İstanbul buluşması için geri sayıma başladı. 7. Elektrikli ve Hibrit Araçlar Sürüş Haftası, 3-4 Ekim 2026 tarihlerinde Yenikapı Etkinlik Alanı’nda otomobil ve teknoloji tutkunlarını bir araya getirecek. Halka açık ve ücretsiz olarak gerçekleştirilecek organizasyonda ziyaretçiler; elektrikli ve hibrit otomobillerden şarj teknolojilerine, yeni nesil mobilite çözümlerinden teknoloji şirketlerinin yeniliklerine kadar geleceğin ulaşım ekosistemini yakından inceleme ve deneyimleme fırsatı bulacak. Türkiye Elektrikli ve Hibrit Araçlar Derneği TEHAD ve Electric Hybrid Cars Dergisi tarafından düzenlenen Elektrikli ve Hibrit Araçlar Sürüş Haftası, 2026 yılında İstanbul’daki ziyaretçileriyle bu kez Yenikapı Etkinlik Alanı’nda buluşacak.

Geleceğin ulaşım dünyasını deneyimleme fırsatı sunuyor! 

Türkiye’de ilk kez 2019 yılında gerçekleştirilen ve bugün elektrikli mobilite sektörünün geleneksel buluşmalarından biri haline gelen etkinlik, otomotiv dünyasındaki dönüşümü doğrudan tüketiciyle buluşturmayı sürdürüyor. Elektrikli mobilitenin yalnızca otomobilden ibaret olmadığı yeni döneme paralel olarak 7. Elektrikli ve Hibrit Araçlar Sürüş Haftası; otomobil markaları, şarj firmaları, teknoloji şirketleri ve yeni nesil mobilite çözümlerini aynı etkinlik alanında bir araya getirecek. Etkinlik boyunca ziyaretçiler elektrikli ve hibrit araçları yakından inceleyebilecek, farklı modelleri deneyimleyebilecek ve elektrikli ulaşım ekosistemindeki yeni teknolojiler hakkında doğrudan bilgi alabilecek. Elektrikli otomobillerin yanı sıra elektrikli toplu taşıma çözümleri ve mikromobilite uygulamalarının da öne çıkacağı organizasyon, ziyaretçilerine geleceğin ulaşım dünyasını farklı boyutlarıyla deneyimleme imkânı sunacak.

30 binden fazla ziyaretçi, 100’e yakın model deneyimi!

Bugüne kadar düzenlenen Elektrikli ve Hibrit Araçlar Sürüş Haftası etkinliklerinde 30 bini aşkın ziyaretçi ağırlandı. Elektrikli ve hibrit otomobil meraklıları, organizasyonlar kapsamında bugüne kadar 100’e yakın farklı modeli deneyimleme fırsatı yakaladı. Otomotivden enerjiye, teknolojiden şarj altyapısına ve mikromobiliteye kadar genişleyen yapısıyla Elektrikli ve Hibrit Araçlar Sürüş Haftası, elektrikli mobilite dönüşümünü yalnızca anlatan değil, tüketicinin doğrudan deneyimlemesini sağlayan önemli platformlardan biri olmayı sürdürüyor. İstanbul buluşmasına ilişkin değerlendirme yapan TEHAD Başkanı ve Electric Hybrid Cars Dergisi Genel Yayın Yönetmeni Berkan Bayram, “Elektrikli ve Hibrit Araçlar Sürüş Haftası’nı ilk kez düzenlediğimiz 2019 yılından bu yana sektör çok büyük bir dönüşüm geçirdi. Bugün artık yalnızca elektrikli otomobilleri değil, şarj altyapısından toplu ulaşıma ve yeni nesil mobilite çözümlerine kadar çok daha geniş bir ekosistemi konuşuyoruz. Biz de etkinliğimizi bu dönüşümle birlikte büyütüyoruz. 3-4 Ekim’de Yenikapı’da ziyaretçilerimizi geleceğin mobilitesini yalnızca görmeye değil, doğrudan deneyimlemeye davet ediyoruz” dedi.

İki gün boyunca deneyim, teknoloji ve mobilite!

3-4 Ekim 2026 tarihlerinde gerçekleştirilecek 7. Elektrikli ve Hibrit Araçlar Sürüş Haftası kapsamında otomobil ve teknoloji meraklıları iki gün boyunca elektrikli ve hibrit mobilitenin en yeni ürün ve teknolojilerini yakından tanıma fırsatı bulacak. Yenikapı Etkinlik Alanı’nda gerçekleştirilecek tüm etkinlikler halka açık ve ücretsiz olacak. Etkinliğe katılacak otomobil, teknoloji, enerji ve şarj markaları ile programın ayrıntıları önümüzdeki dönemde açıklanacak.

Bu yıl kuruluşunun 100. yılını kutlayan Koç Topluluğu bünyesinde faaliyet gösteren Otokar, Foton Tunland pick-up ürün ailesini Türkiye’nin farklı şehirlerinde kullanıcılarla buluşturmaya devam ediyor. Mayıs ayında İzmir Çeşme Marina’dan başlayan “Her Yola Yakışır” Türkiye turunun ikinci etabı, 28-30 Ağustos tarihlerinde Antalya’nın Kaş ilçesinde başlayacak. 

Kaş buluşmasının ardından rotasını farklı bölgelere çevirecek olan roadshow, Eylül ayında Bursa’da, Ekim ayında ise Adana ve Denizli’de pick-up tutkunları ile buluşmaya devam edecek. Etkinlikler boyunca katılımcılar, Otokar güvencesiyle satışa sunulan Foton Tunland modellerini yakından inceleyebilecek, test sürüşüyle araçların konfor, teknoloji ve performans özelliklerini deneyimleyebilecek.

HER İHTİYACA UYGUN İKİ GÜÇLÜ PICK-UP

Roadshow’un ikinci etabında, üstün arazi performansı, 5 yıldızlı güvenlik özellikleri ve ekonomik yakıt tüketimiyle öne çıkan Foton Tunland G7 ile premium yaşam tarzını yansıtan Foton Tunland V9 kullanıcılarla buluşacak.

Foton Tunland G7, günlük iş ihtiyaçlarından zorlu yol koşullarına kadar farklı kullanım senaryolarına yanıt veriyor.

Full-size pick-up segmentinde yer alan Foton Tunland V9 ise SUV konforunu pick-up dünyasıyla buluşturuyor. Güçlü tasarımı, gelişmiş teknolojileri ve konfor odaklı donanımıyla V9; şehir içi kullanımdan hafta sonu rotalarına kadar geniş bir kullanım alanında ayrıcalıklı bir sürüş vadediyor.

OTOKAR GÜVENCESİ

Foton Tunland sahipleri, güçlü bir pick-up deneyiminin yanı sıra Otokar’ın köklü güvencesinden de yararlanıyor. Türkiye geneline yayılan yetkili bayi ve servis ağı, güçlü satış sonrası hizmet altyapısı, hızlı yedek parça erişimi ve kapsamlı müşteri destek hizmetleri, kullanıcılara güven veren bir sahiplik süreci sunuyor.

Markanın gelişiminde önemli bir rol üstlenen Octavia, geniş yaşam alanı, pratik kullanım özellikleri, güvenlik teknolojileri ve ulaşılabilirliği bir araya getirerek Škoda’nın uluslararası büyümesinin ana modellerinden biri haline geldi. Günümüzde dördüncü nesliyle yollarda olan Octavia’nın üretimi Mladá Boleslav ve Kvasiny fabrikalarının yanı sıra Kazakistan’ın Kostanay kentinde de gerçekleştiriliyor.

Tarihi bir isim modern dönemde yeniden hayat buldu

Octavia isminin geçmişi 1959-1971 yılları arasında üretilen modele dayanırken, tarihi isim 1990’lı yıllarda geliştirilen yeni otomobille hayata döndürüldü. Modern Octavia’nın geliştirme çalışmaları, Škoda’nın Volkswagen Grubu’na katılmasından bir yıl sonra, 1992’de başladı.

Yeni teknolojilerle geliştirilen otomobilin tasarımı, dönemin Škoda Tasarım Başkanı Dirk van Braeckel tarafından gerçekleştirildi. Aynı dönemde Mladá Boleslav’da devreye alınan yeni üretim tesisiyle Škoda’nın yıllık üretim kapasitesi 90 bin adetten 350 bin adede yükseltildi.

528 litrelik bagaj hacmine sahip ilk nesil modern Octavia, 4 Nisan 1996’da tanıtıldı ve seri üretimi 3 Eylül 1996’da başladı. Octavia Combi ise Mart 1998’de ürün gamına katıldı. 1999 yılında dört tekerlekten çekişli versiyonun sunulmasıyla modelin kullanım çeşitliliği daha da artırıldı.

2000 yılı ise Octavia tarihinde yeni bir dönemin başlangıcı oldu ve performans odaklı ilk Octavia RS tanıtıldı. İlk modern nesil Octavia’nın toplam üretimi 1.44 milyon adede ulaşırken, bazı versiyonların üretimi ikinci neslin 2004’te tanıtılmasının ardından da devam ederek 2010 yılına kadar sürdü.

Dört nesilde yaklaşık 7.9 milyon adet üretildi

İkinci nesil Octavia, modelin geniş iç hacim ve pratiklik gibi temel özelliklerini daha ileri taşıdı. Bagaj hacmi artırılırken, DSG çift kavramalı şanzıman gibi yeni teknolojiler de ürün gamına eklendi. İkinci neslin üretiminin sona erdiği 2013 yılına kadar 2.6 milyon adet Octavia bantlardan indi.

2012-2020 yılları arasında üretilen üçüncü nesil Octavia ise daha önce ağırlıklı olarak üst segment otomobillerde sunulan gelişmiş sürüş destek teknolojilerini kullanıcılarla buluşturdu. Üçüncü nesil Octavia, 2017 yılında kapsamlı bir yenilemeden geçirildi. Bölünmüş ön far tasarımıyla farklı bir görünüme kavuşan modelde, cam tasarımlı bilgi-eğlence ekranları ve geliştirilmiş sürüş destek sistemleri de sunulmaya başlandı.

Octavia’nın başarı hikayesi devam ediyor

Güncel dördüncü nesil Škoda Octavia, Kasım 2019’da Sedan ve Combi seçenekleriyle tanıtıldı. 2024 yılının başında yenilenen model, güvenlik ve teknolojik özellikleri açısından daha da geliştirildi. Güncel Octavia’da ülkemizde 8 adet standart olmak üzere 10 adede kadar hava yastığının yanı sıra gelişmiş sürüş destek sistemleri sunuluyor. 

30 yılda dört nesil ve muazzam üretim adetlerine ulaşan Octavia, bugün hem bireysel hem de kurumsal müşterilerin tercih ettiği Škoda modellerinin başında gelmeye devam ediyor. Model, bugüne kadar farklı ülkelerde “En İyi Otomobili” ve “Altın Direksiyon” dahil olmak üzere çok sayıda önemli ödüle de layık görüldü.

Hyundai Motor Company Başkanı ve CEO’su José Muñoz, yeni yol haritasıyla ilgili, “Temellerimiz hiç bu kadar güçlü olmamıştı. Hyundai Motor Grubu, üçüncü büyük otomotiv grubu ve ikinci en karlı grup. Bu da bize yatırım yapabilme olanağı sağlıyor. 2030 yılına kadar 100’den fazla yeni modeli piyasaya sürerek faaliyet marjımızı yüzde 9’un üzerine çıkaracağız. Yeni teknolojileri ve fırsatları değerlendirmek adına ortaklıklardan yararlanarak robotlar ve robot taksiler üretirken; fiziksel bir yapay zeka şirketi haline gelmeyi hedefliyoruz” dedi.

Hyundai, 2026 yılının ilk yarısında 2 milyon adet satış gerçekleştirerek, yıllık bazda yüzde 2,7 artışla 59,1 milyar Euro (95,2 trilyon KRW) gelir elde etti ve yüzde 5,6’lık bir faaliyet kar marjına ulaştı.

Her Bölgede Yeni Bir Ürün Atağı

Kuzey Amerika’da 58, Kore’de 49, Avrupa’da 41, Hindistan’da 26 ve Çin’de 22 modelin lansmanının gerçekleştirilmesi amaçlanırken; bu araçların çoğu yeni Elantra, IONIQ 3, Yeni Tucson ve Tucson Hybrid, SANTA FE EREV gibi tamamen yeni ürünlerden oluşacak. Hindistan için ise tamamen yeni bir A segmenti elektrikli SUV planlanırken aynı zamanda yeni bir global B segmenti SUV ve Avrupa için tamamen yeni bir B segmenti SUV tanıtılacak. Yeni TUCSON ve TUCSON Hybrid ise dördüncü çeyrekte bazı pazarlarda satışa sunularak Hyundai’nin ürün atağında bir dönüm noktası daha oluşturacak. 

Yeni SANTA FE EREV, 2027 yılının ilk yarısında piyasaya sürülecek ve elektrifikasyona yönelik farklı bir yaklaşımı temsil edecek. SANTA FE EREV’in, 900 km’den fazla toplam menzil sunması ve elektrikli araç benzeri günlük sürüş deneyimini, müşterilerin menzil ve şarj kaygılarını gidererek birleştirmesi bekleniyor. Yeni model, Amerika’daki Hyundai Motor Manufacturing Alabama fabrikasında üretilecek. Hyundai, ayrıca farklı pazarları da hedefliyor. Orta boy bir pikap da dahil olmak üzere yeni hafif ticari araçları da gündemine alan marka, yüksek performanslı N serisine de yeni modeller ekleyecek. Hyundai, 2030 yılına kadar yıllık 100.000 adet N modellerinden oluşan satış hedefine ulaşmayı hedefliyor.

Yerel Ölçeklendirme ile Global Başarıya Ulaşma

Hyundai, 2030 yılına kadar global üretim kapasitesine 1,27 milyon adet araç daha ekleyecek. Bu artışın 500.000 adedi Kuzey Amerika’da, 320.000 adedi Hindistan’da, 250.000 adedi montaj tesislerinde ve 200.000 adedi ise Kore’de gerçekleşecek. Bölgede 2030 yılına kadar 10’dan fazla hibrit model sunulacak ve hibritlerin satışlardaki payı yüzde 50’ye ulaşacak. Bu modeller Hyundai Motor Manufacturing Alabama ve Hyundai Motor Group Metaplant America’da üretilecek. Kuzey Amerika’daki toplam hibrit satışları ise bir milyon adedi geçti.

Hyundai, Avrupa’da da pazarın yüzde 85’ini tamamen elektrikli bir portföy ile kapsayacak ve 5 adet tamamen yeni SUV ve hafif ticari araç sunacak. Hyundai, Avrupa’daki elektrikli araç satışlarını 2025’teki 116.000 adetten 2030 yılına kadar 420.000 adedin üzerine çıkarmayı hedefliyor.

Türkiye’de üretimine geçtiğimiz günlerde başlanan IONIQ 3 ise Ekim ayında satışa çıkıyor ve 497 kilometreye kadar bir menzil sunuyor. Ayrıca, Hyundai Motor Grubu’nun yeni nesil bağlantılı araç bilgi-eğlence platformu Pleos Connect’i içeren Avrupa’daki ilk araç olma özelliğini taşıyor.

Hyundai, Afrika, Orta Doğu ve Pakistan’da bulunan 8 fabrikadan oluşan ağının bir parçası olarak Suudi Arabistan ve Cezayir’de yeni montaj tesisleri kurarak bu pazarlara yatırım yapıyor.

Stratejik Ortaklıklar

İlk IONIQ 5 Waymo robotaksiler dördüncü çeyrekte teslim edilecek. Gürcistan’daki HMGMA’da yerel bir tedarik zinciri kullanılarak monte edilen bu araçlar, üretim ve tasarımdan yazılım ve finansmana kadar grubun gücünden yararlanıyor. Bu araçlar, robotaksi hizmetlerinin 2027 gibi erken bir tarihte uluslararası alanda genişlemesini sağlayacak. Hyundai Motor Grubu’nun Motional şirketi de, bu yılın sonlarında sürücüsüz ticari hizmetine başladığında robotaksiye hazır IONIQ 5’i kullanacak.

Hyundai ve Amazon, ortaklıklarını da dört alanda derinleştiriyor. Amazon Autos, 2027’nin başlarında ABD dışındaki ilk pazarı olan uluslararası alanda genişleyecek; Alexa Built-in, Hyundai ürün gamında kullanıma sunulacak, Genesis de bunu takip edecek; AWS, Hyundai’nin bulut ve yapay zeka yeteneklerini hızlandıracak. Hyundai’nin Boston Dynamics ile birlikte geliştirdiği üretim yapay zekâ robotları, ticarileşme yolunda hız kazanıyor. Gerçek çalışma ortamlarını simüle etmek için inşa edilen RMAC, üretim yapay zekâ robotlarını eğitiyor, gerçek dünya verilerini topluyor ve bir robotun üretim hattına ulaşmadan önce gerekli test ve doğrulama işlemlerini gerçekleştiriyor. Hyundai, 2028’den itibaren Hyundai Motor Group Metaplant America’da endüstriyel insansı robot Atlas’ı kullanıma sunmayı hedefliyor.

Donanım Değerinden Yazılım Değerine

Hyundai, yazılım tanımlı araç (SDV) yeteneklerini geliştirmek için bir veri çarkı oluşturuyor; burada veri toplama, veri analizi, yapay zeka ve hizmet geliştirme ve kablosuz (OTA) güncelleme dağıtımı, olumlu bir döngüyü tamamlıyor. Yenilenen Grandeur ile başlayarak, Pleos Connect bilgi-eğlence sistemini ve üretken yapay zeka ajanı Gleo AI’yı uyguluyor. Bu araçlardan elde edilen veriler, Gleo AI’yı geliştirmek ve yeni Pleos Connect özelliklerini geliştirmek için analiz ediliyor ve sonuçlar OTA güncellemeleri aracılığıyla müşterilere geri gönderiliyor. Otonom sürüş için de aynı döngü oluşturuluyor. Hyundai Motor Grubu, Hyundai, Kia, 42dot ve Motional tarafından elde edilen verilerin entegre edilebilmesi ve tek bir tutarlı standartta kullanılabilmesi için sensör mimarisini NVIDIA ekosistemi etrafında standartlaştırıyor.

Otonom Sürüş İçin Aşamalı Bir Yol Haritası

Hyundai, otonom sürüş yol haritasını aşamalar halinde belirledi. Bu yılın sonuna kadar, otonom sürüş yapay zekası Atria AI, bu tür modellerin en çok ihtiyaç duyduğu beklenmedik yol durumları hakkında veri toplamak için Güney Jeolla Eyaleti, Gwangju’da konuşlandırılacak. NVIDIA ile stratejik bir iş birliği kuran Hyundai, ilk seri üretim SDV modeline Seviye 2+ otonom sürüş teknolojisini 2028 yılında uygulayacak.  Atria AI, kademeli olarak seri üretim araçlarına yaygınlaştırılacak ve Seviye 2+’dan Seviye 4’e kadar tam bir otonom sürüş yeteneği yelpazesi oluşturulacak. Hyundai Motor Grubu yılda 7 milyondan fazla araç satıyor ve bu filodan toplanan verilerin yapay zeka öğrenimini hızlandırması ve performansı hızla iyileştirmesi bekleniyor. 

Daha İyi Elektrikli Araçlar, Daha Düşük Maliyetler

Hyundai, kendi hibrit sistemlerini bağımsız olarak geliştirdiği zamandan bugünkü küresel Elektrikli Global Modüler Platform’a (E-GMP) kadar elektrifikasyonda öncü oldu. Yıllar boyunca geliştirilen tasarım yeteneğinden yararlanan Hyundai, kendi batarya hücrelerini bağımsız olarak geliştirdi. Bu hücreler, şirketin daha önce kullandığı yüksek nikel içerikli hücrelere göre iki katından fazla güç sağlarken, şarj süresini de yüzde 40 oranında azaltıyor.

Bu yüksek performanslı hücreler, 2027 yılının ilk yarısında piyasaya sürülecek olan EREV’de kullanılacak. Aynı zamanda, benzer bir elektrikli araca göre yarıdan daha az batarya kapasitesi kullanırken eşdeğer batarya performansı ve elektrikli araç sürüş dinamikleri sunacak. Gelecek yıl piyasaya sürülecek elektrikli araç modelleri ise, gerçek dünya sürüş koşullarında optimum performansı korurken batarya maliyetini yaklaşık yüzde 30 oranında azaltan orta nikel içerikli NCM hücreleri kullanacak. Hyundai, elektrikli araçlarının dayanıklılığını daha da güçlendirmek amacıyla, bulut tabanlı batarya yönetim sistemini (BMS) geliştirerek 2028 yılına kadar batarya ömrünü ortalama yüzde 20 oranında uzatmayı hedefliyor. Şirket ayrıca yeni, üst düzey bir güvenlik teknolojisi geliştirdi. Termal Kaçış Koruması (TRP), ısıyı dağıtmak üzere tasarlanmış bir batarya sistemi ve ısının yayılmasını önleyen hücreler arası bir bariyer yapısı kullanarak, batarya yangını durumunda ısı transferini bitişik hücrelere engelliyor. 

Yarış hafta sonu, 29 Ağustos Cumartesi günü saat 15.00’te resmi antrenmanlarla başlayacak. Günün programı, saat 16.00’da gerçekleştirilecek sıralama turlarıyla devam edecek. 30 Ağustos Pazar günü ise saat 09.30’dan itibaren antrenmanlar ve Formula 3 test sürüşleri gerçekleştirilecek. Günün ilk yarışları saat 13.15’te, ikinci yarışları ise saat 16.45’te start alacak.

TOSFED Track Faest ile Otomobil Tutkunlarına Pist Deneyimi
Hafta sonu boyunca ayrıca otomobil tutkunlarına yönelik TOSFED Track Faest etkinliği düzenlenecek. Cumartesi ve pazar günleri gerçekleştirilecek etkinlikte katılımcılar, kendi otomobilleriyle TOSFED İstanbul Park pistine çıkma fırsatı bulacaklar.

Pit Yürüyüşü ile Yarış Dünyasına Yakından Bakış
30 Ağustos Pazar günü saat 11.45-12.45 arasında düzenlenecek pit yürüyüşü seansında sporseverler, takım garajlarını ve yarış otomobillerini yakından inceleyebilecek. Katılımcılar ayrıca pilotlarla bir araya gelerek imza alma ve fotoğraf çektirme fırsatı da yakalayacak.

AVIS 2026 Türkiye Pist Şampiyonası’nın üçüncü ayak yarışları, rekabetin yanı sıra pist deneyimleri ve otomobil tutkunlarına yönelik etkinlikleriyle sporseverlere dolu dolu bir hafta sonu sunacak.

“İki yıldan kısa bir sürede markamızın farklı kıtalardaki varlığını güçlendirdik”

Anadolu Motor Genel Müdürü Hakan Kefoğlu, Anadolu Motor’un üretim ve mühendislik deneyimi ile Anadolu Grubu’nun güçlü sanayi altyapısının desteğiyle AIATA’yı uluslararası pazarlarda büyütmeye devam ettiklerini söyledi. Hakan Kefoğlu, “AIATA’yı hayata geçirirken ürün geliştirme, yeni pazarlara açılma ve uzun vadeli büyüme odağında net bir yol haritası belirledik. Wayfinder 50’nin ürün ailemize katılması, bu yol haritasında planladığımız adımları hayata geçirdiğimizin önemli bir göstergesi. İki yıldan kısa bir sürede ürün gamımızı genişlettik, uluslararası bayi ağımızı oluşturduk, markamızın farklı kıtalardaki varlığını güçlendirdik. Dünyanın önde gelen denizcilik buluşmalarından Cannes 2026’yı, AIATA’nın kısa sürede elde ettiği başarıyı uluslararası denizcilik sektörüyle paylaşacağımız önemli bir platform olarak görüyoruz. Organizasyonda ayrıca Sunfinder 38 modelimizi de sergileyerek modern denizcilik deneyimine yönelik birbirini tamamlayan iki farklı yaklaşımı ziyaretçilerle buluşturacağız” dedi. 

Birbirini tamamlayan ürün ailesi

Lüks yatçılık, inovasyon ve işçiliğin dünyadaki en prestijli buluşma noktalarından biri olan Cannes Yachting Festival 2026’nın ziyaretçileri AIATA’nın iki ürün ailesinin farklı karakterlerini yakından deneyimleme fırsatı bulacak. Sunfinder ailesi açık havada deniz yaşamını merkeze alırken Wayfinder serisi dış koşullara karşı daha fazla koruma ve çok yönlü kullanım özellikleriyle öne çıkıyor. Wayfinder 50’nin ürün ailesine katılması, planlı bir gelişim programının en yeni adımını oluşturuyor. Wayfinder 38, Sunfinder 38 ve Sunfinder 50’nin ardından tanıtılan yeni model, AIATA’yı ilk üç faaliyet yılı içinde birbirini tamamlayan bir ürün ailesi oluşturma hedefine bir adım daha yaklaştırıyor. 

Wayfinder 50 AIATA’nın tasarım yaklaşımıyla uyumlu olarak pratik çözümler sunuyor 

Wayfinder 50 de AIATA’nın diğer modellerinde olduğu gibi, Navia Design’dan dünyaca tanınan Finlandiyalı tasarımcı Jarkko Jämsén imzası taşıyor. Kısa süre önce lanse edilen Sunfinder 50’nin kapalı kabinli alternatifi olarak konumlanan Wayfinder 50, aynı gövde mimarisini ve temel platformu paylaşırken dış koşullara karşı daha fazla koruma, teknede daha yüksek konfor ve uzun seyirlerde daha fazla esneklik arayan tekne sahiplerinin ihtiyaçlarına göre tasarlandı. Aile seyirleri ve teknede daha uzun süreli konaklamalar için dengeli bir yaşam alanının yaratıldığı Wayfinder 50, AIATA’nın tasarım yaklaşımıyla uyumlu olarak geniş hacimler ile alanların akıllı kullanımı ve teknede yaşamı kolaylaştırmayı amaçlayan pratik çözümleri bir araya getiriyor. Model, AIATA ürün ailesini karakterize eden kullanım kolaylığı, konfor ve performanstan ödün vermeden günübirlik deniz keyfi ile daha uzun süreli seyirler arasındaki boşluğu dolduruyor.

Sunfinder 38 farklı kullanım ihtiyaçlarına uyum sağlayan çok yönlü bir platform sunuyor 

Sunfinder 38, maksimum açık güverte alanı odağında tasarlanarak keyif amaçlı seyirlerden sosyal buluşmalara ve aile gezilerine kadar farklı kullanım ihtiyaçlarına kolaylıkla uyum sağlayan çok yönlü bir platform sunuyor. Günlük kullanım kolaylığını ve işlevselliği ön planda tutan yerleşimi, tekne sahiplerine konfordan ödün vermeden farklı aktivitelere uygun bir deniz deneyimi sağlıyor. Sunfinder ailesinin giriş modeli olan tekne, markanın farklı kullanım profillerine özel modeller sunma yaklaşımını da ortaya koyuyor. Lüks odaklı konfigürasyonlardan konforu veya açık hava deneyimini ön plana çıkaran yerleşimlere kadar farklı kullanıcı ihtiyaçlarına cevap veren bu yaklaşım doğrultusunda Sunfinder 38, ilerleyen dönemde genişleyecek ürün ailesinin de temelini oluşturuyor. Farklı ihtiyaçlar doğrultusunda şekillenen modellerde alan, ferahlık ve akıllı işlevsellik odağı korunuyor.

Onlarca yıldır Avrupa C hatchback segmentinde önemli bir oyuncu olan PEUGEOT, özgün tasarımı, sürüş keyfi ve dinamik yol tutuşuyla bilinen ve birçok ülkede en çok tercih edilen 308 modelinin, yeni makyajlanan versiyonunu Türkiye’de satışa sundu. Yeni PEUGEOT 308, muhteşem tasarımı, benzersiz sürüş dinamikleri, verimli 1,5 litrelik BlueHDi dizel motoru ile sürüş keyfini bambaşka bir boyuta taşıyor. PEUGEOT, yeni PEUGEOT 308 modelini Türkiye’de dizel motor seçeneği ile Allure ve GT olmak üzere iki donanım seviyesiyle sunuyor. Bu kapsamda Allure donanımlı versiyon 2.360.000 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulurken, GT donanımlı versiyon 2.695.000 TL’den başlayan fiyatlarla ileri sürüş keyfini yaşamak isteyen müşterilerini bekliyor. Fransa’da tasarlanan ve Mulhouse fabrikasında üretilen yeni PEUGEOT 308, Fransız mükemmelliğini ifade ediyor.

PEUGEOT modellerinde bir ilk: Aydınlatmalı ön ızgara! 

PEUGEOT ürün gamında ilk kez kullanılan aydınlatmalı logo ile yeni 308 geleceğe ışık tutuyor. Aydınlatılan PEUGEOT logosu, yenilenen ön tasarım boyunca markanın kimliğini gururla vurguluyor. Sürücü tarafından görülmese de, logonun arkasına gizlenen mesafe radarı yüksek düzeyde güvenlik sağlıyor. Logonun üzerinde yer alan ışıklı şeritler, ızgarayı zarif bir şekilde öne çıkarırken, PEUGEOT 308’in aydınlatmasını yenilenen farlara doğru uzatarak otomobilin güçlü duruşunu destekliyor. Bu duruş, farlardan başlayarak ön yüze kadar uzanan güçlendirilmiş omuz çizgisiyle daha da belirginleşiyor. Yeni tamponun alt kısmının trapezoid yapısı da yeni PEUGEOT 308’in yola sağlam basmasını sağlarken, bunu her iki uçta bulunan hava girişleri tamamlıyor. Tamponun uçlarındaki bu hava girişleri, hava akışını tekerlek davlumbazlarının iç kısmına yönlendirerek, yeni PEUGEOT 308’i segmentinin en aerodinamik modeli haline getiriyor. Bu optimizasyon yakıt tüketiminin düşmesine de katkı sağlıyor.

Gövde rengi yeni ön ızgara, aracın bütününe kusursuz bir şekilde entegre oluyor. Bununla birlikte yeni PEUGEOT 308’in ızgara tasarımında yer verilen şeritler orta kısımda aralıklı, yanlara doğru ise daha sık konumlandırılıyor. Bu uygulama, aracın güçlü duruşunu desteklerken hava akışını optimize ediyor.  Allure donanım seviyesinde yeni ön ızgara tasarımı, Full LED farlar ve 17 inç elmas kesim alaşım jantlar standart olarak sunulurken, GT donanım seviyesinde aydınlatmalı ön ızgara ve PEUGEOT logosu, Matrix Full LED farlar, akıcı LED sinyal lambaları ve 18 inç elmas kesim alaşım jantlar sportif görünümü daha da ileri taşıyor.

Etkileyici bir görünüm

PEUGEOT 308’in etkileyici tasarımı far bölgesine yerleştirilen üç adet ince LED pençesiyle benzersiz bir ışık imzası taşıyor. Gündüz farı ve sinyal lambası işlevine sahip bu ikonik imza, PEUGEOT kimliğini tam anlamıyla yansıtıyor. Allure donanım seviyesinde Full LED farlar standart olarak sunulurken, GT donanım seviyesinde Matrix Full LED far teknolojisi sürüş güvenliğini ve akıcı LED ön sinyal lambaları ise görsel etkiyi daha da artırıyor. Arka bölümde ise yeni PEUGEOT 308, PEUGEOT logosunun üzerindeki zarif parlak siyah bandın her iki yanında yer alan üç adet eğik LED pençesiyle tüm donanım seviyelerinde etkileyici arka aydınlatma imzasını taşıyor.

Sportif ve zarif karakteri ile öne çıkan yeni PEUGEOT 308 benzersiz tarzı ve boyutlarıyla C segmentinin en sportif tasarımlarından birini ortaya koyuyor. Yeni PEUGEOT 308, üretimde kullanılan %30’dan fazla çevre dostu malzeme (geri dönüştürülmüş ve yenilenebilir) ile sürdürülebilirlik konusunda yeni standartlar belirliyor. Kenevir liflerinden üretilen ön konsol ve tamponlar ile depolama alanlarında geri dönüştürülmüş plastikler gibi 30’dan fazla polimer bileşen bu ekolojik taahhüdün altını çiziyor. PEUGEOT ekipleri, araçların tasarımından başlayıp ömrünü tamamlayana kadar, çevre üzerindeki etkisini sınırlamak için çalışıyor. PEUGEOT, çevresel standartlara uymanın yanı sıra, sürdürülebilir hareketlilik konusunda öncülük etmeyi hedefliyor ve bu nedenle araçlarının ekolojik ayak izini azaltmak için önemli ölçüde kaynak ayırmayı taahhüt ediyor.

Heyecan verici yeni renkler ve jant seçenekleri

Yeni PEUGEOT 308’in Allure ve GT donanım seviyeleri yeni elmas kesim alaşım jantlarla donatıldı. Zarafet, yenilik ve aerodinamiği bir araya getiren bu jantlar, PEUGEOT tasarım ekibinin kapsamlı çalışmalarını yansıtıyor. Allure donanım seviyesinde 17 inç alaşım jantlar sunulurken, GT donanım seviyesinde 18 inç elmas kesim alaşım jantlar daha güçlü bir görünüm sağlıyor. Yeni PEUGEOT 308, ürün gamına eklenen yeni Lagoa Mavi renginin yanı sıra Selenyum Gri, Tekno Gri, Okenit Beyaz, İnci Siyah ve Elixir Kırmızı gövde renkleriyle her zevke hitap eden zengin renk seçenekleri sunuyor.

Teknolojik ve fonksiyonel iç tasarım

Yeni 308’in dış tasarımındaki dinamizm iç mekâna da yansıyor. Allure donanım seviyesinde 10 inç dijital gösterge paneli, kablosuz Mirror Screen, kablosuz şarj sistemi ve anahtarsız giriş-çalıştırma sistemi standart olarak sunuluyor. GT donanım seviyesinde ise 10 inçlik 3 boyutlu dijital gösterge paneli, i-Toggles kişiselleştirilebilir sanal tuşlar ve entegre 3 boyutlu navigasyon sistemi sürüş deneyimini daha da ileri taşıyor. Yeni PEUGEOT 308’de ayrıntıya gösterilen özen her noktada hissediliyor. Buna GT donanımlı versiyonda ön konsoldan kapı panellerine kadar uzanan ve 8 farklı renk seçeneği sunan ambiyans aydınlatması dahil.

Yeni PEUGEOT 308, şık ve sportif görünümlü ön koltuklara sahip. Allure donanım seviyesinde Quartz dikiş detaylarına sahip Tremezzo yarı deri kumaş koltuklar sunulurken, GT donanım seviyesinde Adamite Yeşili dikiş detaylı Uzila yarı deri kumaş koltuklar, Alcantara kaplamalı ön konsol ve alüminyum dekor detayları iç mekânın karakterini güçlendiriyor. GT versiyonunda ayrıca bel destekli sürücü koltuğu, ambiyans aydınlatması ve siyah tavan kaplaması standart olarak sunuluyor. Allure donanım seviyesinden itibaren standart olarak sunulan Panaromik Açılır Cam Tavan da güneşin iç mekâna daha rahat ulaşmasını ve daha aydınlık olmasını sağlıyor. 

Yeni PEUGEOT 308, teknolojik donanımlarıyla da segmentinde fark yaratıyor. Allure donanım seviyesinde arka park sensörü ve geri görüş kamerası standart olarak sunulurken, GT donanım seviyesinde ön ve arka park sensörleri, yan sensörler, 360 derece çevre görüş sistemi ve geri viteste otomatik alçalan yan aynalar yer alıyor. Ayrıca GT donanım seviyesinde Spor Sürüş Paketi ile daha dinamik vites geçişleri ve sürüş karakteri sunuluyor.

İleri seviye sürüş keyfi

Yeni PEUGEOT 308, PEUGEOT’nun C segmentindeki modellerinin mirasını sürdürüyor ve olağanüstü bir sürüş keyfi sunuyor. Yeni model, PEUGEOT’nun sürüş özelliklerindeki uzmanlığını miras alarak  çeviklik, dinamizm ve denge gibi özellikleriyle öne çıkıyor. Alçak oturma pozisyonu ve süspansiyonu ile titreşimleri filtreleme kalitesi modelin sürüş deneyimini daha da ileriye taşıyor. PEUGEOT sürüş keyfinin temel unsuru olan ünlü PEUGEOT i-Cockpit®, yeni 308’de PEUGEOT’nun en gelişmiş ifadelerinden birine ulaşıyor. Göz hizasında konumlandırılan gösterge  paneli ve kompakt direksiyon simidi ile olağanüstü ergonomi sunan yeni 308’de her şey sürücünün göz hizasında ve ellerinin erişim mesafesinde olacak şekilde doğal bir kompozisyonla düzenlenmiş durumda. Buna ön konsolun ortasındaki, hafifçe sürücüye dönük konumlandırılmış kumandalar da dâhil.

Yeni PEUGEOT 308, kapsamlı sürüş destek sistemleriyle güvenliği de üst seviyeye taşıyor. Adaptif Hız Sabitleyici, Aktif Şerit Takip Sistemi, Sürücü Dikkat ve Yorgunluk Tespit Kamerası, Hız Limiti Tanıma ve Önerme Sistemi ile Acil Durum Tam Durdurma Güvenlik Freni her iki donanım seviyesinde de standart olarak sunuluyor. GT donanım seviyesinde ise Kör Nokta Uyarı Sistemi, Geri Manevra Trafik Uyarı Sistemi ve Şerit Konumlama Asistanı gibi ileri sürüş destek teknolojileri yer alıyor.

Tüm ihtiyaçları karşılamak üzere geliştirilen verimli dizel motor

PEUGEOT, her kullanıcı tipi ve kullanım amacına cevap verme hedefiyle kişiye özel çözümler sunmaya devam ediyor ve yeni PEUGEOT 308’de verimliliğini kanıtlamış 130 HP gücünde dört silindirli 1,5 litrelik BlueHDi dizel motor da sunuyor. Dizel motorla eşleştirilen EAT8 otomatik şanzıman ise özellikle uzun mesafeli yoğun sürüşleri daha da keyifli hale getiriyor. 1.499 cc hacmindeki motor, 1.750 d/d’de 300 Nm maksimum tork üreterek günlük kullanımda güçlü ara hızlanmalar ve yüksek sürüş konforu sağlıyor. Yeni PEUGEOT 308, bu motorla 207 km/s maksimum hıza ulaşırken, 0’dan 100 km/s hıza 10,6 saniyede çıkabiliyor. WLTP normlarına göre 100 kilometrede 4,9 ila 5,1 litre aralığında karma yakıt tüketimi sunan model, performans ve verimlilik arasında başarılı bir denge kuruyor. 53 litrelik yakıt deposu ve düşük tüketim değerleri sayesinde uzun yolculuklarda daha az yakıt molasıyla yüksek kullanım konforu sağlıyor.

Büyümeyi ve İhracat Başarısını Destekleyen Güvenilir Bir Üretim Merkezi

Hyundai’nin 1997’den beri faaliyet gösteren ve Güney Kore dışındaki en uzun süreli yurtdışı tesisi olan İzmit fabrikası, yıllık 200 bin araç kapasitesine ve toplamda 3,4 milyon adedin üzerinde üretime sahip. Başta Avrupa olmak üzere 2,6 milyondan fazla araç ihraç eden HMTR, Türkiye otomotiv endüstrisine önemli bir katkı sağlıyor. Yatırımlar arasında 1997’den bu yana HMTR’ye yapılan 1,47 milyar Euro, IONIQ 3, yenilenen i20 ve Bayon (elektrikli araçlar, hibrit araçlar, içten yanmalı motorlu araçlar dahil) için planlanan 715 milyon Euro yer alıyor.

HMTR’nin İzmit’teki fabrikasında düzenlenen IONIQ 3 Seri Üretim Başlangıç Töreni’ne Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fatih Kacır, Kore Cumhuriyeti Türkiye Büyükelçisi Sukjong Boo, Hyundai Motor Europe (HME) CEO’su Xavier Martinet, HMTR CEO’su Alex Kim ve Kibar Holding CEO’su Ali Kibar’ın yanı sıra HMTR yetkilileri, merkezi ve yerel yönetim temsilcileri ve iş dünyası temsilcileri katıldı. 

Etkinlikte yaptığı konuşmada değerlendirmelerde bulunan Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fatih Kacır, “Hyundai Motor Türkiye, 250 milyon Euro’luk yatırımla ilk aşamada yılda 30 bin IONIQ 3’ü ülkemizde üretecek. Hyundai Motor Türkiye’nin IONIQ 3 yatırımı; yeni nesil mobilite vizyonumuzun küresel otomotiv üreticileri nezdinde karşılık bulduğunun, ülkemizin güvenilir ve ölçeklenebilir bir üretim merkezi olarak konumlandırıldığının ispatıdır. Türkiye olarak; yatırım yapan, üreten, teknoloji geliştiren, nitelikli istihdam oluşturan ve ülkemizi küresel değer zincirlerinde daha ileri noktalara taşıyan tüm yatırımcıların yanındayız” dedi.

Kore Cumhuriyeti Türkiye Büyükelçisi Sukjong Boo ise “Bugün üretime başlayan IONIQ 3, Hyundai Motor Türkiye’nin geleceğe yönelik vizyonunu, teknolojik mükemmelliğini ve ileri inovasyon yoluyla Türkiye otomotiv sektörüyle birlikte büyüme konusundaki sarsılmaz kararlılığını yansıtıyor” dedi.

Yeni Hyundai IONIQ 3 ‘Aero Hatch’ modelinin üretimi fabrika için yeni bir dönemin başlangıcını simgelerken; IONIQ 3’ün yanı sıra yeni nesil Hyundai BAYON ve Hyundai i20 modellerinin üretimine yönelik hazırlıklar da HMTR’nin, Türkiye’deki yerli otomotiv tedarik sanayisini destekleme konusundaki kararlığını ortaya koyuyor. 

Bu anlamda Türkiye’nin HME için önemine dikkat çeken Hyundai Motor Europe CEO’su Xavier Martinet, “Türkiye, güçlü bir otomotiv geleneğine, yetenekli bir iş gücüne, rekabetçi bir tedarikçi tabanına ve Avrupa ile Asya arasında stratejik bir konuma sahip. IONIQ 3’ü burada üretme kararımız, Hyundai’nin Türkiye’ye ve bu ülkenin Avrupa’nın mobilite dönüşümünün bir parçası olarak sahip olduğu potansiyele olan güvenini yansıtıyor. Ve bu güvenimiz IONIQ 3’ün ötesine uzanıyor” dedi. 

Hyundai Motor Türkiye CEO’su Alex Kim ise konuşmasında şunları söyledi: “Türkiye’de IONIQ 3’ü üretmekten gurur duyuyoruz. Dönüşüm sürecimizin bir parçası olarak, fabrikamızın yaklaşık yüzde 50’si modernize edildi ve bu dönüşüm boyunca binden fazla çalışan farklı roller üstlendi. IONIQ 3, Hyundai Motor Company, Hyundai Motor Europe ve Hyundai Motor Türkiye için uzun vadeli bir taahhüdü temsil ediyor. Önümüzdeki yıllarda üretim kapasitemizi daha da artırmak için çeşitli alanlara yatırım yapmaya devam etmeyi hedefliyoruz.”